La récente tournée de Gérald en Montérégie l’a également conduit à Cowansville au pont Freeport. Bien qu’en bonne forme et toujours en service, on remarque qu’un portique a été endommagé. Cet accrochage n’était pas visible sur des photos prises l’automne dernier. Situé proche d’une ville assez populeuse, cette structure est fréquemment endommagée. Merci à Gérald pour les photos du jour.
La récente visite de Gérald au pont Decelles nous montre une structure en très bonne forme. La rivière Yamaska commence à dégeler à certains endroits, signe que le printemps se pointe le bout du nez. Après une vérification sur le site de la Commission de toponymie, il semble que le changement de nom pour pont Decelles-Fortin n’ait pas encore été officialisé. Une demande aurait été faite il y a déjà un bon moment. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Gérald a profité d’une belle journée d’hiver pour visiter 3 ponts couverts en Montérégie. C’est le pont Balthazar qui est en vedette aujourd’hui dans un beau décor hivernal. Sur place, tout est au beau fixe et la structure semble en très bonne forme. On remarque cependant qu’un pic apprécie beaucoup une moulure du portique. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Les photos du jour nous replongent directement en 1992 alors que le pont Thiffault n’était pas encore rouge. Ce sont des clichés inédits qui n’avaient jamais été publiés sur le site auparavant, tous pris par André Pelletier. Rappelons que cette structure est nommée à la mémoire de Raymond Thiffault, constructeur du pont et entrepreneur forestier.
La série de vidéos Old American roads peut être visionnée sur la chaîne YouTube. Bien qu’on y parle surtout de voitures et d’essais routiers, il y a quelques exceptions dont la vidéo du jour. On peut y voir le pont de Routhierville sous toutes ses coutures : à l’intérieur, à l’extérieur et du haut des airs. Le narrateur, un français en visite au Québec, donne des informations sur la structure et les ponts couverts en général. Une vidéo à ne pas manquer, surtout pour les images d’une grande beauté.
Le retard dans la réouverture du pont Alphonse-Normandin fait l’objet d’un nouvel article sous la plume du journaliste Martin Guindon, un passionné des ponts couverts. Le très intéressant article explique la raison pour laquelle la structure, dont les travaux sont pourtant terminés, n’est toujours pas ouverte. Le pont étant beaucoup plus haut qu’avant, il faudra hausser les approches, mais le sol ne serait pas en mesure de supporter une telle charge. On ignore toujours quand seront réalisés ces travaux, mais on sait qu’ils seront d’une durée de 4 mois. Tous les détails se trouvent dans l’article suivant, ainsi que dans le reportage présenté au bulletin télévisé :
Les images du jour ont été filmées par Danny-David Renaud l’automne dernier à l’aide d’un drone. Bien que cette technologie ait souvent été utilisée au pont Balthazar, j’ai beaucoup aimé cette vidéo qui est différente de ce qu’on a pu voir auparavant. On passe de la couleur au noir et blanc et les effets de l’eau qui coule dans la rivière Yamaska sont impressionnants. Un visionnement à ne pas manquer.
Tel que mentionné dans un précédent billet, la mise à jour du site s’est très bien effectuée. Je dois cependant apprendre à maîtriser la nouvelle interface, ce qui devrait bien aller et aussi se faire progressivement. Il pourrait y avoir quelques différences dans le visuel de certaines pages, mais je préfère ne pas m’y arrêter afin d’aller de l’avant. Par exemple, je viens de refaire la page du pont du Village de Sainte-Lucie-de-Beauregard, une structure que se trouvait depuis un bon moment dans la section des disparus. Je voulais y ajouter 2 belles photos dénichées dans les archives de BAnQ par notre ami Gaétan. L’ajout d’une galerie de photos fonctionne sensiblement comme avant, mais la vignette est plus grande lorsqu’il n’y a que deux photos. De plus, je n’arrive pas à justifier le paragraphe et l’alignement se fait à gauche. Mais ce ne sont que de petits détails qui n’empêchent pas d’avancer. Je vous invite donc à redécouvrir le pont du Village, une structure érigée en 1918 et démolie en 1963.
Les photos du jour nous replongent en 1992, soit une quinzaine d’années avant la restauration du pont du Collège qui depuis ce temps est demeuré en pleine forme. On se souviendra qu’à cette époque, les portiques étaient jaunes. On remarque que le lambris était passablement abîmé à cette période. On peut aussi observer sur la devanture du pont un panneau indiquant la direction de Lévis. Les clichés en vedette aujourd’hui proviennent des archives d’André Pelletier.
De nouveaux livres sur les ponts couverts sont disponibles sur le marché depuis quelques mois. Ils sont l’oeuvre d’Harold Stiver, un passionné des ponts couverts en Amérique du Nord. Ses livres se présentent sous la forme d’un guide comprenant photos et renseignements. Un outil parfait pour partir à la rencontre des ponts avec un guide en main. À noter que toutes les photos sont en noir et blanc. L’information y serait à jour et correcte. Ces guides viennent en plusieurs déclinaisons : Quebec’s covered bridges, Canada’s covered bridges, New Brunswick’s covered bridges, Vermont’s covered bridges et ainsi de suite. Gérald a commandé celui sur le Québec ainsi que celui sur le Canada et ses commentaires ont servi au billet du jour. Celui sur le Canada serait le meilleur choix puisqu’il contient la même information que celui sur le Québec, mais qu’on y a bien sûr ajouté les autres ponts du pays. On peut facilement repérer ces ouvrages sur Amazon ou Ebay. Merci à Gérald pour sa précieuse collaboration.