Le billet du jour contient 7 photos inédites du pont des Draveurs. Elles ont été prises entre 1978 et 2020 par Pierre Duff et André Pelletier. Les sources sont bien indiquées sous chacune des photos. Pierre se souvient avoir accédé au pont en ski de fond en mars 1978. De nos jours, la structure est probablement en service à l’année puisque Simon s’y est rendu en voiture en janvier 2017 alors qu’il y avait pas mal de neige. Merci aux précieux collaborateurs du jour.
Archives de catégorie : Histoire
À la rencontre du pont Gagné de Warwick
La semaine se termine par l’ajout d’une nouvelle structure dans la section des ponts disparus. Il s’agit du pont Gagné de Warwick. Notre ami Pierre Duff a eu la chance de le visiter en octobre 1974, tout juste avant sa démolition. Il n’était plus en bonne condition comme on peut le voir sur les photos prises par Pierre. Construite en 1936, cette structure de 81 pieds de long permettait de traverser la rivière des Pins sur le chemin du 5e Rang de Warwick. Le pont Gagné était également connu sous le nom de « Pont du Cinquième Rang ». J’aimerais remercier Pierre, Gaétan et Gérald qui ont tous contribué au billet du jour.
Les guides touristiques : un texte inédit de Gérald Arbour
La semaine se termine avec un très beau bonus, soit un texte inédit signé de la plume de Gérald Arbour. Notre ami trace un portrait précis et complet des guides dédiés aux ponts couverts, des origines à aujourd’hui. Nous sommes nombreux à être partis à la découverte des ponts rouges avec un de ces guides, surtout à une époque où il n’y avait pas encore Internet partout. Nous avons aujourd’hui une pensée pour les pionniers qui ont élaboré ces guides indispensables. En prime, je joins à ce billet une copie numérisée du guide Criez-le sur les toits. Je remercie chaleureusement Gérald pour son indispensable participation au billet du jour.
LA ROUTE DES PONTS COUVERTS ET LES GUIDES TOURISTIQUES
À la fin des années 1950, l’âge d’or de la construction des ponts couverts est révolu. Même si l’état américain de l’Oregon et une année 1958 pour le Québec indiquent que ces deux entités construisent toujours des ponts de bois couverts, le déclin de ce type de viaduc est irrémédiablement enclenché.
Les ponts Gareau et Turgeon vus par Pierre Duff
Comme je me prépare à ajouter bientôt une nouvelle structure dans la section des disparus, à partir des photos personnelles de Pierre Duff, j’ai pensé partager d’autres souvenirs de ponts disparus qu’on retrouve déjà sur le site. C’est ainsi que le billet du jour nous conduit au pont Turgeon, d’abord en 1976, puis en 1990. Par la suite, nous retrouvons le pont Gareau en 1979. Ces 2 structures, bien différentes, nous manquent beaucoup. Un gros merci à Pierre pour sa collaboration au billet du jour. Ne manquez pas l’ajout d’un pont disparu exclusif dans les jours à venir.
Un rally en voiture à venir au pont Prud’homme
Le comité SOS Pont Prud’homme poursuit activement ses démarches afin que le pont soit restauré et ouvert à la circulation. Des rencontres encourageantes ont eu lieu au cours des derniers mois et la municipalité est fréquemment en communication avec le MTQ. En l’honneur des bâtisseurs du pont qui ont achevé la construction le 11 novembre 1918, jour même où la Première Guerre s’est terminée, un rallye commémoratif se tiendra le 13 novembre prochain. Pour les intéressés, il est encore temps de s’inscrire. Voici les détails qu’on peut lire sur la page Facebook SOS Pont Prud’homme :
En collaboration avec le Comité des loisirs de Brébeuf, nous organisons un Rallye voiture le 13 novembre 2021 pour souligner les 103 ans du Pont Prud’homme. En cas de mauvais temps, il sera remis au lendemain, 14 novembre. Ce rallye ludique se déroulera par équipe de 3 à 5 personnes (bulle familiale ou amicale).
Le trajet propose un parcours de moins de 30 km en environ 2h30. Questions d’observation, de connaissance générale, jeux d’habileté et fous rire garantis!
Tout ça en respectant les règles sanitaires en vigueur et le Code de la route, bien entendu. Des cadeaux récompenseront les trois meilleures équipes et un prix de présence sera tiré.
Si vous êtes intéressés, contactez-nous par courriel au sospontprudhomme@gmail.com. Nous vous ferons parvenir une fiche d’inscription par équipe. Coût: $20. Date limite d’inscription: 9 novembre. Nombre de places limitées.
Pour tout renseignement complémentaire, joindre Isabelle (438-886-7705) ou Réjeanne (819-425-2985).
Témoins de notre histoire de passage au pont du Sault
Alors que les journées sont plus froides, et surtout plus courtes, il fait bon de revenir en arrière de 3 mois. C’est pendant la toute dernière fin de semaine du mois de juillet que nous nous sommes rendus au pont du Sault pour réaliser un nouveau tableau du projet photographique Témoins de notre histoire. L’artiste abitibienne était bien heureuse de découvrir cette structure aux portiques cintrés et à la cambrure très apparente. Le premier constat lors de la prise des photos, c’est que le pont est passablement utilisé, et ce autant par des voitures que par des VTT. Les mariés se sont fait klaxonner à quelques reprises. Après avoir examiné les lieux avec attention, et en tenant compte du soleil de la fin d’après-midi, il a été décidé de disposer les modèles à l’endroit où on pouvait voir tout le pont. Je trouve le résultat excellent et je remercie encore ma bonne amie Sylvie de nous avoir embarqués dans ce projet il y a déjà 11 ans. Il s’agissait du 76e cliché réalisé dans le cadre de Témoins de notre histoire. Nous avons encore un mariage en banque que je conserve pour une journée plus sombre de la fin du mois de novembre. Je dois à ce billet plusieurs photos prises lors de notre escapade au pont du Sault.
Un saut dans le temps… au pont du Sault
Les photos du jour, prises entre 1986 et 1993, sont un peu une première partie au billet de demain qui portera également sur le pont du Sault qui sera témoin d’un événement bien connu auquel les habitués du site son familiers. Quelques détails méritent d’être mentionnés sur les photos d’archives publiées aujourd’hui. On remarque tout d’abord qu’en 1986, le pont était jaune. On peut voir sur une des photos un panneau indiquant « Gare au feu ». Sur les photos 1990, le pont est fraîchement rénové. Le bois utilisé avait été laissé naturel, et les moulures découpées en rouge. Sur un de ces clichés, on remarque une sculpture au portique. De nos jours elle n’y est plus, mais elle semble porter la même signature que celle qu’on retrouve encore au pont des Défricheurs. Les dernières photos, qui datent de 1993, nous montrent des points de vue moins connus. Ces images proviennent des archives numérisées d’André Pelletier. Nous serons de retour au pont du Sault demain pour un grand événement…
Des nouvelles et des souvenirs du pont Levasseur
Le billet du jour nous conduit au pont Levasseur, le dernier pont visité par Gérald lors de son périple d’octobre en Abitibi. La structure est en service et en très grande forme, ce qui est une bonne nouvelle. Rappelons que ce pont a été restauré en 2015, puis repeint en 2016. Je joins également à ce billet de magnifiques photos d’archives inédites prises par André Pelletier en 1994 et 1995, période où on a repeint le pont si on compare les photos de ces deux années. On peut y voir le pont sous plusieurs angles différents. Merci à Gérald pour les photos fraîches.
Pont Molesworth : des visites à 27 ans d’intervalle
Lors de sa récente tournée en Abitibi, Gérald est passé par Macamic où il s’est arrêté au pont Molesworth. La structure est en très bonne condition et on constate que le gabarit qui était manquant a été remplacé par un autre tout neuf. De plus, le gros cadre de bois qui était disposé près du pont pour prendre des photos n’est plus en place. Il n’y a malheureusement toujours pas de stationnement à proximité, mais on peut se garer prudemment en bordure de la route. J’en profite pour inclure au billet du jour des photos d’archives prises en 1994 par André Pelletier. Merci à Gérald pour les magnifiques photos.
Retour en 1995 au pont Leclerc
Le billet du jour est un peu une entrée en la matière pour le billet de lundi prochain où nous aurons droit à des photos fraîches du pont Leclerc restauré et ouvert à la circulation. Mais pour aujourd’hui, effectuons plutôt un retour en 1995 où on retrouve justement le pont Leclerc, peu de temps avant qu’il ne soit complètement repeint. Ces photos d’archives proviennent d’André Pelletier. Ne manquez pas le billet de lundi pour plusieurs nouvelles concernant le pont Leclerc grâce au tout récent passage de Gérald à La Sarre.