Un beau commentaire sur le pont de l’Île

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Une charmante dame de 75 ans, née à l’Île Nepawa, a pris le temps de nous envoyer un beau commentaire que je publie dans ce billet. Merci à Monique Benoit de partager avec nous ses souvenirs.

Bonjour,
j’aimerais bien retrouver l’histoire de l’Île et de ma famille. Je suis Monique Benoit, j’ai 75 ans et je suis née à l’Hôpital d’Amos le 25 août 1946. Je viens de lire que c’est la date de l’inauguration du Pont de l’Île. Mes parents m’ont raconté qu’il fallait utiliser une barque ou chaland tirée par les câbles pour entrer sur l’île avec un camion. Je suis la fille de Robert Benoit et de Yvette Girouard. Ma mère a enseigné l’école sur l’Ile.
Merci de me lire .

Notre bon ami Gaétan, qui a pris connaissance du commentaire de madame Benoit, nous informe qu’elle pourrait peut-être trouver des informations dans le livre Des îles de la Madeleine à l’île Nepawa : récit de vingt-sept familles madeliniennes émigrées en Abitibi en 1941 et 1942. Céline Lafrance, Sylvio Bénard, Les Éditions La Morue Verte, 2017, 328 pages. 

En introduction, je vous invite à traverser virtuellement le pont de l’Île grâce à cette carte interactive. Et en prime, pour madame Benoit, je joins une photo des familles Lapierre et Benoit de Sainte-Madeleine-de-Nepawa. Merci à Gaétan pour sa collaboration

L’hiver au pont de Routhierville

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Les images du jour ont récemment été publiées sur YouTube par le célèbre Drone Cowboy, un habitué des séquences filmées avec un drone. La vidéo du jour nous montre le magnifique pont de Routhierville ainsi que son environnement, le tout alors qu’une douce neige tombe sur la Vallée de la Matapédia. Les images sont très impressionnantes. Merci à Drone Cowboy de les avoir mises en ligne.

Une nouvelle contribution de 1 M$ pour restaurer le pont Perrault

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Gérald Arbour Juillet 2020

La semaine se termine par une excellente nouvelle. En effet, le gouvernement du Québec vient d’annoncer qu’il ajoutait une somme d’un million de dollars aux deux millions déjà octroyés, portant ainsi son apport financier à la restauration du pont Perrault à 3 M$. Rappelons que les travaux avaient été repoussés, notamment à cause du coût élevé des matériaux et des soumissions reçues. Grâce à cette bonne nouvelle, on espère pouvoir débuter les travaux au cours des prochains mois. Tous les détails se trouvent dans cet article publié dans L’Éclaireur Progrès :

Le pont Étienne-Poirier vu de la 55

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Gérald Arbour Février 2022

Notre ami Gérald a emprunté l’autoroute 55 la fin de semaine dernière. À l’approche du pont Étienne-Poirier, il a fait un arrêt en bordure de la route pour le photographier au loin. En hiver lorsque les arbres sont sans feuilles, la vue sur la structure est tout de même intéressante. Il faudrait cependant déboiser un peu pour obtenir une telle vue en été. Le pont couvert semble en bonne forme et bien qu’il soit fermé en hiver, il reçoit sans doute quelques visiteurs à pied ou en raquettes. Merci à Gérald pour sa participation au billet du jour.

Travaux préparatoires en cours au pont Prud’homme

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Photo : Comité SOS Pont Prud’homme

Tel qu’annoncé en décembre dernier par le MTQ, les travaux de stabilisation en vue de la restauration à venir se sont amorcés au pont Prud’homme. Les photos du jour ont été prises jeudi dernier le 10 février. Elles ont été publiées sur la page Facebook du Comité SOS Pont Prud’homme. On ignore encore la durée de ces travaux préparatoires, mais on sait que le gros de la restauration aura lieu en 2023.

Photo : Comité SOS Pont Prud’homme

Des rythmes entrainants dans le pont Galipeault

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La vidéo du jour, récemment mise en ligne sur YouTube, nous fait découvrir le talent de Juan Sebastian Larobina, un gaspésien d’adoption. Les images ont été captées dans le pont Galipeault. Le début et la fin de la vidéo offrent une vue spectaculaire sur Grande-Vallée et son pont couvert. 

Les sessions gaspésiennes offrent une incursion au cœur de la créativité et du talent d’auteurs-compositeurs-interprètes récemment passés par Petite-Vallée lors de résidences artistiques. Magnifiées par le paysage et les lieux emblématiques de la région, ces capsules vidéo nous font découvrir la splendeur et l’étendue du territoire à travers les mots et la musique de ces artistes.

À la découverte du pont St-Pierre

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Pierre Duff Juin 1975

La semaine se termine par l’ajout d’une nouvelle structure dans la section des ponts disparus. On prend cette fois la direction de St-Pierre-les-Becquets dans la région du Centre-du-Québec. Construit en 1915 au coût de 1738.80$, le pont St-Pierre mesurait 57 pieds et permettait de traverser la rivière aux Orignaux. Il était situé sur la route Lamothe et portait le numéro officiel 61-51-05. Située au-dessus d’une petite cascade, la structure Town élaboré reposait sur des culées en béton. Le pont St-Pierre, qui était peint en gris avec découpage en vert, a été remplacé par une structure plus moderne en 1978. Merci aux précieux collaborateurs du jour : Pierre, Gaétan et Gérald.

Retour à Stanbridge East avec le pont Monaghan

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Pierre Duff Avril 1974

Le billet du jour nous plonge dans les archives du pont Monaghan, incluant plusieurs photos inédites alors qu’il était encore sur son lieu d’origine à Stanbridge East. La photo prise par Pierre en 1974 nous montre tout le respect qu’on a pris lors du déménagement du pont. En effet, de nos jours la structure ressemble en tout point à ces photos des années 70. On remarque que peu avant le déménagement, le pont s’était grandement détérioré. Près de 40 ans plus tard, le pont Monaghan continue d’émerveiller les visiteurs sur le site du Village Québécois d’Antan de Drummondville. Merci à Pierre et André pour les photos exclusives du jour.

Identifier un pont couvert à partir d’un tableau

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Photo tirée de Facebook Marketplace

Marketplace est une section de vente du site Facebook et on y retrouve toutes sortes d’objets, allant de l’antiquité au moderne. On peut s’amuser à utiliser le moteur de recherche avec l’expression « pont couvert ». La toile qu’on peut voir en introduction a attiré mon attention et je me suis demandé quel pont, toujours en place ou disparu, avait inspiré l’artiste. Il faut tenir compte de plusieurs facteurs, à commencer par la date où l’oeuvre a été réalisée, un détail qu’on ignore. Il est certain qu’au fil du temps, l’environnement du pont a changé. De plus, l’artiste a peut-être modifié certains détails, comme les supports à fils électriques fixés directement après la structure. Les portiques cintrés sont cependant un bon indice. Les hypothèses sont variées. Mon premier choix irait vers le pont Scotstown, mais il y aurait aussi le pont du Sault ou le regretté pont Willis-Leggett. Et vous, quelle est votre hypothèse?

 

Traverser le pont de Routhierville en voiture

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La vidéo du jour a été mise en ligne sur la chaîne YouTube par Hush Angel le mois dernier. Il s’agit d’une séquence filmée l’été dernier au pont de Routhierville. Dans ce court clip d’une  durée d’une minute, on traverse virtuellement l’imposante structure de 258 pieds. Ces images ont été filmées après la réouverture du pont en juillet 2021. On se souviendra que cette situation avait occasionné un long détour et que des travaux avaient été réalisés aux coûts de 60 000 $.