Archives de catégorie : Actualités

Des travaux méconnus au pont Lambert

Source : Page Facebook de la municipalité de Ste-Sophie-d’Halifax

On savait depuis 4 ans que des travaux étaient prévus au pont Lambert, mais on ignorait quand ils se tiendraient. Des publications récentes sur la page Facebook de la municipalité de Ste-Sophie-d’Halifax nous informent que ces travaux auraient eu lieu entre le 1er novembre et le 23 décembre dernier, période pendant laquelle le pont a été fermé. Selon ce qui avait été annoncé antérieurement, la restauration devait toucher le lambris, le tablier et la couverture. Rappelons qu’à l’été 2020, on avait refait les approches en asphalte des 2 côtés. N’hésitez pas à partager des photos fraîches si vous passez dans ce secteur. Pour illustrer ce billet, je joins des photos d’archives du pont Lambert prises par André Pelletier entre 1985 et 1993.

Source : Page Facebook de la municipalité de Ste-Sophie-d’Halifax

Souvenirs inédits du pont du Ruisseau-Plat

André Pelletier 1985

Le pont du Ruisseau-Plat figure dans la section des disparus depuis déjà quelques années, Grâce aux archives inédites d’André Pelletier, nous pouvons aujourd’hui voir sous un angle différent cette structure disparue en 1985. Construit en 1931, ce pont avait été fermé à la circulation vers 1976. Abîmé par un incendie en 1985, il avait été décidé de le démolir plutôt que de tenter de le restaurer. Situé à environ 1 km des fameuses chutes de Sainte-Ursule, ce pont couvert aurait été un atout touristique intéressant. Les photos du jour nous montrent la structure photographiée à partir de la rive de la rivière Maskinongé, un point de vue moins commun.

La nouvelle année au pont de St-Edgar

La vidéo en vedette dans ce billet a été filmée il y a quelques jours à peine par le fameux Drone Cowboy, un youtubeur qui ne cache pas son attachement envers le pont de St-Edgar. À chaque fois, il arrive à poser un nouveau regard sur l’impressionnante structure gaspésienne. Les images sont toujours filmées à l’aide d’un drone, et cette fois nous avons même droit à des séquences captées sous le pont. Le clip est agrémenté d’une musique bien entraînante. Voilà un 5 minutes bien joyeusement passé. Bon visionnement!

Suite et fin du bilan 2023 : un restant d’année bien occupé

Gérald Arbour Août 2023

La seconde partie du bilan annuel 2023 est encore plus chargée que la première puisque nos ponts couverts se chargent de nous tenir bien occupés. Plusieurs événements variés auront marqué la deuxième partie de l’année, mais certains ont retenu notre attention plus que d’autres…

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Bilan 2023, première partie : encore une année chargée

Photo : Comité SOS Pont Prud’homme

L’heure du fameux bilan annuel a sonné à nouveau et comme toujours, ce fut très chargé pour les ponts couverts du Québec : inondations, fermetures, réouvertures, restaurations, aménagements, dossiers qui s’étirent… et vraiment beaucoup, beaucoup plus!

Voici donc la première partie du bilan annuel 2023 !

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Un ultime mariage au pont Émile-Lapointe

Sylvie Crépeault Juillet 2023

Le dernier billet de l’année 2023 en est un chargé d’émotions pour ceux qui ont pris part au projet photographique Témoins de notre histoire. Je publie aujourd’hui les photos du dernier mariage, soit celui qui est venu clôturer une aventure qui aura duré 14 ans. C’est grâce à ce blogue si j’ai eu le grand bonheur de rencontrer celle qui est maintenant une grande amie, l’artiste Sylvie Crépeault. Je me souviens de son courriel reçu en novembre 2009 qui demandait de l’aide car elle n’était pas parvenue à localiser le pont Blanc de St-Eugène-de-Chazel. Il n’en fallait pas plus pour que naisse le projet de se rencontrer à l’été 2010 afin de photographier les 2 ponts mi-hauteur en place à l’époque, ainsi que le légendaire pont Grassy Narrow. Cette rencontre de juillet 2010 allait changer le cours de l’histoire, car même si la visite de ces ponts terminait le projet initial, soit les ponts couverts de l’Abitibi-Témiscamingue, l’idée farfelue de l’étendre à la grandeur de la province allait naître. C’est ainsi que pendant 13 étés, et parfois même l’hiver, nous avons organisé nos rencontres en fonction de faire avancer le projet en réalisant de nouveaux mariages. Quel grand bonheur c’était d’élaborer notre itinéraire des mois à l’avance : réserver nos dates de vacances, les hôtels ou les campings, etc. Nous avons rencontré des gens sympathiques, et aussi des curieux, partout où nous sommes passés. Nous avons même été reconnus au pont Louis-Gravel. Au fil des ans, des ponts qui font partie du projet sont maintenant disparus. Je me souviens de la grande joie éprouvée par tous lors de la découverte du pont Davy, ce qui représentait un gros bonus pour une région où les photos étaient terminées. Bref, impossible de résumer 14 années magiques en quelques lignes, mais tout restera à jamais gravé dans nos mémoires. Donc pour en revenir au dernier mariage, c’est évidemment avec beaucoup de fébrilité que nous sommes arrivés au pont Émile-Lapointe. Ça se sentait que nous allions prendre tout notre temps pour éviter que ça se termine trop vite. Comme c’est le dernier billet, je me gâte un peu. En plus des photos prises derrière la scène, je joins 3 vidéos réalisées lors de cette visite. La dernière se termine avec une touche d’émotion. Merci à ma très chère Sylvie pour tous ces beaux moments. La vie m’a apporté un bien énorme cadeau avec notre rencontre. Merci à Sylvain et Sébastien qui ont joué au marié en alternance. Ils ont fait le même nombre de mariages. Une pensée spéciale aussi pour Guillaume, Jean-Daniel, Martin et Jonathan. La fin d’un grand projet ouvre souvent la porte à d’autres. Et il est pas mal certain qu’on entendra parler encore de Témoins de notre histoire dans l’avenir. Après 14 ans de travail, le projet aura sûrement une deuxième vie sous une autre forme. À suivre…

Joyeuses fêtes à tous les lecteurs du blogue, et une très heureuse année 2024. De retour en janvier pour d’autres aventures.

Un segment sur le pont Prud’homme à la radio de la SRC

Gérald Arbour 1983

Le comité SOS Pont Prud’homme continue de prendre tous les moyens pour qu’on parle du pont couvert dans l’actualité afin d’en arriver enfin à sa restauration. Cette fois, le journaliste René Saint-Louis a réalisé un reportage qui a été diffusé sur les ondes de la radio de Radio-Canada, dans l’émission le 15-18. Ne manquez pas d’écouter cet extrait radio en suivant le lien suivant : 

Pont de la Frontière : une lettre d’appui pour l’intention de classement

Coll : P. Conner 1969

C’est le 26 octobre dernier que le ministre de la Culture et des Communications dévoilait son intention de classer le pont de la Frontière comme bien patrimonial, et ce en vertu de la Loi sur le patrimoine culturel. Bien sur, l’Association du patrimoine bâti de Potton appuie fortement cet avis d’intention de classement. À cet effet, ils ont fait parvenir une lettre au Conseil du patrimoine culturel du Québec, laquelle a aussi été publiée sur leur site Web

Une restauration réussie au pont du Sault

Robert L’Heureux Décembre 2023

J’étais bien content de recevoir un courriel de Robert L’Heureux, un collaborateur de longue date au blogue. Son message contenait d’excellentes nouvelles, soit des photos fraîches du pont du Sault dont la restauration est terminée depuis le mois dernier. Le lambris a été complètement remplacé, et on a utilisé des planches pré-peintes dont la couleur rappelle celle qu’on retrouvait sur le pont avant les travaux. Le mariage est parfait avec les tôles rouges de la toiture et les moulures du portique. Voilà une cure de jeunesse parfaitement réussie pour le pont du Sault. Bravo à ceux qui ont effectué les travaux. Un immense merci à Robert pour sa collaboration au billet du jour.

Le pont Alphonce-Normandin méconnaissable : les travaux retardés

Les travaux au pont Alphonse-Normandin, qui devaient être complétés ce mois-ci, reprendront finalement au printemps et se poursuivront jusqu’à l’été. La structure temporaire restera donc en place pour le moment. Ce qui est pour le moins surprenant, comme on peut le voir dans la vidéo ainsi que dans l’article ci-bas, c’est j’ajout de poutres en forme d’arche à l’intérieur du pont. Il serait peut-être temps que le MTQ cesse de jouer la carte du respect du patrimoine lors de ses interventions dans les médias, surtout si c’est pour toujours en arriver avec des résultats qui dénaturent complètement l’élément patrimonial original. Les coûts de cette restauration dépasseront les 6.6 millions de dollars. Un dossier à suivre au printemps.