Archives de l’auteur : Pascal

Une belle journée d’hiver au pont Thiffault

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Pascal Conner Décembre 2021

Après un arrêt au pont Ducharme, évidemment qu’une visite au pont Thiffault était aussi au programme. La structure est en très bonne forme et il n’y a rien de spécial à signaler. Les gabarits sont intacts et le pont est en service. En cette période des Fêtes, les habitants de la maison située à côté du pont recevaient des invités à l’extérieur, autour d’un bon feu. Le prochain billet nous conduira à un pont couvert qui a la vie pas mal plus dure…

Le pont Ducharme abîmé : un gabarit manquant

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Pascal Conner Décembre 2021

C’est à la toute fin de décembre, pendant le congé des Fêtes, que je suis passé par La Bostonnais. Bien sûr, un arrêt au pont Ducharme s’imposait. La première chose qu’on note, c’est qu’un gabarit est manquant. En analysant la scène, on comprend qu’un véhicule ne respectant pas la hauteur libre a voulu s’engager dans le pont, mais que sous la force de l’impact, le gabarit est venu frapper la structure qui a été un peu abîmée. Le gabarit sera donc à remplacer et en attendant, on a mis un ruban orange pour délimiter la hauteur. Le bâtiment dans le parc municipal est chauffé, mais l’eau avait été coupée lors de mon passage. Autre fait à noter, l’ancienne école située près du pont, qui abritait le bureau municipal, a été incendiée. Le feu remonterait à l’été dernier. Le prochain billet portera bien sûr sur le pont Thiffault…

Pont Marchand : des photos fraîches du pont en service

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Gérald Arbour Décembre 2021

C’est tout juste avant Noël que Gérald s’est rendu à Fort-Coulonge rendre visite au pont Félix-Gabriel-Marchand, lequel est enfin ouvert à la circulation depuis le 16 décembre 2021. L’entreprise Pavages Chenail inc. a fait du super bon travail. Comme on le constate sur les photos, le pont a été relevé d’un bon mètre. De plus, l’électricité est déjà rendue pour le projet d’illumination du pont, lequel est prévu pour 2022. Le choix de la couleur du lambris est aussi parfait : pas rouge éclatant, ni brun. L’équilibre parfait. Gérald note que le tablier se prolonge à l’extérieur du pont et même plus. Si on s’en tient à la règle de la mesure du tablier, il n’y a aucun doute que la structure est un peu plus longue que le pont Perrault de Notre-Dame-des-Pins. Un très gros merci à Gérald de s’être rendu sur place et d’avoir partagé de nombreuses photos avec les lecteurs.

Bilan 2021, deuxième partie : pas de répit pour nos ponts

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Photo : Audet & Knight 2021

La deuxième partie du bilan annuel 2021 a été vraiment toute aussi chargée que la première car il s’en passe des choses avec nos ponts couverts. Plusieurs événements auront marqué la seconde partie de l’année 2021, mais certains ont retenu notre attention plus que d’autres…

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Bilan 2021, première partie : une année très mouvementée

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Donald Genesse Mai 2021

L’heure du fameux bilan annuel a sonné à nouveau et encore une fois, ce fut très chargé pour nos ponts couverts : feu, inondations, fermetures, réouvertures, restaurations, aménagements, dossiers qui s’étirent… et vraiment beaucoup, beaucoup plus!

Voici donc la première partie du bilan annuel 2021 !

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Joyeux temps des Fêtes à tous les lecteurs

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Le pont Monaghan à Drummondville

Voici déjà le dernier billet de l’année 2021. Encore une fois, le temps a passé si vite. J’aimerais souhaiter un très joyeux Noël, ainsi qu’une excellente année 2022 à tous les internautes qui fréquentent le site des ponts couverts du Québec. Merci de maintenir en vie cet intérêt qui ne s’effrite pas même après toutes ces années. J’aimerais aussi remercier personnellement tous les précieux collaborateurs sans qui cette aventure ne serait pas possible. Vous êtes nombreux à être à l’affût aux 4 coins de la province et à me prévenir dès qu’il y a du nouveau pour un pont. Le blogue sera de retour au début du mois de janvier, avec évidemment le traditionnel bilan annuel. Encore une fois, ce fut une année bien chargée pour les ponts couverts du Québec…

JOYEUSES FÊTES

 

Ce qu’il subsiste du pont de la Calamité

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Simon Pratt Août 2021

Notre ami Simon est retourné sur le site du pont de la Calamité à la fin du mois d’août. Même si la structure a été incendiée le 31 mai 2021, il reste des traces de ce regretté pont couvert. Je laisse la parole à Simon qui décrit sa visite sur place ainsi que la façon dont s’est déroulée l’opération de nettoyage du site : 

Vers la fin de l’été j’ai visité le site du pont de la Calamité. Ma visite avait pour but de récupérer les morceaux de lambris du pont. Après l’incendie, j’avais contacté la personne qui habite juste à côté du pont pour qu’il me ramasse des morceaux. Je lui avais expliqué ce que j’en ferais et lui avais promis un exemplaire pour le remercier. Ces peintures du pont sur lambris sont encore en cours de réalisation. Sur le site, il ne reste plus rien. Il reste probablement des morceaux de bois le long de la rive mais je n’ai pas été voir en canot. Sur le site on trouve encore des clous enterrés avec un détecteur de métaux. J’ai aussi fait de belles trouvailles avec mon aimant au fond de la rivière. J’ai, entre autres, trouvé des clous de treillis. C’est une belle trouvaille puisque ces clous avaient été remplacés parc des boulons par le passé, je ne sais pas en quelle année. Il restait donc des clous tombés à l’eau lors de leur remplacement. J’ai aussi péché beaucoup de ces boulons. J’ai aussi fait de belles trouvailles sur le terrain de M. Genesse. Lors du ramassage du site, il a permis au contracteur de passer par son terrain afin d’éviter un petit pont situé un peu avant le site. Ce pont n’ayant pas la charge permise pour passer avec leurs machines, ils devaient construire un pont temporaire par-dessus pour un coût de plusieurs dizaines de milliers de dollars. En échange, le contracteur lui a permis de ramasser plusieurs choses sur le site. Il a entre autres ramassé toutes les pièces de bois de la culée centrale. Il a le projet de se servir de ce bois pour fabriquer une maquette du pont. Il a aussi ramassé des morceaux de la culés Sud. Il a récupéré plusieurs tôles de la toiture. Finalement, il a ramassé un tas de pierres de la culée Sud. Dans ces pierres, il y a plein de pièces métalliques du pont. Lors du ramassage, le contracteur se servait d’un gros grapin en métal pour agripper les pièces dans la rivière. Le grapin était fixé à une chargeuse par une chaine. Avec mon détecteur de métal, j’ai trouvé un de ces grapin brisé. M. Genesse l’a récupéré. Pour faire un nettoyage complet, des plongeurs ont passé plusieurs journées à sonder le fond pour ramasser le plus possible de morceaux. Avec le grapin, ils ont sorti ce qu’ils croient être la base d’une vieille lampe à l’huile en argent. Leur théorie est que cette lampe aurait servi lors de la construction du pont. Lors de ma visite cette pièce était en restauration et sera confiée au musée de La Sarre.

 

De bonnes nouvelles au pont Félix-Gabriel-Marchand

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Photo : Toitures hogue Inc.

Les photos du jour proviennent de la page Facebook de Toitures Hogue Inc., l’entreprise responsable de la réfection de la toiture du pont Félix-Gabriel-Marchand lors des travaux qui viennent tout juste de se terminer. Elles ont été prises au tout début du mois de décembre. L’entreprise est très fière d’avoir contribué à la restauration de ce joyau du patrimoine. D’ailleurs, on apprend justement que le pont est maintenant ouvert à la circulation depuis ce jeudi 16 décembre. Un précieux collaborateur prévoit d’ailleurs s’y rendre bientôt. À suivre prochainement pour des photos du pont désormais en service. D’ici là, je vous invite à consulter l’article suivant : 

Retour au pont Davy

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Simon Pratte Août 2021

Notre ami Simon partage aujourd’hui des photos qu’il a prises à la fin du mois d’août au pont Davy. Plus d’un an après l’incendie, la structure repose toujours dans la rivière Davy et le site n’a pas été nettoyé. Il est encore possible d’observer les particularités de cette structure unique constituée de 3 fermes Town peintes en rouge et n’étant pas couvertes. C’est le tablier qui faisait office de toit. Je laisse la parole à Simon que je remercie pour sa participation au billet du jour : 

En Abitibi je me suis aussi rendu au pont Davy. J’y suis arrivé par l’ouest parce que j’avais vu sur les images par drone que ça serait de ce côté que j’aurais accès au plus de bois brulé et que je ne pourrais pas y aller en le traversant. Ça a été un peu troublant de voir le pont ainsi. Par endroit les pièces de bois sont entièrement disparues et il y a quelques gros morceaux dans la rivière en aval. La ferme du côté aval étant presque intacte, j’ai pu étudier la disposition des différents clous et boulons sur la structure pour mieux orienter mes recherches futures et mieux comprendre la provenance des morceaux que je trouverai ou ai trouvé ailleurs. La pièce métallique que je préfère trouver est sans aucun doute le clou de ferme, celui qui se retrouve dans les croisements du treillis. Ils sont faciles à identifier et à associer au pont avec leur longueur de 5 pouces et leur angle à 90 degrés à 1 pouce de la pointe. Sur le site du pont Davy, il y en a partout. J’ai essayé de les conter en les réunissant et j’ai abandonné à 400 (voir photo). Il y aura des clous à trouver dans le futur à cet endroit c’est certain. J’ai pu me ramasser une superbe pièce de treillis brulée aux deux extrémités et intacte au centre. C’est sur ce morceau que je ferai faire une peinture. 

En attendant Noël au pont Macaza

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Gérald Arbour Décembre 2021

Il y a quelques jours à peine, Gérald était de passage dans les Laurentides et il a eu l’occasion de faire un saut au pont Macaza. C’est l’hiver depuis un moment dans cette région, et ils ont reçu d’autre neige depuis la prise des photos. À proximité du pont, un panneau indique toujours la présence d’une caméra, un bon moyen de garder un oeil sur ce trésor patrimonial. La caméra est installée sur le même poteau que le panneau. Le gabarit endommagé en 2017 n’a toujours pas été remplacé, mais il a été réparé temporairement avec une planche de bois. Ça ne serait pas un luxe de remplacer ces gabarits très peu esthétiques. Merci à Gérald pour les photos du jour.