Jean-Marie Savard Mai 2023

Le semaine se termine avec un communiqué émis par le Comité SOS Pont Prud’homme pour diffusion immédiate. N’hésitez pas à le partager et à le diffuser à votre tour : 

Vous trouverez ci-joint une lettre qui vient exprimer l’exaspération des citoyens face à la fermeture du pont Prud’homme à Brébeuf dans les Laurentides. Le pont est fermé depuis maintenant 4 ans.

Nous demandons la publication de notre lettre ouverte afin que tous puissent constater que les citoyens se mobilisent.  Près de 75 personnes sont venues de partout le 25 mai dernier en soutien et ont signé cette lettre destinée aux décideurs du MTQ et aux ministères impliqués.

Le soutien au pont Prud’homme dépasse largement les frontières de la municipalité et nous rappelle l’importance de notre mission, la sauvegarde de notre pont couvert patrimonial.

Nous demandons l’aide des médias pour accentuer la pression auprès du MTQ.  Comme une image vaut mille mots, une photo de groupe devant le pont en piteux état immortalise ce moment de solidarité.

Merci de votre aide.

Salutations,

Comité SOS Pont Prud’homme

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Sylvie Crépeault Juillet 2022

Alors que nous en sommes à planifier les prochaines vacances prévues à la fin de juillet, cela procure une drôle de sensation de replonger dans les photos de celles de l’année dernière lors de la tournée de la Gaspésie. Je me souviens qu’il était assez tôt lorsque nous sommes arrivés au pont de L’Anse St-Jean à Amqui. C’était un peu l’heure de pointe localement et nous avons vite pris conscience que ça ne serait pas calme pour réaliser la mise en scène du mariage près du pont couvert. De plus, il y a plusieurs maisons tout près de la structure. Avec ce traffic élevé, il n’était pas question de se mettre devant le pont, ou même à l’intérieur. La clôture de bois a donc été un bel accessoire. Il s’agissait pour l’artiste abitibienne du 86e tableau du projet photographique Témoins de notre histoire. Signalons au passage que les 2 derniers mariages du projet initié en 2009 auront lieu les 24 et 25 juillet prochain, soit à St-Placide et à Pointe-aux-Outardes. Merci à la belle Sylvie pour les aventures mémorables, ainsi qu’à Sébastien et Sylvain de nous suivre partout dans ce projet colossale. Je joins 2 très courtes vidéos, ainsi que quelques photos prises lors de la session de photos du mariage.

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Gérald Arbour Décembre 2022

Presque au même moment où je publiais un billet annonçant l’inauguration du pont Perrault, Le Journal de Montréal mettait en ligne un article où étaient soulevés de nombreuses interrogations concernant les travaux réalisés sur la structure historique. Plusieurs cyclistes signalent que la surface de roulement est demeurée la même, et qu’il n’est pas rare qu’une roue se coince entre deux planches. Le maire de Notre-Dame-des-Pins a rapidement réagi à cet article en précisant que les travaux n’étaient pas encore terminés. Je vous invite à consulter les articles suivants où on retrouve quelques photos de l’intérieur de la structure. Elles montrent notamment les points qui ont fait réagir les citoyens : 

• Des travaux de restauration à un pont patrimonial soulèvent des questions
• « SI ON PEUT AMÉLIORER LA SÉCURITÉ POUR LES CYCLISTES, ON LE FERA »

Forêt Ouverte / Simon Pratte

J’étais vrais très content d’avoir des nouvelles de note ami Simon qui collabore au site depuis de nombreuses années. Cette fois, il nous écrivait pour nous faire part de ses récentes observations concernant le pont de la Traverse. Rappelons que ce pont mi-hauteur a été emporté par les eaux au printemps 2012. En 2017, Simon avait même réussi à localiser les restes du pont en partant à l »aventure avec son canot sur le ruisseau Hal. Pour la suite de ce billet, je laisse la parole à Simon : 

Aujourd’hui, j’ai vu des images aériennes de 2019 sur le site Forêt Ouverte. Les images sur ce site sont en haute résolution. J’ai donc cherché où était rendu le pont de la Traverse en 2017 soit 2 ans après que je l’ai vu à 1 km de son site d’origine. J’ai eu la surprise de trouver un pont tout neuf au site d’origine. Le chemin a aussi été refait des deux côtés du pont. En suivant le ruisseau, j’ai trouvé une ferme échouée avec les contreforts vers le haut à 3430 mètres du site d’origine. Je n’ai pas trouvé l’autre ferme. Elle est soit sous un tas de branches, soit au fond ou soit dans la rivière Turgeon. Sur mes images on voit bien le nouveau pont, la ferme échouée et une vue d’ensemble du site d’origine et de la position de la ferme. 
En 2023, je serais curieux de savoir où elle est rendue. 

Je sais que les amateurs de ponts aiment bien avoir des nouvelles des structures disparues alors ce billet sera sans aucun doute bien apprécié. Les cartes utilisées proviennent du site Forêt Ouverte. Dans la galerie, on peut voir une carte annotée par Simon, ainsi que la ferme restante du pont de la Traverse, échouée à une grande distance de son site d’origine. Un immense merci à Simon pour sa participation au billet du jour.

Sylvie Crépeault Juillet 2022

Il n’était pas encore 8h du matin lorsque nous sommes arrivés au pont Beauséjour pour réaliser le 85e mariage du projet Témoins de notre histoire. L’endroit était donc plutôt calme, d’autant plus qu’il pleuvait faiblement. Après une visite des environs, Sylvie a vite réalisé que les possibilités photographiques étaient assez réduites et qu’il faudrait réaliser la mise en scène face au pont couvert. L’artiste était aussi attirée par l’effet visuel des balises menant à la structure. C’est la photo en introduction qui a été retenue officiellement pour le projet amorcé il y a 13 ans, mais qui prendra fin en juillet prochain avec la visite des 2 derniers ponts couverts. Je joins à ce billet quelques photos prises pendant le mariage, ainsi qu’une courte vidéo. Je remercie à nouveau mon amie Sylvie de nous avoir embarqués dans ce beau projet, ainsi que Sylvain et Sébastien qui ont été présents tout au long de l’aventure.

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Couverture : Simone Bélanger-Charpentier

Grâce à un ami, Gérald a pu obtenir une copie du nouveau livre à colorier Patri-colore dont il était question sur le blogue la semaine dernière. Produit par la MRC d’Antoine-Labelle, rappelons que cet ouvrage a pour mission de faire découvrir l’histoire des Hautes-Laurentides aux jeunes du primaire. En plus de la page couverture, on retrouve le pont Armand-Lachaîne à l’intérieur du livre où sont aussi fournies plusieurs informations sur la structure historique. Comme bonus, on retrouve les ponts jumelés de Ferme-Rouge à l’endos du livre à colorier. IMPORTANT : les deux dernières images incluses dans la galerie donnent les crédits de ceux qui ont travaillé à la réalisation de cette magnifique oeuvre. Merci à Gérald pour sa collaboration au billet du jour.

Pierrick Bouchard Mars 2023

Tel que mentionné dans un billet précédent, je fais une petite exception en publiant des photos de quelques ponts couverts du Nouveau-Brunswick puisque notre collaborateur Pierrick était récemment de passage dans ce coin de pays. Les structures présentées aujourd’hui sont bien particulières. Le pont Hardscrabble a été construit en 1946 au-dessus de la rivière Irish, à St-Martins. Il mesure environ 72 pieds de long. Comme le montre la photo en introduction, il est situé à très peu de distance d’un deuxième pont couvert plutôt intriguant. Le pont Vaughan Creek a pour sa part été construit l’année dernière, soit en 2022. Il remplace un pont qui avait été érigé en 1935 et qui mesurait aussi 72 pieds. La nouvelle structure est pourvue de 2 voies, ce qui est plutôt rare. Les 2 structures sont équipées d’un passage pour les piétons. Je joins à ce billet plusieurs photos prises par notre ami Pierrick, que je remercie pour sa collaboration, ainsi que 2 courtes vidéos réalisées avec un drone. Le site est d’une grande beauté.

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