Archives Pierre Duff

J’avais publié des photos en 3 dimensions il y a 2 mois et le jeu avait été bien apprécié, donc je récidive avec de nouveaux ponts couverts. Toutes les photos du jours ont été prises à différentes époques par Pierre Duff. Notre ami à joué avec les images afin de créer un effet de 3 dimensions. Au premier coup d’oeil, ce n’est pas simple mais on finit par y arriver. Voici un truc donné par Pierre : Pour bien voir ces photos en 3D, il faut que chaque oeil regarde sa propre partie de l’image. Un truc, c’est de laisser le regard se perdre au loin, derrière la page. De 2 ponts, on en voit 3 dont celui du centre est en 3 dimensions. Ça prend un peu de pratique. Pour plus de facilité, il faut réduire la largeur de l’image sur l’écran à 5 pouces ou moins. Idéalement, le centre de chacune des 2 images doit être à la même distance que celle entre vos deux yeux. Laissez ensuite votre regard se perdre au loin, un peu comme si vous étiez dans la lune. Les ponts couverts en vedette aujourd’hui sont : St-Camille, Coulée-Carrier, Chute-Neigette et Routhierville. Je publierai d’autres photos en 3D dans les semaines à venir. Bonne chance et amusez-vous bien!

Sylvie Crépeault Juillet 2022

Il est enfin temps de présenter un nouveau tableau du projet photographique Témoins de notre histoire, lequel a été réalisé l’été dernier lors du grand tour de la Gaspésie. La mise en scène du jour se déroule au pont de la chute Neigette par une magnifique journée de la fin du mois de juillet. Il s’agissait bel et bien du 80e mariage de ce captivant projet initié par l’artiste abitibienne Sylvie Crépeault. Je joins à ce billet quelques photos prises lors de la réalisation du mariage. De plus, une grande première, je joins une vidéo qui donne vraiment une excellente idée du déroulement lors de la prise de la photo lors du mariage. Merci à mon amie Sylvie, ainsi qu’à Sylvain et Sébastien de participer à cet imposant projet qui arrivera à une conclusion à l’été 2023 après  plus de 14 ans.

• Cliquez ici pour voir la vidéol

Guillaume Beaulieu Été 2022

Lors de ma visite en Abitibi la semaine dernière, j’étais bien content de revoir le conteur Guillaume Beaulieu, que j’avais rencontré pour la première fois en 2010 lors d’une excursion au pont du Canton Laas. Originaire de La Sarre, Guillaume a été bien peiné par la disparition du pont de la Calamité. Lors des belles journées d’été, il aime beaucoup mettre son cayak à l’eau et passer sous un pont couvert. C’est ce qu’il a fait l’été dernier au pont de L’Île. Quelle ne fut pas sa surprise de découvrir plusieurs toutous accrochés sous le célèbre pont couvert conduisant à l’île Nepawa. Pourquoi se trouvent-ils à cet endroit? Peut-être simplement pour faire jaser… et ça marche. Ci-dessous, je joins une vidéo réalisée par Guillaume le jour de sa découverte. Merci mon amir pour ta participation au billet du jour.

Photo : Simon Pratte

J’étais bien content d’avoir des nouvelles de Simon, un collaborateur de longue date sur le site. Notre ami souhaitait partager avec nous une nouvelle oeuvre de l’artiste Martine Beaupré :

Cette fois il s’agit du pont Grassy-Narrow. Elle est faite sur une planche provenant du tablier du pont et retrouvée au sol sous la structure lors de mon 2e passage au site. Plus précisément, c’est un bout de la bande de roulement. Les planches fixées parallèlement au pont sur lesquelles les roues passent. La peinture mesure 3 pieds de long. On reconnaît bien la prise de vue faite par Gaetan Forest dans l’en-tête de la page du pont sur ton site.

La peinture est magnifique et on reconnait le talent de l’artiste. Parlant du pont Grassy Narrow, ce dernier se retrouvait récemment dans l’actualité. En effet, l’entreprise Construction BSL a été mandatée pour retirer les restes de la structure d’ici le 31 janvier 2023. L’opération devrait déjà être commencée. La facture, qui s’élève à 1.6 millions de dollars, sera payée par le MTQ. Tous les détails se trouve dans l’article ci-bas. Merci à Simon pour sa participation au billet du jour.

• Le pont Grassy Narrow de Moffet démantelé au coût de 1,6 million de dollars