Un détour pour voir le pont des Pionniers

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Pascal Conner Novembre 2024

Après avoir mangé notre lunch au pont des Souvenirs, nous avons pris la direction de Val-Paradis pour rendre visite au pont des Pionniers. Bien que défraîchie, la structure semble bien se porter malgré tout. Le pont aurait sans doute été repeint pour la dernière fois en 1992. C’est un accès important pour accéder au village. À noter que les gabarits sont toujours manquants et qu’un cône orange a été installé pour signaler la présence d’un de ceux-ci dans le fossé. Le panneau historique inauguré en 2007 est toujours en place. Construit en 1943, le pont des Pionniers est situé sur le Chemin des 8e et 9e Rangs, soit à quelques minutes à peine du pont Taschereau qui sera en vedette dans le prochain billet.

En dînant au pont des Souvenirs

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Pascal Conner Novembre 2024

Après notre arrêt au pont du Petit-Quatre, nous sommes montés vers le Nord-du-Québec pour une visite des ponts couverts qui s’y trouvent. Notre arrivée au pont des Souvenirs concordait avec l’heure du lunch alors nous avons profité de la halte municipale pour casser la croûte, dans notre véhicule toutefois car ce n’était pas chaud. Pour ce qui est de la structure, croche et défraîchie, elle continue de se détériorer. Il y a un trou dans la couverture et un autre dans le tablier. Les VTT continuent cependant de la traverser en contournant les barricades. C’est tout de même triste de voir un pont historique se dégrader de la sorte.  Je joins plusieurs photos à ce billet.

En passant par le Petit-Quatre

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Pascal Conner Novembre 2024

Il y a environ une semaine, j’ai eu la chance d’aller visiter une super amie en Abitibi-Ouest, et bien sûr nous avons visité quelques ponts couverts. Le ciel était gris et il y avait un peu de neige au sol lors de notre passage au pont du Petit-Quatre. Mis à part un tout petit graffiti, la structure est vraiment dans une très grande forme. Rappelons qu’une restauration a eu lieu il y a 3 ans. Une descente pour les embarcations, improvisée dans l’herbe, offre une belle vue de côté sur le pont qui est en service à l’année.

Nos ponts couverts québécois dans l’actualité

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Pont couvert Saint-Colomban à Mirabel, 1964. Archives nationales à Québec (E6, S8, SS2, PD4520-01-66).

Le Journal de Montréal a publié le week-end dernier un article intéressant sur nos ponts couverts. Le texte est signé par Laurence Lefèbvre, une stagiaire à BAnQ. Bien qu’on y apprenne rien de vraiment nouveau sur nos ponts rouges, l’article est agrémenté de plusieurs photos puisées dans les archives, ce qui le rend vraiment attrayant. Le cas du plus long pont couvert n’y est pas réglé, mais on contourne la question d’une très belle façon. Bonne lecture!

 

Ce qu’il est advenu de la plateforme au pont de Powerscourt

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Photo : Doug Williams

Monsieur Doug Williams, un visiteur régulier du site et surtout un grand amoureux du pont de Powerscourt, se questionne depuis quelques années sur la disparition du belvédère de bois qui était situé juste à côté de la structure patrimoniale. Cette construction offrait une vue impressionnante sur le pont couvert et permettait aussi d’accéder au sentier qui longe la rivière. On y retrouvait également 2 panneaux d’interprétation. Puis, sans aucune explication, le belvédère est disparu il y a quelques années, soit en 2015. M. Williams s’est toujours questionné sur cette mystérieuse disparition, d’autant plus que l’accès à la rivière est maintenant dangereux et qu’il est possible de glisser et se blesser. La municipalité d’Elgin a mis du temps à réagir, mais elle a finalement répondu aux questions que plusieurs se posent par l’entremise de la directrice générale, madame Guylaine Carrière : 

Je suis désolée pour le délai de réponse, mais j’ai effectué des recherches puisque la plateforme n’était pas une propriété municipale tout comme le terrain qu’elle occupait. D’après l’information obtenue, il semblerait que la plateforme aurait été construite avec une subvention d’un organisme, et au fils des ans la plateforme n’a jamais été entretenue et s’est détériorée et a dû être démolie. La municipalité n’appartient pas de terrain proche de l’eau et les membres du conseil d’Elgin ne compte pas reconstruire la plateforme sur un terrain privé.

Voilà donc un mystère de résolu. Merci à M. Williams d’avoir partagé ces informations. Espérons tout de même que dans un avenir rapproché, la municipalité trouvera un moyen pour aménager un peu plus ce magnifique site patrimonial.

 

Le pont de la Frontière classé bien patrimonial

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Coll : P. Conner 1969

C’est le 28 octobre dernier que le ministère de la Culture et des Communications a classé le pont de la Frontière immeuble patrimonial. C’est une excellente nouvelle pour cette structure qui est laissée à l’abandon depuis plusieurs années. Il est à noter que ce classement touche uniquement le pont qui lui repose sur deux terrains privés. Cependant, la municipalité de Potton n’entend pas injecter d’agent dans ce dossier bien que le ministère soit prêt à les épauler. Un dossier qui risque de faire couler beaucoup d’encre dans les mois à venir. Tous les détails se trouvent dans les articles suivants : 

 

 

Avant l’hiver au pont McDermott

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Richard Pélissier Octobre 2024

C’est avec les photos du pont McDermott que se termine la tournée virtuelle effectuée par Richard en Estrie. C’est par une belle journée ensoleillée que notre ami a photographié la structure sous plusieurs angles. Rappelons que le pont McDermott est maintenant ouvert à l’année, ce qui n’a pas toujours été le cas. Construit en 1886, il mesure 112 pieds de long et permet d’enjamber la rivière Eaton Nord. Les portiques sont plutôt uniques et rappellent un peu ceux du pont Freeport. Les gabarits ont souvent été arrachés dans le passé mais ils ont l’air en excellente condition en ce moment. La structure semble également en bonne forme. Merci à Richard pour sa participation au billet du jour.

En attendant de meilleures nouvelles au pont McVetty-McKenzie

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Richard Pélissier Octobre 2024

La tournée virtuelle de l’Estrie, toujours grâce aux photos de Richard, se poursuit cette fois au pont McVetty-McKenzie. Rappelons qu’en avril 2024, des grillages ont été installés afin de bloquer complètement l’accès au pont, et ce pour des raisons de sécurité. Une photo de la galerie montre ce grillage de près. Le panneau d’interprétation avec le code QR est nouveau et il semble avoir remplacé l’ancien qui se trouvait au même endroit. La fermeture du pont au printemps dernier a causé beaucoup de mécontentement auprès de la population locale qui souhaite une réouverture rapide de la structure. Entre temps, le 30 juillet 2024, le ministère de la Culture et des Communications a émis un avis d’intention de classement en vertu de la Loi sur le patrimoine culturel. Il est à souhaiter que l’année 2025 apportera de bonnes nouvelles pour le pont McVetty-McKenzie. L’endroit est très apprécié de la population pour les fêtes et les rassemblements. Merci à Richard pour les magnifiques photos du jour qui nous permettent de voir le pont sous tous ses angles.

À l’approche de l’hiver aux ponts de la Blanche

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Gérald Arbour Novembre 2024

Gérald a profité d’une escapade automnale pour s’arrêter visiter les 2 ponts couverts qui enjambent la rivière Blanche dans le Centre-du-Québec, soit à Précieux-Sang (Bécancour) et St-Célestin. Rappelons que ces 2 structures sont saisonnières et qu’il est possible de les traverser en voiture jusqu’à la première bordée de neige importante. Le pont des Raymond est dans une forme resplendissante et la signalisation y est très précise. Pour sa part, on remarque qu’on s’occupe bien du pont Étienne-Poirier. Quelques tôles ont été remplacées sur la couverture et des arbres ont été coupés près de la structure. Nos deux ponts adorés peuvent espérer passer un hiver paisible. Rappelons qu’il sera toujours possible de les visiter en hiver, mais les derniers mètres devront être franchis à pied. Un grand merci à Gérald pour les belles photos du jour.

Joyeux 106e anniversaire, pont Prud’homme

2 réponses

Pierre Duff Avril 1975

C’est aujourd’hui qu’on célèbre les 106 ans du pont Prud’homme. Vous trouverez ci- joint un communiqué de presse émis par le Comité du pont Prud’homme. Le but est bien sûr de ramener la structure dans l’actualité afin qu’elle ne tombe dans l’oubli. Des travaux sont toujours espérés en 2025 mais ce dossier avance à pas de tortue. Je profite de ce billet pour féliciter le Comité pour leurs nombreux efforts depuis plusieurs années. Sans eux, rien n’aurait encore bougé. Je joins à ce billet une photo inédite du pont Prud’homme. Elle n’avait jamais été publiée sur le site auparavant.