Photo : Sylvie Crépeault

Lors de notre tournée des ponts couverts de la Beauce en juillet dernier, le pont Napoléon-Grondin est le dernier que nous avons visité dans le but d’y reproduire un mariage pour le fameux projet Témoins de notre histoire. Il a fallu faire vite car le soleil descendait rapidement et nous allions manquer d’éclairage. La structure se détériore lentement, signe que plus personne ne semble s’en occuper depuis le décès du sauveur du pont. Il commence à se perdre dans la végétation. Je joins des photos du pont couvert ainsi que quelques clichés pris pendant la réalisation du projet photographique. Même si elles ne sont pas nécessairement publiées dans l’ordre chronologique, le pont Napoléon-Grondin représente la 65e mise en scène réalisée pour le projet Témoins de notre histoire, une idée originale de l’artiste Sylvie Crépeault. Je ne la remercierai jamais assez de nous faire participer à cette aventure depuis plus de 8 ans.

Bon congé de l’Action de grâce… le blogue sera de retour mardi!

Photo : Pascal Conner (2011)

La semaine débute avec la visite de 2 sites de ponts couverts disparus. Notre ami Simon, qui adore les expéditions permettant de retracer des vestiges de structures disparues, est retourné à ces 2 endroits au mois d’août. Le pont Carrier de Val-Senneville a été incendié en 2011. Le pont du Panache est quant à lui parti en fumée en 2006. Comme on peut le constater sur les photos, la nature reprend vite ses droits quand un chemin n’est plus utilisé. Tel qu’à l’habitude, je cite directement Simon, que je remercie de partager ses aventures :

Je suis allé au site du pont Carrier pour essayer de trouver des morceaux du pont. J’ai trouvé 3 morceaux qui viennent clairement du pont. Il reste à voir s’il y a quelque chose à faire avec. Le site n’est plus accessible en voiture. C’est même une mauvaise idée de s’y aventurer. Quand on a réalisé que ça ne passerait pas, on a mis beaucoup de temps pour réussir à se retourner, on ne pouvait pas faire marche arrière avec les trous qu’on avait passés. Une fois ressorti du chemin j’ai sorti mon vélo et j’y suis allé. L’eau était complètement brouillée. Je n’ai donc pas essayé de voir s’il subsistait des débris au fond.

Le site du pont du Panache est encore accessible en voiture mais c’est limite. C’est une trail remplie de trous. Sur la rive sud, la forêt fait disparaitre le chemin.

Simon Pratte Août 2018

La semaine se termine par quelques nouvelles concernant le pont Grassy Narrow. La célèbre structure de Moffet, dont les ruines devraient être retirées en 2019, a fait l’objet d’un article cette semaine sur le site de Ici Radio-Canada Abitibi-Témiscamingue. Un projet de reconstruction serait dans l’air et une étude de faisabilité à été commandée par la municipalité. Pour tous les détails, je vous invite à consulter l’article ci-bas :

• Moffet veut reconstruire les ponts du Grassy Narrow

De plus, notre ami Simon était de passage à Moffet le mois dernier. Voici ses commentaires ainsi que quelques photos :

Nous avons passé la 2e nuit à coté du pont Grassy Narrow. Une barrière a été installée afin d’empêcher les curieux de se rendre sur ou sous le pont. Comme l’eau était basse, on avait un bon visuel sur la travée calcinée qui est sous l’eau. Nous nous y sommes même approchés en canot. Probablement la dernière fois que je vois ces ruines. Cette fois, au pont du Nord-Est, j’ai pu faire des photos des cotés que je n’avais pas. Sur la rive est il y a une barrière installée mais facilement contournable. Je ne sais pas si il y en a une sur l’ile.
Simon

Merci à Simon pour les photos et le reportage. Bonne fin de semaine…

MTQ (1970)

Le pont Ojima se trouve dans la section des ponts disparus depuis déjà quelques années. Construit en 1953 à la demande d’une compagnie forestière de La Sarre, le pont Ojima n’aurait jamais été relié à une véritable route, faisant ainsi en sorte qu’il n’a jamais véritablement servi. Rapidement, des gens du coin ont récupéré le matériel pour l’utiliser à d’autres fins. Vers 1973, il ne restait apparemment presque rien du mystérieux pont couvert. Près de 45 ans plus tard, Simon est retourné sur place en canot afin de voir à quoi ressemblaient les lieux de nos jours… en espérant y trouver des vestiges quelconques. Comme à l’habitude, je le laisse raconter son aventure en citant son texte :

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Corporation du patrimoine de Saint-Anaclet-de-Lessard

C’est dimanche prochain, le 23 septembre, qu’aura lui l’inauguration officielle du pont de la Chute-Neigette qui est enfin prêt à recevoir les visiteurs et les touristes sur son nouveau site, à quelques mètres à peine de l’endroit où il a toujours traversé la rivière. La fête soulignera le début de la nouvelle vie du célèbre pont couvert de St-Anaclet. On en profitera pour parler des projets à venir, notamment la création du Parc du pont couvert de Neigette. Quelle magnifique occasion de passer une belle journée d’automne en famille. Il est important de remercier la Corporation du patrimoine de Saint-Anaclet-de-Lessard sans qui la réalisation de ce projet d’envergure n’aurait pas été possible. Je joins à ce billet l’invitation officielle émise pour l’événement du 23 septembre, ainsi qu’un lien vers un article publié récemment dans L’Avantage.

• Inauguration du « nouveau » pont couvert et d’un parc
• Invitation de la Corporation du patrimoine de Saint-Anaclet-de-Lessard

Photo : Sylvie Crépeault

Le billet du jour me replonge en plein mois de juillet alors que notre super amie Sylvie était en visite et que nous avons visité 8 ponts couverts pour poursuivre le projet Témoins de notre histoire. J’ai déjà publié des photos de notre visite au pont Descormiers dans un billet daté du 2 août, lequel incluait une vidéo du propriétaire traversant le pont en camion, mais je gardais les photos du mariage pour plus tard. Que de plaisir nous avons eu sur place! Je joins en exclusivité quelques clichés réalisés pendant la mise en scène du mariage. C’était le premier de la journée. Le pont Descormiers représente la 65e mise en scène réalisée dans le cadre du projet Témoins de notre histoire, une idée originale de l’artiste Sylvie Crépeault. Je la remercie de nous faire participer à cette aventure depuis 2010, et comme on dit, ce n’est pas fini…

Le blogue sera de retour mardi…