Photo : Pierre Déziel
Pour faire suite au billet de vendredi dernier, voici des photos prises dimanche le 29 avril par notre ami Pierre Déziel. Comme vous pouvez le voir, le pont de Milby est maintenant ouvert comme prévu…
Pour terminer la semaine en beauté, dirigeons-nous vers le pont de Milby qui était en pleine forme lors de ma visite du mois dernier. Pour cette occasion, nous allons renouer avec le projet photographique Témoins de notre histoire qui était de passage à Waterville. Un cliché de plus pour ce fascinant projet…
Photo : Gérald Arbour (1984)
Il y a présentement 11 ponts couverts québécois qui sont saisonniers, c’est-à-dire qu’ils sont fermés à la circulation automobile pendant l’hiver. Les chemins y donnant accès ne sont pas déneigés. La fin du mois d’avril marque la remise en service officielle de ces structures.
Le pont Dénommée de St-Bruno-de-Guigues
Le pont Bélanger de Métis-sur-Mer
Le pont de la Chute-Neigette de St-Anaclet-de-Lessard
Le pont des Draveurs de Rimouski (Mont-Lebel)
Le pont de St-Placide-de-Charlevoix
Le pont des Raymond de Précieux-Sang
Le pont Étienne-Poirier de St-Célestin
Le pont d’Eustis de Waterville (exceptionnellement ouvert l’hiver dernier)
Le pont de Milby
Le pont McDermott de Cookshire-Eaton
Le pont Rouge de Ste-Jeanne-d’Arc
Photo : Gérald Arbour (1984)
BONNE SAISON À CES PONTS
Il ne faut pas toujours se fier à ce qu’on retrouve sur les cartes postales qui affichent un pont couvert. Parfois, le pont n’est pas du tout situé à l’endroit indiqué. Ci-haut, ce pont couvert qu’on retrouvait sur une carte postale des années 60 n’est certainement pas localisé à Matane. Il s’agit sans doute d’un pont américain…
Photo : Gérald Arbour (1986)
C’est toute une surprise que Dame Nature gardait pour les régions plus au nord de la province. Par soladirité envers nos lecteurs qui habitent ces régions, voici quelques photos de ponts couverts qui risquent d’être tout blancs ce matin…
Photo : André Goossens
Avant d’être peint en rouge au début des années 90, le pont Guthrie était lambrissé avec du bois laissé au naturel, ce qui lui donnait un look plutôt ancien. Les photos d’archives publiées aujourd’hui nous replongent donc à cette époque…
Photo : Robert Brazeau
Il n’est jamais plaisant de voir disparaître un pont couvert, peu importe la façon dont il est rayé de la carte. À l’aide de photos historiques, voici différentes causes ayant entraîné la perte de nos précieux ponts couverts…
Photo : Ministère des Affaires culturelles
Le pont Maranda est un ajout important dans la section des ponts couverts disparus puisqu’il permettra de vous faire connaître la ferme Warren. On retrouve plusieurs ponts métalliques avec une ferme Warren, mais le pont Maranda est le seul pont couvert à avoir été répertorié au Québec…
C’est maintenant le temps de poursuivre le projet Témoins de notre histoire sur le blogue, et cette fois c’est le pont Drouin qui est visité par la célèbre mariée abitibienne. Bilan d’une visite bien remplie à Compton-Station…
Collection Images d'aménagement © Direction des bibliothèques, Université de Montréal.
Je suis tombé par hasard sur 2 photos particulières du pont Grandchamp qui datent de 1979, ce qui m’a donné l’idée d’en ajouter d’autres des années 80 pour compléter ce billet spécial. Ci-haut, le pont couvert était fermé depuis 2 ans et on venait probablement de hausser le pont et de refaire les culées…