Donald Genesse Mai 2021
L’heure du fameux bilan annuel a sonné à nouveau et encore une fois, ce fut très chargé pour nos ponts couverts : feu, inondations, fermetures, réouvertures, restaurations, aménagements, dossiers qui s’étirent… et vraiment beaucoup, beaucoup plus!
Voici donc la première partie du bilan annuel 2021 !
Le pont Monaghan à Drummondville
Voici déjà le dernier billet de l’année 2021. Encore une fois, le temps a passé si vite. J’aimerais souhaiter un très joyeux Noël, ainsi qu’une excellente année 2022 à tous les internautes qui fréquentent le site des ponts couverts du Québec. Merci de maintenir en vie cet intérêt qui ne s’effrite pas même après toutes ces années. J’aimerais aussi remercier personnellement tous les précieux collaborateurs sans qui cette aventure ne serait pas possible. Vous êtes nombreux à être à l’affût aux 4 coins de la province et à me prévenir dès qu’il y a du nouveau pour un pont. Le blogue sera de retour au début du mois de janvier, avec évidemment le traditionnel bilan annuel. Encore une fois, ce fut une année bien chargée pour les ponts couverts du Québec…
Photo : Toitures hogue Inc.
Les photos du jour proviennent de la page Facebook de Toitures Hogue Inc., l’entreprise responsable de la réfection de la toiture du pont Félix-Gabriel-Marchand lors des travaux qui viennent tout juste de se terminer. Elles ont été prises au tout début du mois de décembre. L’entreprise est très fière d’avoir contribué à la restauration de ce joyau du patrimoine. D’ailleurs, on apprend justement que le pont est maintenant ouvert à la circulation depuis ce jeudi 16 décembre. Un précieux collaborateur prévoit d’ailleurs s’y rendre bientôt. À suivre prochainement pour des photos du pont désormais en service. D’ici là, je vous invite à consulter l’article suivant :
Simon Pratte Août 2021
Notre ami Simon partage aujourd’hui des photos qu’il a prises à la fin du mois d’août au pont Davy. Plus d’un an après l’incendie, la structure repose toujours dans la rivière Davy et le site n’a pas été nettoyé. Il est encore possible d’observer les particularités de cette structure unique constituée de 3 fermes Town peintes en rouge et n’étant pas couvertes. C’est le tablier qui faisait office de toit. Je laisse la parole à Simon que je remercie pour sa participation au billet du jour :
En Abitibi je me suis aussi rendu au pont Davy. J’y suis arrivé par l’ouest parce que j’avais vu sur les images par drone que ça serait de ce côté que j’aurais accès au plus de bois brulé et que je ne pourrais pas y aller en le traversant. Ça a été un peu troublant de voir le pont ainsi. Par endroit les pièces de bois sont entièrement disparues et il y a quelques gros morceaux dans la rivière en aval. La ferme du côté aval étant presque intacte, j’ai pu étudier la disposition des différents clous et boulons sur la structure pour mieux orienter mes recherches futures et mieux comprendre la provenance des morceaux que je trouverai ou ai trouvé ailleurs. La pièce métallique que je préfère trouver est sans aucun doute le clou de ferme, celui qui se retrouve dans les croisements du treillis. Ils sont faciles à identifier et à associer au pont avec leur longueur de 5 pouces et leur angle à 90 degrés à 1 pouce de la pointe. Sur le site du pont Davy, il y en a partout. J’ai essayé de les conter en les réunissant et j’ai abandonné à 400 (voir photo). Il y aura des clous à trouver dans le futur à cet endroit c’est certain. J’ai pu me ramasser une superbe pièce de treillis brulée aux deux extrémités et intacte au centre. C’est sur ce morceau que je ferai faire une peinture.
Gérald Arbour Décembre 2021
Il y a quelques jours à peine, Gérald était de passage dans les Laurentides et il a eu l’occasion de faire un saut au pont Macaza. C’est l’hiver depuis un moment dans cette région, et ils ont reçu d’autre neige depuis la prise des photos. À proximité du pont, un panneau indique toujours la présence d’une caméra, un bon moyen de garder un oeil sur ce trésor patrimonial. La caméra est installée sur le même poteau que le panneau. Le gabarit endommagé en 2017 n’a toujours pas été remplacé, mais il a été réparé temporairement avec une planche de bois. Ça ne serait pas un luxe de remplacer ces gabarits très peu esthétiques. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Gérald Arbour Décembre 2021
On peut sentir le froid sur ces photos prises par Gérald il y a quelques jours au pont Freeport de Cowansville. Il n’y a pas de changement sur le site de ce pont patrimonial construit en 1870. L’année en cours a été bonne pour le pont Freeport mais on se souviendra qu’il avait été endommagé par un camion lourd en mai 2020. Une jambe de force avait été cassée et le pont avait été fermé pendant une semaine avant d’être réouvert. Ce pont est en service à l’année et il est demandé de klaxonner avant de s’engager dans le pont. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Gérald Arbour Décembre 2021
Tout juste avant les précipitations de dimanche dernier, Gérald était de passage à Brigham tel que mentionné précédemment cette semaine. Au pont Balthazar, une structure qui est visitée plus souvent à cause de sa proximité avec les grands centres, tout est sous contrôle. On remarque une moulure blanche au portique qui commence à être pourrie. Il faudra y voir éventuellement. La photo dans la galerie montre de près le nouveau panneau historique mis en place en septembre dernier. Il s’agit d’un très bel ajout sur le site du pont. Merci à Gérald pour sa participation au billet du jour.
Gérald Arbour Novembre 2021
C’est par un communiqué officiel que le MTQ a annoncé que le pont Prud’homme serait restauré prochainement. Les nombreux efforts du comité de sauvegarde SOS pont Prud’homme ont porté fruit. La bonne nouvelle a d’ailleurs été annoncée lors d’une rencontre entre le maire de Brébeuf, la députée de Labelle, la présidente du comité de sauvegarde et les représentants du MTQ. Les travaux seront réalisés en deux phases. La première se déroulera dès l’hiver 2022 alors que le pont sera stabilisé pour les travaux à venir. La deuxième étape, soit la restauration de la structure, est prévue pour 2023. Rappelons que plusieurs normes doivent être respectées lorsqu’on entreprend des travaux sur une structure patrimoniale comme le pont Prud’homme. Il est possible de lire le communiqué émis par le MTQ en suivant le lien suivant :
Gérald Arbour Décembre 2021
Pour faire suite au billet d’hier, et à la récente promenade montérégienne de Gérald, nous voici maintenant au pont Decelles où on note peu de changement depuis la dernière visite estivale. Cette structure offre d’excellentes possibilités photographiques en toute saison, mais il faut avouer qu’avec la glace et la neige, la rivière Yamaska apporte un charme particulier à ce pont qui demeure en service à l’année longue. Rappelons qu’après une fermeture de 7 ans, ce pont est en grande forme depuis la restauration de 2007. Merci à Gérald pour sa participation au billet du jour.
Gérald Arbour Décembre 2021
Samedi dernier, peu avant que ne soit annoncé le cocktail de précipitations, Gérald a pris la route de la Montérégie où il a visité quelques ponts couverts. Il y a une bonne nouvelle du côté de St-Armand. L’ouverture dans la toiture du pont Guthrie a finalement été bouchée par un morceau de tôle, ce qui permettra de prévenir certains dommages comme la détérioration du tablier. Il était temps que ça se fasse. Quelques planches dans le lambris seront à remplacer éventuellement, mais pour le moment cela peut encore aller. Le paysage pourrait être maintenant beaucoup plus blanc au pont Guthrie suite à la tempête de lundi. Merci à Gérald pour les photos jointes au billet du jour.
