Des photos publiées il y a quelques jours dans un groupe Facebook montrent qu’une des routes menant aux ponts jumelés a cédé suite à des pluies diluviennes survenues le 23 juin. J’ignore si des travaux d’urgence ont eu lieu depuis cette annonce. Les ponts sont heureusement intacts. Pour illustrer ce billet, je joins des photos d’archives inédites prises en 1993 par André Pelletier. Les structures ont très peu changé avec le temps.
Archives de catégorie : Histoire
Le pont Rouge sur une ancienne cruche de Caribou
C’est en regardant les annonces sur Marketplace que je suis tombé sur cet ancien cruchon de Caribou sur lequel on peut voir le pont Rouge de Ste-Jeanne-d’Arc. Il aurait été utilisé, ou vendu, lors d’une édition du célèbre Carnaval de Chicoutimi. Fort populaire au Saguenay, ce carnaval a connu sa dernière édition en 2004. N’hésitez pas à commenter cette publication si vous détenez de l’information sur ce cruchon de caribou qui a sûrement servi à en réchauffer plus d’un.
Un prix du patrimoine pour le pont Perrault
C’est le 14 mai dernier que la MRC de Beauce-Sartigan a dévoilé les lauréats de la 10e édition des Prix du patrimoine lors d’une soirée de reconnaissance. Le pont Perrault s’est illustré dans la catégorie « Conservation et préservation du patrimoine ». La soirée a d’ailleurs débuté par une visite du pont Perrault permettant de visualiser l’ampleur des travaux de restauration effectués sur la structure. Les Prix du patrimoine honorent, à chaque deux ans, des personnes ou des organisations ayant mis en valeur le patrimoine grâce à des actions concrètes. Il comprend 4 catégories. Plus de détails dans les articles suivants :
- La MRC Beauce-Sartigan dévoile les lauréats des Prix du patrimoine
- Le pont Perrault parmi les lauréats du prix du patrimoine de la MRC Beauce-Sartigan
On parle de nos ponts couverts dans Le Soleil
Le journaliste Francis Higgins vient de publier dans Le Soleil un article parlant de nos ponts couverts du Québec. Il y rencontre l’historien Pierre Lahoud qui fait de la photographie aérienne depuis de nombreuses années, en plus d’avoir écrit quelques livres. Le blogue sur les ponts couverts est même mentionné à la fin de l’article. Un texte rafraîchissant qui fait du bien. Bonne lecture!
Retour dans le temps au pont Poisson
Les photos du jour sortent tout droit des archives d’André Pelletier et elles ont été prises en 1995. Le pont Poisson se trouvait dans la section des disparus depuis quelques années, mais j’en ai profité pour refaire la page de ce pont avec la nouvelle présentation. Construit en 1900, ce petit pont de 22 pieds de long était localisé sur un terrain privé, à St-Rémi-de-Tingwick. La structure possédait une ferme à poinçon simple, mais elle n’était plus fonctionnelle depuis longtemps. Sur une des photos inédites du jour, on remarque une structure de béton. Il pourrait s’agir d’un ancien barrage ou bien d’une culée. Si quelqu’un a des détails, n’hésitez pas à laisser un commentaire. Le pont Poisson allait malheureusement être emporté par les eaux lors d’une pluie diluvienne, le 10 juin 1998.
Il y a 30 ans au pont Émery-Sicard
Les photos du jour nous replongent en 1994 dans les archives numérisées d’André Pelletier. On y découvre un pont Émery-Sicard tout blanc, et plutôt défraîchi à ce moment-là. La hauteur libre était encore affichée en pieds. La charge maximum permise était de 12 tonnes à cette époque alors qu’elle est maintenant fixée à 10 tonnes. Sur certaines photos, l’avant-pont de bois est bien en évidence. C’est lors de la restauration de 2010, après une fermeture de 3 ans, que la structure est passée au rouge. La descente pour bateaux offre une vue superbe sur le pont couvert, en plus d’être bien aménagée pour les touristes.
Survol de la rivière du Diable et du pont Prud’homme
Doggo Studio Photographie a récemment mis en ligne des images impressionnantes sur la chaîne YouTube. On peut en effet y voir le pont Prud’homme ainsi que la sinueuse rivière du Diable filmés à l’aide d’un drone. La courte vidéo a été réalisée le mois dernier. En plus du pont couvert et de la rivière, on peut y voir les jolies montagnes laurentiennes qui entourent la municipalité de Brébeuf.
Souvenirs inédits du pont de la Rivière-Hâtée
Le pont de la Rivière-Hâtée a été incendié quelques années avant que je ne m’intéresse aux ponts couverts, mais j’aurais bien aimé avoir la chance de le photographier. Non seulement le site était magnifique, mais cette structure a eu une histoire assez chargée. Visitez la page de ce pont pour connaître son histoire complète. Les photos du jour datent de 1986 et 1992 alors que le pont menait enfin une existence plus calme. Elles proviennent des archives inédites d’André Pelletier.
Une visite sur le chantier du pont Alphonse-Normandin
C’est la semaine dernière que j’ai eu la chance de faire un arrêt au pont Alphonse-Normandin, dont le chantier est sur pause jusqu’au printemps. En fait, tout ce qui touche la structure semble pas mal complété. Le pont a été haussé de plusieurs pieds et j’ai bien hâte de voir comment on accédera à la structure une fois les travaux complétés. On utilisera probablement du remblais. Le pont est donc à sa place, sur des culées neuves. Il n’était évidemment pas possible d’accéder à l’intérieur de la structure pour voir ces fameux arches de plus près, mais on peut les entrevoir sur quelques photos. Le pont temporaire continue de faire son travail en attendait la fin des travaux. On remarque que les roulottes de chantier, ainsi que du matériel, sont restés sur place. Il neigeait assez fort lors de notre visite alors les photos pourraient être plus sombres. Dès la reprise des travaux, nous suivrons ce dossier de près. Merci à mes amis Sylvie et Sylvain pour cette belle journée en Abitibi.
Travaux réclamés au pont Champagne : une ouverture du MTQ
La baisse de la limite de charge sur le pont Champagne continue d’irriter les citoyens de Vassan. Ces derniers s’inquiètent aussi pour la protection de la structure patrimoniale et réclament des travaux urgents au MTQ, lequel ce serait montré assez réceptif. Dans une récente déclaration, une porte-parole du MTQ a laissé entendre que des travaux sommaires pourraient être effectués prochainement, en attendait des travaux plus importants, et ce afin de pouvoir augmenter légèrement la charge affichée. L’année 2024 devrait apporter du nouveau dans ce dossier. Je joins à ce billet 2 articles expliquant en détails les récents développements :