© 2002, Martin Vachon Lachance, Le monde en images, CCDMD.

J’ai déjà parlé du site Le monde en images il y a plusieurs années, mais comme de nouvelles photos y sont fréquemment ajoutées, il est bon d’effectuer un rappel. Le fonctionnement est simple : tout le monde peut y verser des photos en acceptant de céder les droits d’usage. Par la suite, tous les visiteurs peuvent puiser dans la banque de photos et les utiliser, en mentionnant la source telle qu’indiquée sous les photos du jour. Le moteur de recherche permet de repérer toutes les photos de ponts couverts en un seul clic. Il y en a des centaines, des récentes comme des plus anciennes. J’ai choisi de montrer 2 clichés puisés dans cette banque. J’aimais beaucoup cette photo du pont Macaza et j’ai également choisi le pont Rouge puisqu’il sera le prochain pont couvert dont je referai la page sur ce site. Bonne journée!

© 2002, Samuel Fallot, Le monde en images, CCDMD.

Photo : Gérald Arbour (1988)

Bien que ce site soit consacré uniquement aux ponts couverts du Québec, une petite exception peut s’appliquer à l’occasion comme c’est le cas aujourd’hui. Les violents feux de forêt que connaît la Californie ont entraîné la perte d’un pont couvert unique. Il s’agit du pont Honey Run enjambant le ruisseau Butte dans le compté de Butte, au nord de la Californie. Construit sans toiture en 1886, celle-ci aurait été ajoutée en 1901. La particularité de cette structure de 3 travées consistait en sa ferme combinée Pratt et poinçon, dont le pont Honey Run était le dernier exemple aux États-Unis. On remarque aussi que la travée centrale était plus haute que les deux autres. Ce pont de 238 pieds de long est demeuré ouvert à la circulation jusqu’en 1965, année où il a été fortement endommagé par un véhicule trop lourd. Il a été restauré, puis réouvert aux piétons en 1972. C’est le 9 novembre dernier que le pont a été détruit par les terribles incendies qui touchent la Californie. Nos pensées accompagnent ceux qui ont perdu famille et amis dans ces feux de forêt. Merci à Gérald pour le partage des photos du pont Honey Run qu’il avait visité en 1988.

Pour beaucoup plus d’information et de photos : hrcoveredbridge.org/history

Sylvie Crépeault Juillet 2018

La semaine se termine par une nouvelle mise en scène du projet photographique Témoins de notre histoire. J’apprécie particulièrement cette dernière puisque le pont y est cadré en entier et que le marié a un air plus décontracté. Le pont Caron est le dernier des 8 ponts couverts que nous avons visités en juillet dernier, mais il reste d’autres surprises puisque je n’ai pas publié les photos dans l’ordre où elles ont été prises. Le billet du jour met en scène le 67e tableau du fantastique projet Témoins de notre histoire, un concept original de la talentueuse artiste abitibienne Sylvie Crépeault. 

De retour mardi…

Photo : Manon Rousso

En juin dernier, j’avais annoncé sur le blogue qu’une fête était en préparation afin de souligner en grand le 125e anniversaire du pont McVetty-McKenzie. Je ne suis par revenu sur cet événement par la suite, mais il n’est jamais trop tard. Je vous invite à découvrir 2 textes très intéressants publiés l’été dernier dans Le reflet du Canton de Lingwick. En plus d’un résumé complet des célébrations qui se sont tenues le 29 juillet 2018, on a droit à quelques anecdotes et souvenirs sur le célèbre pont couvert :

• Quand notre célèbre pont est célébré, un texte de Josée Bolduc
• (125e du pont couvert McVetty-McKenzie) Le pont me rappelle, un texte de la famille Bouffard

Jérôme Cournoyer (BAnQ) 1949

Pour terminer le semaine, quoi de mieux que des photos d’archives jamais publiées sur le site, surtout qu’il s’agit d’un pont toujours en place. La photo en introduction provient des archives  numérisées de la BAnQ et on peut y voir le pont Heppell à la fin des années 40. On remarque qu’à cette époque, le pont n’avait qu’une seule ouverture latérale de chaque côté. Selon Gérald, la deuxième serait apparue au début des années 50. Les 3 photos incluses dans la galerie datent également des années 40 et 50 et sont tirées d’un cahier publié dans le cadre du 100e anniversaire du pont Heppel. Il s’agit fort probablement d’archives personnelles de la famille Heppell. Simon m’a prêté une copie de cette publication lors de notre dernière rencontre. N’hésitez jamais à partager vos photos d’archives avec les lecteurs.

BONNE FIN DE SEMAINE

Sylvie Crépeault Juillet 2018

La photo du jour représente mon coup de coeur 2018 en ce qui concerne le projet photographique Témoins de notre histoire. Je me souviens très bien de cet avant-midi du 29 juillet dernier. Lorsque nous sommes arrivés à Notre-Dame-des-Pins, nous étions bien découragés parce qu’il pleuvait. Le temps d’entrer à l’intérieur de la halte et de consulter les différents documents et articles sur les ponts couverts, la pluie avait cessé. Les grillages bloquant les accès au pont ont fait en sorte que la photographe a rapidement décidé qu’il fallait réaliser les photos avec une vue montrant l’imposante structure de côté, à partir du grand champ. Nous avons donc traversé la rivière Chaudière via le pont en béton qui était en construction et où on ne pouvait circuler qu’à une seule voie. Le pont Perrault demeure très impressionnant par sa longueur et la photo en panoramique incluse dans la galerie le prouve. Je joins quelques photos prises avant et pendant le « mariage ». Il s’agit de la 66e mise en scène du merveilleux projet photographique Témoins de notre histoire. J’en profite pour souligner que l’artiste Sylvie Crépeault exposera certaines de ses oeuvres dès le 2 novembre au Complexe Marcel-Monette de Val-D’Or. Il s’agit d’un autre projet artistique, mais tout aussi unique et captivant…

BONNE FIN DE SEMAINE

Jeannine Beaupré (1995)

Ce billet met fin aux dernières aventures abitibiennes de Simon pour l’année 2018. Comme on le sait, notre ami aime bien explorer les sites où se trouvaient autrefois des ponts couverts. Il tente toujours de trouver un vestige du pont disparu, lequel sera transformé en oeuvre d’art. Simon est donc retourné au site du pont de Chazel, une structure qu’on retrouve déjà dans la section des disparus. Rappelons que le pont de Chazel a été incendié en août 1996. Ce pont se démarquait notamment par sa longueur de 201 pieds. Pour la suite du billet, je cède la plume à Simon que je remercie pour le partage de ses aventures :

Le site du pont Chazel est toujours accessible en voiture. On peut encore y voir la culée centrale. Plusieurs panneaux ont été ajoutés à l’entrée du rang.  Sur l’un d’eux, on nous propose de voir les maquettes et photos de M. Fournier exposées à la Société d’histoire et du patrimoine de La Sarre. Choses que nous nous sommes empressés de faire. Malheureusement, ce n’était pas ouvert la fin de semaine. Tu fais mention de cet endroit dans le billet du 30 aout 2015. Sur un panneau à l’entrée de la bâtisse, on peut voir qu’ils ont une maquette de près de 10 pieds d’un pont avec passerelle pour piéton. Nous sommes allé au kiosque touristique pour chercher de la documentation sur cet endroit. J’ai trouvé deux pamphlets. Sur l’un d’eux, on voit une maquette du pont Blanc. On a aussi vu des panneaux de ce genre à l’emplacement d’une ancienne scierie sans s’y arrêter.
Simon

Simon Pratte Août 2018

Simon est retourné sur le site du pont Gareau à la fin du mois d’août. Sur place, la nature commence à reprendre ses droits, mais néanmoins de nombreux vestiges du pont couvert subsistent, à commencer par le pilier central sur lequel des arbres poussent maintenant. Voici les observations rapportées par Simon :

Mon voyage à commencé au Pont Gareau. Nous y avons même passé la première nuit. J’avais pour objectif d’y ramasser un morceau pour mon projet de peinture. Cette fois nous avons traversé à la nage. Nous avions des palmes, masque et tuba. Je pensais pouvoir observer le fond pour voir s’il y avait des débris mais l’eau était trop profonde et trop brouillée. Sur place rien n’a changé sauf la végétation. Si je compare mes photos d’il y a 2 ans, tout est pareil. Le site est toujours tellement intéressant à visiter. Il y a tout pour bien voir les détails de ce pont.

Je joins également une photo d’une nouvelle structure qui a en quelque sorte remplacé le pont Gareau. Ce pont Forestier affiche une charge maximum de 60 tonnes. Il est situé au kilomètre 16 du chemin de Parent, soit à environ 10 km de l’endroit où se trouvait le pont Gareau. Merci aux collaborateurs du jour.

Photo : Sylvie Crépeault

Lors de notre tournée des ponts couverts de la Beauce en juillet dernier, le pont Napoléon-Grondin est le dernier que nous avons visité dans le but d’y reproduire un mariage pour le fameux projet Témoins de notre histoire. Il a fallu faire vite car le soleil descendait rapidement et nous allions manquer d’éclairage. La structure se détériore lentement, signe que plus personne ne semble s’en occuper depuis le décès du sauveur du pont. Il commence à se perdre dans la végétation. Je joins des photos du pont couvert ainsi que quelques clichés pris pendant la réalisation du projet photographique. Même si elles ne sont pas nécessairement publiées dans l’ordre chronologique, le pont Napoléon-Grondin représente la 65e mise en scène réalisée pour le projet Témoins de notre histoire, une idée originale de l’artiste Sylvie Crépeault. Je ne la remercierai jamais assez de nous faire participer à cette aventure depuis plus de 8 ans.

Bon congé de l’Action de grâce… le blogue sera de retour mardi!