Le billet du jour contient 7 photos inédites du pont des Draveurs. Elles ont été prises entre 1978 et 2020 par Pierre Duff et André Pelletier. Les sources sont bien indiquées sous chacune des photos. Pierre se souvient avoir accédé au pont en ski de fond en mars 1978. De nos jours, la structure est probablement en service à l’année puisque Simon s’y est rendu en voiture en janvier 2017 alors qu’il y avait pas mal de neige. Merci aux précieux collaborateurs du jour.
Retour sur le rallye SOS pont Prud’homme
C’est samedi dernier le 13 novembre que se tenait le rallye SOS pont Prud’homme et notre précieux collaborateur et ami Gérald était sur place pour assister à cet événement. Il rapporte que malgré la pluie, la bonne humeur était de mise. On avait constitué 9 équipes pour un total de 36 participants. Il s’agissait d’un rallye de 28 km avec départ du côté Ouest du pont pour se terminer du côté Est, pour une durée estimée de 2 h 30. Sur une des photos de la galerie, on peut voir les 3 organisatrices : Réjeanne Prud’homme, Marie-Josée Lebel et Isabelle Lacharme (de gauche à droite). Elles étaient épaulées par 9 bénévoles aux points de contrôle. Suite à un tel succès, nous espérons qu’il y aura une deuxième édition. Un immense merci à Gérald pour le billet du jour.
À la rencontre du pont Gagné de Warwick
La semaine se termine par l’ajout d’une nouvelle structure dans la section des ponts disparus. Il s’agit du pont Gagné de Warwick. Notre ami Pierre Duff a eu la chance de le visiter en octobre 1974, tout juste avant sa démolition. Il n’était plus en bonne condition comme on peut le voir sur les photos prises par Pierre. Construite en 1936, cette structure de 81 pieds de long permettait de traverser la rivière des Pins sur le chemin du 5e Rang de Warwick. Le pont Gagné était également connu sous le nom de « Pont du Cinquième Rang ». J’aimerais remercier Pierre, Gaétan et Gérald qui ont tous contribué au billet du jour.
Une visite au pont Louis-Gravel
Il y a quelques jours, Gérald était de passage à Sacré-Coeur où il a bien sûr visité le pont Louis-Gravel. Suite aux imposants travaux réalisés il y a 2 ans, la structure est dans une forme resplendissante. Rappelons que les culées ont été remplacées lors de ces travaux et que le pont a été haussé d’environ un mètre afin d’éviter les fréquents dommages occasionnés par les crues printanières. De plus, on retrouve maintenant un avant-pont. Merci à Gérald pour sa collaboration au billet du jour.
Novembre au pont du Faubourg
Profitant des derniers moments sans neige pour 2021, Gérald a pris la direction du Saguenay. Les magnifiques photos du jour nous conduisent à L’Anse-Saint-Jean où le pont du Faubourg est dans une forme resplendissante. À l’intérieur du pont, l’exposition des toiles se poursuit, mais les oeuvres ont été renouvelées. Les deux dernières photos dans la galerie montrent une crèche à l’intérieur d’une réplique miniature du célèbre pont couvert. On peut la visiter, ainsi que quelques autres crèches, dans un parc de Rivière-Éternité. Il y avait les crèches de Noël pendant 30 ans mais c’est terminé depuis 2019. Quelques crèches géantes ont été conservées dans ce parc. Merci à Gérald pour sa participation au billet du jour.
Les guides touristiques : un texte inédit de Gérald Arbour
La semaine se termine avec un très beau bonus, soit un texte inédit signé de la plume de Gérald Arbour. Notre ami trace un portrait précis et complet des guides dédiés aux ponts couverts, des origines à aujourd’hui. Nous sommes nombreux à être partis à la découverte des ponts rouges avec un de ces guides, surtout à une époque où il n’y avait pas encore Internet partout. Nous avons aujourd’hui une pensée pour les pionniers qui ont élaboré ces guides indispensables. En prime, je joins à ce billet une copie numérisée du guide Criez-le sur les toits. Je remercie chaleureusement Gérald pour son indispensable participation au billet du jour.
LA ROUTE DES PONTS COUVERTS ET LES GUIDES TOURISTIQUES
À la fin des années 1950, l’âge d’or de la construction des ponts couverts est révolu. Même si l’état américain de l’Oregon et une année 1958 pour le Québec indiquent que ces deux entités construisent toujours des ponts de bois couverts, le déclin de ce type de viaduc est irrémédiablement enclenché.
Une vidéo sur la restauration du pont Leclerc
La firme Audet & Knight qui a restauré le pont Leclerc a mis en ligne sur sa page Facebook une vidéo de 35 secondes où on peut voir en accéléré les travaux réalisés sur la structure entre juin et octobre. Cela permet d’avoir un visuel et de mieux comprendre ce qui a été fait exactement. Une vidéo à ne pas manquer! Pour un visionnement, cliquez sur le lien suivant :
Les ponts Gareau et Turgeon vus par Pierre Duff
Comme je me prépare à ajouter bientôt une nouvelle structure dans la section des disparus, à partir des photos personnelles de Pierre Duff, j’ai pensé partager d’autres souvenirs de ponts disparus qu’on retrouve déjà sur le site. C’est ainsi que le billet du jour nous conduit au pont Turgeon, d’abord en 1976, puis en 1990. Par la suite, nous retrouvons le pont Gareau en 1979. Ces 2 structures, bien différentes, nous manquent beaucoup. Un gros merci à Pierre pour sa collaboration au billet du jour. Ne manquez pas l’ajout d’un pont disparu exclusif dans les jours à venir.
Un rally en voiture à venir au pont Prud’homme
Le comité SOS Pont Prud’homme poursuit activement ses démarches afin que le pont soit restauré et ouvert à la circulation. Des rencontres encourageantes ont eu lieu au cours des derniers mois et la municipalité est fréquemment en communication avec le MTQ. En l’honneur des bâtisseurs du pont qui ont achevé la construction le 11 novembre 1918, jour même où la Première Guerre s’est terminée, un rallye commémoratif se tiendra le 13 novembre prochain. Pour les intéressés, il est encore temps de s’inscrire. Voici les détails qu’on peut lire sur la page Facebook SOS Pont Prud’homme :
En collaboration avec le Comité des loisirs de Brébeuf, nous organisons un Rallye voiture le 13 novembre 2021 pour souligner les 103 ans du Pont Prud’homme. En cas de mauvais temps, il sera remis au lendemain, 14 novembre. Ce rallye ludique se déroulera par équipe de 3 à 5 personnes (bulle familiale ou amicale).
Le trajet propose un parcours de moins de 30 km en environ 2h30. Questions d’observation, de connaissance générale, jeux d’habileté et fous rire garantis!
Tout ça en respectant les règles sanitaires en vigueur et le Code de la route, bien entendu. Des cadeaux récompenseront les trois meilleures équipes et un prix de présence sera tiré.
Si vous êtes intéressés, contactez-nous par courriel au sospontprudhomme@gmail.com. Nous vous ferons parvenir une fiche d’inscription par équipe. Coût: $20. Date limite d’inscription: 9 novembre. Nombre de places limitées.
Pour tout renseignement complémentaire, joindre Isabelle (438-886-7705) ou Réjeanne (819-425-2985).
Témoins de notre histoire de passage au pont du Sault
Alors que les journées sont plus froides, et surtout plus courtes, il fait bon de revenir en arrière de 3 mois. C’est pendant la toute dernière fin de semaine du mois de juillet que nous nous sommes rendus au pont du Sault pour réaliser un nouveau tableau du projet photographique Témoins de notre histoire. L’artiste abitibienne était bien heureuse de découvrir cette structure aux portiques cintrés et à la cambrure très apparente. Le premier constat lors de la prise des photos, c’est que le pont est passablement utilisé, et ce autant par des voitures que par des VTT. Les mariés se sont fait klaxonner à quelques reprises. Après avoir examiné les lieux avec attention, et en tenant compte du soleil de la fin d’après-midi, il a été décidé de disposer les modèles à l’endroit où on pouvait voir tout le pont. Je trouve le résultat excellent et je remercie encore ma bonne amie Sylvie de nous avoir embarqués dans ce projet il y a déjà 11 ans. Il s’agissait du 76e cliché réalisé dans le cadre de Témoins de notre histoire. Nous avons encore un mariage en banque que je conserve pour une journée plus sombre de la fin du mois de novembre. Je dois à ce billet plusieurs photos prises lors de notre escapade au pont du Sault.