Connaissant la grande passion de notre ami Simon pour les ponts couverts, sa fille Sarah lui a offert pour Noël une magnifique peinture à l’aquarelle. La toile est très réussie et on reconnait au premier coup d’oeil le pont Dénommée de St-Bruno-de-Guigues. On note plusieurs détails très réalistes, comme les panneaux, et aussi le fait que le pont commence à être un peu croche. Simon a de quoi être fier de sa grande fille.
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Les travaux à nouveau repoussés au pont Perrault
Le pont Perrault ne sera pas restauré cette année et n’ouvrira pas à l’automne 2022 comme c’était initialement prévu. En effet, le conseil municipal a rejeté 2 appels d’offres pour le projet de restauration puisque les coûts estimés étaient beaucoup plus élevés que le budget prévu. La hausse du prix des matériaux de construction serait le principal facteur. L’administration ne souhaite pas faire payer la facture aux résidents de Notre-Dame-des-Pins. À ce stade-ci, aucune nouvelle date n’est avancée pour la réalisation des travaux. Tous les détails se trouvent dans cet article publié dans L’Éclaireur Progrès :
Retour à Chute-Panet : les vestiges d’une structure Howe
J’avais déjà parlé du pont de la Chute-Panet il y a une dizaine d’années, mais depuis ce temps j’ai eu accès à plusieurs nouvelles photos d’archives. De plus, le fait que Simon soit retourné sur les lieux récemment m’a donné envie de parler à nouveau de ce majestueux site où quelques structures se sont succédées. Rappelons tout d’abord que le dernier pont construit sur place n’était pas couvert. Il s’agissait d’une structure en bois pourvue d’une ferme Howe. Voici un très bref résumé des ponts qu’on a retrouvé sur le site de la Chute-Panet.
D’aujourd’hui à hier au pont de Milby
Il y a quelques jours à peine, Gérald s’est arrêté au pont de Milby, lequel est fermé pour l’hiver comme à chaque année. Il devrait ouvrir à nouveau dès le mois d’avril. Sur place, il n’y a rien à signaler. On constate que quelques piétons traversent le pont à l’occasion. L’endroit est pas mal plus animé l’été lorsque le camping est en opération. Je joins à ce billet des photos prises par André Pelletier entre 1985 et 1993. Merci à Gérald pour sa participation au billet du jour.
À cheval au pont Champagne
La photo en introduction a été prise samedi dernier, soit le 22 janvier, par Joany Bergeron alors qu’elle faisait une promenade à cheval dans les environs du pont Champagne. Il s’agit d’une amie de Sylvie, la célèbre mariée. On remarque qu’il y a beaucoup de neige en Abitibi en ce moment. Le pont, qui est en service à l’année, est défraîchi depuis quelques années et il aurait bien besoin d’un peu d’amour. En bonus, je joins à ce billet des photos d’archives prises par notre ami Pierre Duff, dont une qui date de 1976 alors que le pont Champagne était gris. Un gros merci à tous les collaborateurs du jour.
Survoler le pont de St-Edgar en hiver
Au fil du temps, j’ai souvent partagé les vidéos publiées sur YouTube par Drone Cowboy, dont le sujet préféré semble bien être le pont de St-Edgar. C’est une bonne chose pour nous car cela nous permet d’avoir des nouvelles de cette structure qui est particulièrement éloignée pour la plupart d’entre nous. Les images du jour ont été prises il y a un peu plus de 2 semaines. Rappelons que ce pont a été abîmé par une crue des eaux en décembre 2020. Comme on peut le voir sur les images, un arbre est toujours enfoncé dans le lambris du pont. Espérons que certaines réparations seront effectuées en 2022. N’hésitez pas à visionner les autres vidéos de Drone Cowboy pour voir des images saisissantes de notre belle Gaspésie.
Un panneau annonçant les travaux au pont Prud’homme
La photo du jour est tirée de la page Facebook du Comité de sauvegarde du pont Prud’homme. On peut y voir un nouveau panneau placé à proximité du pont couvert et annonçant les prochains travaux de restauration. Rappelons que la première phase des travaux devrait se dérouler dès cet hiver. Félicitations au comité SOS Pont Prud’homme pour toutes les actions réalisées dans ce dossier.
Un retour dans le temps au pont Étienne-Poirier
Le billet du jour nous permet de retourner dans le temps avec des photos du pont Étienne-Poirier prises entre 1975 et 1992. En observant ces clichés, on note plusieurs changements survenus au fil du temps. Les approches du pont composées de grosses pierres, la jolie clôture blanche et les gabarits sont quelques-uns des éléments qu’on peut observer. Bien sûr, un autre changement important est l’évolution de la végétation à partir des années 90. Rappelons qu’une coupe à été effectuée en novembre 2019, donnant à nouveau une vue dégagée sur le pont. Merci à Pierre pour les photos du jour. J’ai un gros faible pour celles en noir et blanc. Les autres photos proviennent des archives de feu André Pelletier.
La structure mi-hauteur qui menait au pont de l’Île
La semaine débute par l’ajout d’une structure dans la section des disparus, et pour faire changement, il s’agit cette fois d’un pont mi-hauteur. C’est en avril 1976 que notre ami Pierre a photographié le pont 61-02-P2 lors d’une visite en Abitibi. On sait bien peu de choses sur ce mi-hauteur qui enjambait le ruisseau Le Moine à Ste-Hélène-de-Mancebourg. Il était peint en blanc avec du découpage de couleur, peut-être rouge. Cette route débouche sur l’île Nepawa où se trouve le célèbre pont couvert du même nom. Les photos dans la galerie ont été prises par le MTQ au début des années 60. Ce pont a été remplacé en 1978 par une structure acier-bois. Merci à Pierre et Gaétan pour leur collaboration au billet du jour.
Bilan 2021, deuxième partie : pas de répit pour nos ponts
La deuxième partie du bilan annuel 2021 a été vraiment toute aussi chargée que la première car il s’en passe des choses avec nos ponts couverts. Plusieurs événements auront marqué la seconde partie de l’année 2021, mais certains ont retenu notre attention plus que d’autres…