Photo : Pascal Conner
Selon l’article que vous pourrez lire plus bas, un avis d’intention de classement aurait été émis par le gouvernement du Québec concernant le pont Narrows. Il s’agit d’une excellente nouvelle car cette structure comporte plusieurs éléments particuliers ou même uniques.
Photo : Tanya Neveu (SRC)
Après une pause bien méritée, c’est aujourd’hui le grand retour du blogue. Le pont Grassy Narrow est revenu dans l’actualité la semaine dernière sur le site Web de radiocanada.ca secteur Abitibi-Témiscamingue. Près de 2 ans après l’incendie, les citoyens ont bien hâte que le site soit nettoyé afin d’éviter que quelqu’un ne se blesse. Pour ceux qui souhaitent visiter les ruines de cette structure légendaire dont la travée centrale fut jadis couverte, le temps est plus que compté. Pour tous les détails, je vous invite à consulter l’article suivant :
Le pont incendié Grassy Narrow continue de se détériorer
Photo : Tanya Neveu (SRC)
Une petite route de terre serpentant à travers champs. Au loin, le poste de douane donnant sur le Vermont. (Photo : Richard Sanders Allen, 1947)
La semaine se termine par un excellent article signé de la plume de notre ami Gaétan Forest. Drôle de hasard, le sujet de l’article est le pont de la Frontière, lequel était justement en vedette hier sur le blogue. Grâce à son excellent texte et à des photos d’archives inédites, Gaétan nous fait revivre l’époque qui a valu son nom à la célèbre structure de Mansonville. Traverser la frontière américaine de cette façon serait impensable de nos jours. Merci à Gaétan de partager avec nous le fruit de ses recherches.
Ce billet sera à la une du blogue pendant quelques jours. Je pars en voyage et je ne serai pas en mesure de publier avant mardi le 28 mars. À bientôt…
par Gaétan Forest
Quiconque s’aventure au-delà du pont de la Frontière par le chemin du Pont Couvert se butera à un cul-de-sac. Fermée à la frontière, cette voie ne permet plus d’entrer aux États-Unis. Le chemin est toujours utilisé du côté québécois par les résidents, mais il est abandonné du côté américain depuis 45 ans et son emprise est retournée graduellement à la nature. Ce chemin portait le nom de Old Mansonville Road. On lui connaissait d’autres appellations comme Mountain House Road ou encore chemin La Bonté. Du côté américain c’était LaBounty Road…
Photo : André Goossens
En ce lendemain de tempête, on prend la route en direction du pont de la Frontière, une structure unique dans le réseau des ponts couverts. Grâce aux photos d’André Goossens, on se replonge au tout début des années 80 alors que le lambris du pont était sans couleur. Les photos du jour sont inédites et n’avaient jamais été publiées sur le site auparavant.
Photo : Gérald Arbour
Avec la neige qui est tombée hier et qui continue peut-être encore de s’accumuler dans certaines régions du Québec, des photos d’hiver étaient de mise pour le billet du jour. Grâce à ces clichés inédits pris par notre ami Gérald en 1983, on retrouve le pont Savoyard dans un environnement on ne peut plus hivernal. Les photos sont à couper le souffle et de telles possibilités photographiques ne s’offrent pas à tous les jours. Merci à Gérald pour ces magnifiques photos très particulières.
Les images du jour ont été filmées dans les Laurentides à la fin du mois de février. Grâce à un drone, on peut y voir les ponts de Ferme-Rouge sous un angle nouveau. Cela démontre une fois de plus à quel point le site est magnifique en toute saison. Je démarre le vidéo à 4:50 minutes, soit l’endroit où on peut voir les célèbres ponts jumelés, mais pour ceux qui désirent reculer un peu, le clip débute avec de superbes images du barrage de Val-Barette. Je pense qu’il s’agit de l’endroit où était situé le pont Meilleur.
Photo : Maxime Paradis
Une semaine après que le toit du pont du Collège ait été endommagé par le poids de la neige, on apprend que la municipalité devra assumer en entier le coût des travaux. Afin d’éviter que la situation n’empire, le pont a été solidifié en attendant une future restauration. Pour tous les détails, consultez l’article publié dans Le Placoteux vendredi dernier.
Le pont couvert de Saint-Onésime n’était pas assuré
La semaine dernière dans le Huffington Post, notre ami Paul Turcotte a remarqué un pont couvert dans un article sur les véhicules Ford. Bien qu’il s’agisse d’un pont de construction récente, je joins l’article en question puisqu’on y retrouve quelques photos. Je profite des derniers jours de la relâche scolaire pour prendre une petite pause. Le blogue sera donc de retour lundi.
Ford Performance: quand la Focus RS et le Ford Raptor affrontent l’hiver
Photo : Maxime Paradis
Le pont du Collège a été lourdement abîmé, sûrement en février, parce que la neige accumulée sur la couverture était probablement trop lourde. Comme on le sait, le toiture est en bardeaux, ce qui n’a pas le même effet que la tôle pour que la neige s’évacue naturellement lorsque le soleil plombe. La municipalité de St-Onésime a immédiatement procédé à la fermeture du pont. Une signalisation a été mise en place afin que personne ne s’y aventure. Comme on le sait, le célèbre pont couvert est une grande fierté pour cette municipalité du Bas-St-Laurent. Il est à parier que des travaux de restauration vont venir dès l’arrivée des beaux jours. Pour tous les détails, ainsi que plusieurs photos, je vous invite à consulter l’article ci-dessous :
Photo : Gérald Arbour
Gérald a visité le pont Kelly la semaine dernière, une structure dont nous n’avions pas eu de nouvelles depuis quelques mois. À son passage en septembre dernier, Simon avait constaté que le pont couvert était sévèrement abîmé à un portique. Rien n’a encore changé pour le moment, même si le pont demeure en service. Un seul gabarit est en place alors qu’il y en avait 2 auparavant. Il ne nous reste qu’à espérer quelques travaux au printemps. Merci à Gérald pour les photos du jour.
