J’étais bien content de recevoir des nouvelles de notre collaborateur Richard, qui a débuté ses visites de ponts couverts pour l’année 2025. Il s’est récemment rendu sur la Côte-Nord où on retrouve le pont Émile-Lapointe ainsi que le pont Louis-Gravel. Les deux structures semblent en très bonne forme et sont en service comme il se doit. Merci à Richard pour les photos du jour.
J’étais bien content, en visitant un antiquaire en Estrie, de tomber sur ce verre souvenir datant probablement de la fin des années 60. On peut y voir le pont Edward, originalement situé à Compton, mais dont les planches ont été réutilisées pour construire un pont couvert à Rawdon, sur le site du village Canadiana. Au fil des ans, j’ai pu localiser 2 autres verres de cette série, soit le four à pain et une maison. D’habitude, il s’agit de séries de 6 verres. Pour en revenir à celui que j’ai récemment déniché, d’un côté il y a la photo du pont, et de l’autre un bref historique de la structure. Le village Canadiana n’est plus accessible au public depuis plusieurs décennies. Un projet de réouverture pour 2025 était annoncé sur leur site Web, mais pour une raison inconnue il semble que ce projet n’ait pas encore été mené à terme.
Gérald a profité des premières belles journées pour prendre la direction de Fort-Coulonge où il a passé la nuit, avec pratiquement une vue sur le pont Félix-Gabriel-Marchand. Il faut dire qu’il faut presque dormir sur place si on veut voir le pont illuminé, ou modifier ses couleurs grâce à l’application. Il était vert au moment du passage de notre ami. Le pont couvert le plus long est en grande forme et il n’y a rien de spécial à signaler. Les toilettes de la halte récemment aménagée n’étaient pas encore ouvertes, mais ça ne saurait tarder. Merci à Gérald pour les photos du jour.
J’ai eu la chance de passer par Waterville le week-end dernier et j’en ai profité pour faire un arrêt au pont d’Eustis. C’était un superbe samedi alors évidemment il y avait plusieurs visiteurs sur le site qui est toujours aussi magnifique. Comme à chaque année à cette période, la rivière Massawippi déborde dans les champs avoisinants. Le pont est en très bonne forme et on peut observer que des planches ont été remplacées dans le lambris, de chaque côté du pont. Ces travaux n’étaient pas visibles sur les photos prises lors d’une précédente visite par un collaborateur, en 2024. Dommage que l’endroit ne soit pas mieux aménagé, ne serait-ce que 2 ou 3 tables, car il y aurait beaucoup de potentiel. Je joins à ce billet quelques photos prises lors de mon passage.
Le Comité SOS Pont Prud’homme ainsi que la Société du Patrimoine SOPABIC invitent tout ceux qui ont la structure historique à cœur à participer à une action symbolique en soutien au pont Prud’homme, fermé depuis déjà 6 ans. Les gens sont attendus le samedi 24 mai à 10 h 30 sur le site du pont Prud’homme. L’historien Philippe Aubry présentera une conférence sur le tracé original de la Route 57, l’ancêtre de l’actuelle route 323. Du café sera servi sur place. Ce sera également l’occasion de faire une mise au point des développements suite à l’annonce du Ministère des Transports et de la Mobilité durable concernant la restauration à venir.
Consultez le communiqué officiel émis par le Comité SOS Pont Prud’homme
La halte récemment aménagée au pont Félix-Gabriel-Marchand possède tout ce qu’il faut pour attirer les touristes et les habitants locaux : tables de pique-nique, toilettes autonettoyantes, bornes de recharge, bancs, panneaux d’interprétation, sentiers lumineux, etc. Ce n’est pas pour rien qu’elle a récemment reçu un Prix Inspiration de la Fédération des Villages-relais du Québec. Rappelons qu’une application mobile permet de contrôler l’éclairage du pont, une expérience interactive exceptionnelle. Pour plus de détails, ainsi que de magnifiques photos, je vous invite à consulter l’article suivant publié il y a peu de temps sur le site du journal Le Droit :
Féérique de jour comme de nuit à Mansfield et Fort-Coulonge!
La vidéo du jour, tournée récemment sur le site du pont de Routhierville, nous montre la célèbre structure sous toutes ses coutures, ainsi que son superbe environnement. On passe sous le pont couvert et on le traverse même d’un bout à l’autre avec ce drone perfectionné captant des images en 4K. Le visionnement en vaut la peine. Merci à Drone Cyborg d’avoir mis en ligne cette vidéo.
Les photos inédites du jour nous replongent en 1994 alors que le pont du Petit-Quatre avait une allure bien différente. Tout d’abord, il était dans les teintes de beige et la couverture était passablement rouillée. De plus, les ouvertures dans le lambris n’étaient pas encore en pointes de flèche. Il faudra attendre 2 ans, soit en 1996, pour que le pont soit peinturé en rouge et que les ouvertures latérales soient modifiées. Le pont a été restauré à nouveau en 2021 et depuis ce temps, il est en grande forme. Les photos utilisées pour ce billet proviennent des archives numérisées d’André Pelletier.
Lors de son passage à Mont-Tremblant, la ministre des Transports Geneviève Guilbault a annoncé un investissement de plus de 385 millions de dollars pour la région des Laurentides, sur une période de 2 ans. Elle a précisé que la réfection du pont Prud’homme était prévue dans la période 2025-2027, et qu’on devrait lancer le processus d’appel d’offres au plus tard en 2026. Il s’agit d’une excellente nouvelle pour cette structure qui est fermée à la circulation depuis 2019. Le Comité SOS Pont Prud’homme continue de multiplier les actions pour mettre le pont dans l’actualité afin d’en accélérer la restauration. Un dossier qui sera à suivre dans les prochains mois. Tous les détails se trouvent dans l’article suivant :
La vidéo du jour a récemment été captée sur le site du pont Rouge de Ste-Agathe-de-Lotbinière. Celui qui se fait appeler Sergio Sol Sky sur la chaîne YouTube semblait hésiter à faire décoller son drone afin de survoler le fameux pont couvert. Cela m’a permis de remarquer une particularité des gabarits, soir les tubes rouges et blancs qui pendent pour signaler que ça ne passe pas et que la hauteur n’est pas respectée. Cette vidéo dure à peine une minute. Bon visionnement!