Photo : Gérald Arbour (1989)

Bien que le sujet du jour concerne un pont couvert américain, j’en fait mention puisque cela se passe tout près de chez nous. En effet, le pont Upper situé à Troy au Vermont, tout près de la frontière canadienne, a été incendié samedi dernier. C’est une motoneige qui serait tombée en panne à l’intérieur du pont et qui aurait pris feu par la suite. Construit en 1910, cette structure présentait beaucoup de similitudes avec le pont de la Frontière. Plusieurs membres de la Société québécoise des ponts couverts inc s’y étaient arrêtés lors d’un mémorable safari photos en 1989. Le pont Upper avait d’ailleurs fait la couverture du Pont’Âge, numéro d’Hiver 90. Je joins à ce billet un article qui contient une vidéo où on voit le pont s’effondrer. Merci à Gérald pour les photos du jour.

• Un pont historique du Vermont s’effondre à cause d’un incendie

Photo : Gérald Arbour (1989)

Pierre Duff Septembre 1977

Depuis le début du blogue en 2008, Pierre Duff y a déjà collaboré à plusieurs reprises. Cette fois, il a puisé dans ses archives personnelles et au cours des prochains mois, nous aurons la chance de découvrir plusieurs ponts couverts disparus. Pierre a commencé à photographier les ponts au milieu des années 70, une décennie qui a vu plusieurs structures être démolies ou brûlées. En guise d’introduction à ces nouveautés à venir, j’ai refait la page du pont Notre-Dame-de-Lorette. Pierre, que je remercie pour sa collaboration au billet du jour, s’y était arrêté en septembre 1977, soit 3 ans avant que le pont ne soit démoli.

André Goossens 1984

Le pont de la Rivière-Hâtée figure depuis plus de 10 ans dans la section des ponts disparus, mais de nouvelles informations s’ajoutent à la fiche de cette structure incendiée en 1999. Monsieur Carl Johnson, qui a déjà collaboré au blogue à quelques reprises, nous informe que c’est en 1973 qu’une moitié du pont a été incendiée suite au bris d’un fil électrique. Cette information n’était pas précise et la page de ce pont couvert rapportait  que cet événement avait eu lien entre 1971 et 1981. Carl est récemment tombé sur cette information en consultant une copie d’archives du rapport d’évaluation patrimoniale de l’ethnologue Régis Jean sur les cinq ponts couverts de la MRC Rimouski-Neigette. Rappelons que suite à cet incendie de 1973, le pont avait tout de même été restauré, passant de 141 pieds à 80 pieds. J’en ai profité pour refaire la page du pont de la Rivière-Hâtée avec la nouvelle présentation du site. De plus, j’ai ajouté une vidéo d’archives datant de 1995. Ces séquences filmées n’avaient jamais été publiées sur le site auparavant. Merci à Carl pour sa collaboration au billet du jour.

Vidéo du pont de la Rivière-Hâtée en 1995

La semaine se termine avec une belle primeur, soit un article tout frais signé de la plume de notre collaborateur Gaétan Forest. Cette fois, notre ami nous conduit dans le secteur de Lanaudière, plus précisément dans le coin de Saint-Jean-de-Matha et Saint-Félix-de-Valois. Le texte inédit prend les airs d’une captivante enquête où s’entremêlent des pièces à conviction comme un mystérieux calendrier, une correspondance datant des années 40, ainsi que des personnages riches en histoire comme des maîtres de poste,  un artiste-peintre et un photographe. Un immense merci à Gaétan qui passe un nombre d’heures incalculable à scruter des archives afin de trouver le moindre indice permettant de faire avancer le dossier du Répertoire des ponts couverts du Québec d’hier à aujourd’hui.

La pièce manquante : le sujet d’un tableau

Lors de la révision du Répertoire des ponts couverts du Québec d’hier à aujourd’hui dans le but de localiser précisément la position géographique des structures dans le comté de Joliette (31), je suis arrivé à la conclusion que le pont du Moulin (61-31-07), sur la rivière Blanche, à Saint-Félix-de-Valois, était probablement une chimère ou tout simplement le résultat d’une confusion avec une autre structure déjà inscrite à ce répertoire. ¹

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La deuxième partie du bilan annuel 2020 est sans aucun doute aussi chargée que la première, et il n’est pas question de s’ennuyer avec nos ponts couverts. Plusieurs événements  auront marqué la deuxième moitié de l’année 2020, mais certains ont retenu notre attention plus que d’autres…

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Photo tirée de Facebook

L’heure du fameux bilan annuel est à nouveau arrivée et une fois de plus, on peut dire qu’il s’en est passé des choses dans le petit monde des ponts couverts : inondations, feu, fermetures, restaurations, aménagements, dossiers qui piétinent… et beaucoup plus!

Place donc à la première partie du bilan annuel 2020 !

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Sylvie Crépeault Juillet 2020

L’année 2020 se termine avec un nouveau tableau du projet photographique Témoins de notre histoire, lequel a été réalisé à la fin du mois de juillet dernier. Tous les ponts couverts de la Mauricie ont été visités lors de cette chaude fin de semaine, et c’est au pont de St-Mathieu que prenait place le dernier mariage de l’année. En arrivant sur place, il pleuvait à boire debout. Comme c’était l’heure de dîner, nous avons profité de l’abri qui se trouve à la halte située près du pont, du côté ouest. Le temps de casser la croûte et la pluie avait cessé. Nous sommes donc allés explorer les lieux sans se faire tremper. Les possibilités de scénarios étaient nombreuses, mais la photographe Sylvie Crépeault a craqué quand elle a constaté qu’on pouvait marcher dans la rivière grâce à un lit de roches. Il a fallu être très prudents, mais le pont se retrouvait ainsi en arrière-plan, visible au complet. C’était la mise en scène parfaite pour le 73e mariage de ce projet initié par l’artiste abitibienne en 2009. Je joins dans la galerie une quinzaine de photos réalisées lors de notre passage au pont de St-Mathieu. Merci à ma super amie Sylvie pour sa visite. Après plus de 10 ans, ce projet demeure toujours aussi captivant et nous approchons du but de visiter tous les pont subsistant. Merci aussi à Sylvain d’embarquer à fond dans ce projet. Avec un peu de chance, l’année 2021 nous conduira peut-être dans le Bas-Saint-Laurent…

J’en profite pour souhaiter un très heureux temps des Fêtes à tous les lecteurs du blogue. Que l’année 2021 soit pleine de santé, et surtout d’espoir… La lumière va finir par se pointer au bout du pont couvert. Le blogue fait relâche pour 2 semaines, et sera de retour au début de janvier avec le fameux bilan annuel. L’année 2020 aura été chargée encore une fois! J’ai déjà de bons billets en banque pour 2021. En terminant, j’aimerais remercier tous les collaborateurs qui contribuent au blogue. Sans vous, ça ne serait pas possible de continuer.

BONNE ANNÉE 2021

Simon Pratte Octobre 2020

En octobre dernier, notre ami Simon s’est rendu sur le site du pont Kelly, lequel a été incendié en janvier 2019. La structure qui a remplacé le pont couvert est maintenant en service. On constate que la culée de béton a été conservée et utilisée pour le nouveau pont. Le petit stationnement où se rangeaient jadis les visiteurs du pont couvert n’est plus accessible. Sur place, on note la présence du beaucoup de débris provenant du pont Kelly incendié, comme de la tôle et des poutres calcinées. Comme c’est toujours le cas lors d’un incendie suspect, l’histoire tombe dans l’oubli et on ne trouve jamais le coupable. Un gros merci à Simon pour sa collaboration au billet du jour.