J’avais ce billet en banque depuis quelques mois et c’est aujourd’hui le moment de publier les photos prises en juillet dernier lors de mon passage sur le site du pont de Villemontel. Cette structure figurait déjà sur le site dans la section des ponts disparus, mais lorsque la chose est possible, j’aime bien me rendre sur place des années plus tard pour voir à quoi ressemblent les lieux après toutes ces années. Le pont de Villemontel a été emporté par la crue des eaux en 1979. Quarante ans plus tard, il est encore possible d’emprunter l’ancien Rang 2-3 de Trécesson, mais la dernière section ressemble plutôt à une piste de VTT. Juste avant d’arriver à la rivière, un monticule de terre bloque le chemin, probablement placé là lorsque le pont a été emporté. On devine parfaitement l’endroit où se dressait le pont. De l’autre côté de la rivière Villemontel, la route semble maintenant complètement effacée. Construit en 1950, ce pont couvert n’aura été en place que 29 ans.
Des photos d’archives inédites du pont Meilleur
Il y a déjà plus de onze ans que le pont Meilleur se trouve dans la section des ponts disparus. Notre ami Gaétan a récemment repéré des photos de cette structure dans les archives en ligne de BAnQ. Démoli en 1989 après une chaude lutte pour tenter de le sauver, le pont Meilleur était situé à proximité du barrage Reno, qu’on peut d’ailleurs voir sur les photos du jour. Je vous invite à découvrir ou redécouvrir l’histoire du pont Meilleur. Un grand merci aux collaborateurs du jour.
Un drone survole le pont Bolduc
J’ai reçu un gentil courriel au début de la semaine provenant de monsieur R. Cloutier, un internaute qui a souvent collaboré au blogue dans la passé, notamment grâce à ses impressionnantes images captées à l’aide d’un drone. Cette fois, notre ami nous propose une vidéo de sa plus récente visite au pont Bolduc. Les images datent de quelques semaines alors que le printemps se pointait le bout du nez à Ste-Clotilde. Vous pouvez revoir toutes les vidéos de ponts couverts de notre collaborateur du jour sur Vimeo.
Le pont de Milby est ouvert à la circulation
Christiane, une fidèle collaboratrice au blogue, a visité le pont de Milby le week-end dernier. Elle rapporte une excellente nouvelle : le pont est ouvert à la circulation automobile. Rappelons que l’automne dernier, le pont avait été fermé à la circulation après avoir été endommagé par un véhicule ne respectant pas les normes. La saison 2020 du pont de Milby est donc officiellement commencée. Soulignons que le livre de Christiane Desjardins, Le pont des deux anges, est toujours disponible en ligne.
Douze autres cartes postales produites en avril
Dans un récent billet, j’annonçais la production de douze cartes postales, une commande personnelle de Gérald Arbour. À peine quelques semaines plus tard, c’est douze nouvelles cartes postales qui viennent d’être produites. Gérald a immortalisé onze autres ponts couverts alors que je me suis chargé du douzième, soit le pont Taschereau. À ce rythme, tous les ponts couverts du Québec auront bientôt figuré sur une carte postale. Merci à Gérald pour sa collaboration au billet du jour.
Pont de la Chute-Neigette : l’aménagement se poursuit
Malgré une pause due au confinement, la Corporation du patrimoine de Saint-Anaclet-de-Lessard rapporte que le projet Parc de Neigette avance bien. Un sentier longeant la rivière entre le pont couvert et la Chute Neigette a déjà été aménagé par des bénévoles. L’enseigne qu’on peut voir plus bas dans ce billet est prête et sera bientôt installée près du pont. De plus, l’aménagement près du pont couvert, comme par exemple les végétaux, devrait être terminé pour l’été. Félicitations à toute l’équipe pour tous leurs efforts. Le site est magnifique et très accueillant pour les visiteurs. Ces renseignements ont été rapportés à Gérald lors d’un échange de courriels avec monsieur Lucien Roy qui est très investi dans ce super projet.
Abitibi, avril 2020 : visite de cinq ponts couverts
La vidéo du jour a été publiée sur YouTube il y a quelques jours par un internaute utilisant le pseudonyme Jelly Beans. On peut y observer et même traverser plusieurs ponts couverts de l’Abitibi-Témiscamingue en moins de 3 minutes. Comme on peut le voir sur les images, il reste encore pas mal de neige là-bas et les cours d’eau commencent à peine à dégeler. On remarque aussi que le pont Alphonse-Normandin semble en service à l’année alors que le pont Levasseur va réouvrir de façon naturelle très bientôt. Bon visionnement.
Stationnement fermé au pont de Powerscourt
Afin d’éviter les rassemblements, le stationnement situé à proximité du pont de Powerscourt a été fermé temporairement par la municipalité à titre préventif. Les visiteurs qui désirent photographier la structure doivent donc se garer en bordure de la route pour le moment. Notre pont couvert le plus vieux au Canada est pour sa part en grande forme. Les photos du jour ont été prises samedi dernier par notre ami Gérald qui devait se rendre dans ce secteur de la Montérégie.
Le pont McVetty-McKenzie en service à l’été 77
La photo du jour a été dénichée pat Gaétan dans les archives numérisées de BAnQ. On peut y voir le pont McVetty-McKenzie photographié en 1977 par le célèbre photographe aérien Jean-Marie Cossette. À cette époque, le pont était encore en service. Il sera désaffecté 2 ans plus tard. Sur la photo, on peut observer le terrain alors vacant où se dressent maintenant la halte et le parc. Rappelons que c’est l’ensemble du site qui est classé monument historique et non seulement le pont couvert.
Retour en 1983 au pont Lambert
Les photos du jour proviennent des archives numérisées de BAnQ. Elles ont été prises en 1983 par le fameux Jean-Marie Cossette, photographe spécialisé en prises de vue aériennes. On peut y voir le pont pont Lambert ainsi que les fermes voisines. Ces superbes images n’avaient jamais été publiées sur le blogue. Merci à notre ami Gaétan de les avoir localisées dans les archives en ligne de BAnQ.