Doggo Studio Photographie a récemment mis en ligne des images impressionnantes sur la chaîne YouTube. On peut en effet y voir le pont Prud’homme ainsi que la sinueuse rivière du Diable filmés à l’aide d’un drone. La courte vidéo a été réalisée le mois dernier. En plus du pont couvert et de la rivière, on peut y voir les jolies montagnes laurentiennes qui entourent la municipalité de Brébeuf.
Gérald Arbour Mars 2024
Le passage de Gérald dans les Laurentides aura permis de revenir avec les premières photos du pont Savoyard barré d’une façon plus officielle. En effet, c’est au début du mois de mars que le MTQ a installé des grillages empêchant même les piétons d’entrer dans la structure. Cela pourrait laisser présager une fermeture longue et il faudra sûrement s’armer de patience avant de voir des travaux être effectués. Ce qui est certain, c’est que les citoyens de Grand-Remous sont très attachés au pont couvert. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Gérald Arbour Mars 2024
Tel que mentionné dans le précédent billet, Gérald revient d’une escapade dans les Laurentides. Il en a profité pour visiter le pont Prud’homme, qui cette année semble bien à l’abri des habituelles inondations printanières. En effet, la neige a fondu beaucoup plus lentement cette saison à cause des variations de température. Les champs qui entourent le pont sont donc sans eau ni neige pour le moment. Tant qu’à être sur place, Gérald s’est procuré le nouveau signet émis par le comité SOS pont Prud’homme. Je joins à ce billet quelques photos fraîches du pont, qui espérons-le, recevra bientôt de bonnes nouvelles annonçant une prochaine restauration. Merci à Gérald pour sa précieuse collaboration.
Gérald Arbour Mars 2024
Notre ami Gérald revient d’une petite promenade dans les Laurentides où il a eu l’occasion de visiter quelques ponts couverts. Au pont Armand-Lachaîne de Chute St-Philippe, tout est au beau fixe en ce qui concerne la structure. On remarque cependant que les gabarits sont maintenant beaucoup plus voyants à cause d’une signalisation très évidente. Bien que moins esthétique pour les photos, cela s’avère essentiel pour bien protéger la structure. Un panneau de signalisation prévient aussi à l’avance les automobilistes. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Andrée Pelletier 1992
Le pont de la Rivière-Hâtée a été incendié quelques années avant que je ne m’intéresse aux ponts couverts, mais j’aurais bien aimé avoir la chance de le photographier. Non seulement le site était magnifique, mais cette structure a eu une histoire assez chargée. Visitez la page de ce pont pour connaître son histoire complète. Les photos du jour datent de 1986 et 1992 alors que le pont menait enfin une existence plus calme. Elles proviennent des archives inédites d’André Pelletier.
L’utilisation d’un drone pour filmer un pont couvert est une pratique de plus en plus répandue. Cependant, je pense que c’est la première fois que je vois des images du pont Pierre-Carrier filmé de cette façon. Les vidéos du jours ont été réalisées il y a environ 2 semaines sur le site du célèbre pont couvert de St-Ulric. D’ailleurs, la structure semble en bonne forme sur ces images. Les courts clips nous font réaliser à quel point le pont Pierre-Carrier est proche du fleuve, un détail qu’on oublie parfois. De plus, les images démontrent aussi comme le pont est entouré d’éoliennes. Les vidéos du jour ont été mises en ligne sur YouTube par l’internaute JP Godbout.
Photo : Comité SOS pont Prud’homme
Le comité SOS pont Prud’homme a eu l’excellente idée de lancer un beau signet afin qu’on continue de parler du pont couvert qui attend impatiemment d’être restauré. Le signet donne des renseignements historiques sur la structure et invite les gens à partager leurs souvenirs en lien avec le pont Prud’homme. Cette campagne se nomme « AS-TU TON SIGNET ? ». Ce dernier a été distribué dans les boîtes aux lettres des citoyens de Brébeuf, mais il sera disponible à plusieurs points de cueillette, dont la bibliothèque municipale, le bureau municipal et la librairie Carpé Diem, ainsi qu’à quelques autres endroits dans les Laurentides. Il s’agit d’une autre très belle action organisée par le comité pour qu’on continue de garder le pont dans l’actualité d’ici la très attendue restauration.
Photo : Comité SOS pont Prud’homme
Pascal Conner Mars 2024
C’est la semaine dernière que j’ai eu la chance de faire un arrêt au pont Alphonse-Normandin, dont le chantier est sur pause jusqu’au printemps. En fait, tout ce qui touche la structure semble pas mal complété. Le pont a été haussé de plusieurs pieds et j’ai bien hâte de voir comment on accédera à la structure une fois les travaux complétés. On utilisera probablement du remblais. Le pont est donc à sa place, sur des culées neuves. Il n’était évidemment pas possible d’accéder à l’intérieur de la structure pour voir ces fameux arches de plus près, mais on peut les entrevoir sur quelques photos. Le pont temporaire continue de faire son travail en attendait la fin des travaux. On remarque que les roulottes de chantier, ainsi que du matériel, sont restés sur place. Il neigeait assez fort lors de notre visite alors les photos pourraient être plus sombres. Dès la reprise des travaux, nous suivrons ce dossier de près. Merci à mes amis Sylvie et Sylvain pour cette belle journée en Abitibi.
Pascal Conner Mars 2024
C’est samedi dernier que j’ai eu la chance de visiter le pont Émery-Sicard, alors qu’une petite tempête de neige frappait l’Abitibi. Les photos sont donc plus sombres, et on peut voir les flocons tomber. Le pont est en bonne forme, et en service évidemment. Sur place, deux nouveaux panneaux annonçant le circuit des ponts couverts de l’Abitibi. L’accès à la halte est possible même en hiver. Avec le dégel, le sol est cependant mou un peu partout. Il y avait même encore des cabanes de pêche sur la rivière Harricana, pas tellement loin du pont. Je ne m’y serais pas aventuré. Construit en 1946, le pont Émery-Sicard mesure un impressionnant 216 pieds.
Brigitte Mazoué Novembre 2022
La baisse de la limite de charge sur le pont Champagne continue d’irriter les citoyens de Vassan. Ces derniers s’inquiètent aussi pour la protection de la structure patrimoniale et réclament des travaux urgents au MTQ, lequel ce serait montré assez réceptif. Dans une récente déclaration, une porte-parole du MTQ a laissé entendre que des travaux sommaires pourraient être effectués prochainement, en attendait des travaux plus importants, et ce afin de pouvoir augmenter légèrement la charge affichée. L’année 2024 devrait apporter du nouveau dans ce dossier. Je joins à ce billet 2 articles expliquant en détails les récents développements :