Depuis la fermeture du pont de la Calamité, et pire encore maintenant depuis l’incendie, le pont Leclerc représente un lien essentiel sur le chemin du 8e et 9e Rang puisqu’il fait partie du chemin de détour. Dans un billet publié le 27 avril, on apprenait qu’un pont de contournement avait été installé pour la durée des travaux. Je croyais alors que les travaux avaient déjà débuté. Louise Chartré s’est rendu sur place il y a quelques jours et cette fois nous avons plus de photos du site. Premier constat : le pont Leclerc est toujours ouvert pour le moment. Il faut croire que c’est assez long de préparer le site et on peut donc envisager que les travaux vont durer plusieurs mois. Merci à Louise pour les photos du jour.
Au revoir, pont de la Calamité
C’est avec beaucoup d’émotions que j’ai transféré le pont de la Calamité dans la section des disparus. J’ai saisi cette occasion pour refaire la page de ce pont, une des rares que je n’avais pas encore migré vers le nouveau site. J’aimerais profiter de ce billet pour rendre un dernier hommage au pont de la Calamité en présentant une sélection de quelques photos de cette structure qui restera gravée dans le mémoire de tous les amateurs de ponts couverts, et des gens de La Sarre bien sûr. En introduction, nous pouvons voir la photo prise par mon amie Sylvie en novembre 2009 alors que son fameux projet Témoins de notre histoire débutait à peine. Cette photo avait d’ailleurs servi pour l’affiche annonçant son exposition…
La fin mai à St-Mathieu
Profitant des belles journées de la fin du mois de mai, Gérald a rendu visite au magnifique pont de St-Mathieu. La structure est dans une grande forme et il n’y a rien à signaler, sauf que le niveau de la rivière est très bas pour cette période de l’année. Rappelons qu’on retrouve 2 haltes avec des tables à pique-nique à proximité du pont couvert, ce qui est parfait pour les escapades estivales à venir. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Pont de la Calamité : une perte totale
Tout le monde est encore sous le choc suite à l’incendie du pont de la Calamité. Un détail qui était peu connu est que la structure avait été fermée à la circulation le 3 mai dernier suite à une inspection du MTQ. C’est vers 16 h lundi qu’un voisin aurait contacté les pompiers après avoir vu une épaisse fumée noire. Le tout s’est passé très rapidement devant des témoins impuissants. Même si les pompiers n’ont pas trouvé d’élément pouvant soupçonner un incendie criminel, on se demande comment un feu peut s’allumer tout seul. Pour beaucoup plus de détails, je vous invite à consulter l’article publié sur le site de Ici Radio-Canada Abitibi-Témiscamingue :
J’aimerais remercier Marie-Ève Boutin et Manon Côté pour les photos jointes au billet du jour. Elles ont gentiment accepté que leur photo soit publiée ici. Un billet hommage au pont de la Calamité sera publié la semaine prochaine.
Le pont de la Calamité incendié
Triste nouvelle aujourd’hui, le pont de la Calamité a été incendié lundi le 31 mai. Les photos proviennent de Facebook et je n’ai aucun autre détail pour le moment, mais plus d’informations sont assurément à venir. D’après ce qu’on peut voir sur les photos, le pont était déjà fermé à la circulation. Il faut voir cet incendie comme un message clair à remplacer le pont et comme à chaque fois, les coupables ne seront pas retrouvés. Une autre page de notre histoire qui part en fumée. D’autres billets sur le pont de la Calamité sont évidemment à venir…
Aménagement complété au pont Grandchamp
Deux semaines après sa précédente visite, notre ami Gérald est retourné à Ste-Geneviève-de-Berthier pour voir comment avançait le projet d’aménagement du terrain situé à côté du pont Grandchamp. Le tout semble complété et le résultat est vraiment très réussi. En plus du stationnement, on retrouve maintenant 2 tables à pique-nique ainsi qu’une poubelle. Avec la belle saison qui commence, les visiteurs pourront donc casser la croûte avec une belle vue sur le pont. Merci à Gérald pour les photos du jour.
SOS Pont Prud’homme : un nouveau comité
Le comité SOS Pont Prud’homme a été formé pour faire des pressions auprès du MTQ et de différents autres intervenants afin que le légendaire pont couvert de Brébeuf soit restauré, puis réouvert. Marie-Josée Lebel, membre de ce nouveau comité, assure que le dossier est sur le bureau du maire de Brébeuf et préfet de la MRC, de la députée du comté, du ministre des Transports et de la ministre de la Culture. Divers articles seront publiés dans les médias dans les prochains jours. Vous pouvez suivre la page Facebook du comité en cherchant SOS Pont Prud’homme. Voici un résumé de leur dernière publication :
Vendredi dernier, le 21 mai 2021, soulignait le 2ième anniversaire de la fermeture du pont par le ministère des Transport. Dans le but de dénoncer l’inaction face à la détérioration continue de ce joyau patrimonial, le comité citoyen SOS Pont Prud’homme a marqué le coup en se réunissant au cours de l’après-midi pour une prise de photo par drone.En tout, ce sont 16 individus représentant les communautés désavantagées qui se sont rencontrés de part et d’autre du Pont, pour offrir un visuel fort et représentatif des impacts de cette fermeture. Le comité demande au MTQ de sauver le Pont avant qu’il ne soit trop tard. Il ne survivra peut-être pas à un autre hiver ou à une autre crue de la rivière du Diable.
La liste de tous les participants qu’on peut voir sur la photo en introduction se trouve sur la page Facebook :
Fermeture du pont de Routhierville
Le pont de Routhierville a été fermé à toute circulation vendredi le 21 mai, et ce pour une durée indéterminée. Une récente inspection aurait révélé des dommages à la structure. Un chemin de détour à été mis en place et des travaux devront être effectués avant une éventuelle réouverture. Cette nouvelle est assez surprenant compte tenu que le pont a été restauré il y a 10 ans et qu’il s’agit d’une structure très peu utilisée. Rappelons que ce pont est classé monument historique depuis octobre 2009. Les informations du jour ont été récoltées sur le site de TVA Nouvelles.
Par-delà les monts, deuxième partie
C’est avec une grande joie que je publie aujourd’hui la suite du captivant article de Gaétan Forest. Notre ami nous avait laissé avec d’importants travaux sur la route reliant St-Urbain à Grande-Baie et c’est là que débute la suite du récit. On y retrouve un pont couvert encore bien connu de nos jours, ainsi que d’autres que certains ont peut-être déjà eu la chance de traverser il y a longtemps. Merci à Gaétan pour son indispensable collaboration et pour le privilège qu’il nous accorde en partageant ses articles sur le blogue. Bon long congé!
Par-delà les monts (2e partie)
Le chemin de St-Urbain à Grande Baie (d’abord la route 56, puis l’actuelle 381) avait été grandement amélioré de 1931 à 1934, du village de Saint-Urbain à la limite nord du parc des Laurentides dans le comté de Charlevoix (voir Par-delà les monts, 1ère partie). Il y avait une autre section à parfaire dans les cantons Ferland et Boilleau, comté de Chicoutimi. Cette fois il s’agissait de travaux majeurs qui nécessitaient une relocalisation de la route sur une distance considérable.
La mi-mai au pont de Milby
Christiane, une précieuse collaboratrice au blogue, a visité le pont de Milby ce lundi 17 mai alors qu’il faisait un temps superbe. Le pont est en grande forme et ouvert à la circulation pour la saison estivale. Le Camping du pont couvert, situé tout près du pont, a débuté sa saison 2021 vendredi dernier le 14 mai. À noter que sur leur site Web, le plan indique bien que le pont de Milby est accessible seulement pour les voitures et que tout VR y est interdit. Merci à Christiane pour les photos du jour.