Pierre était récemment de passage au pont de la Chute-Neigette, à St-Anaclet-de-Lessard. Quelle ne fut pas sa surprise de trouver d’horribles graffitis à l’intérieur du pont. Heureusement, le reste de la structure ainsi que l’ensemble du site sont en très bon état. Espérons qu’on pourra faire disparaître rapidement ces graffitis. L’endroit serait surveillé par caméra selon une affiche en place. Rappelons que le site est magnifiquement bien aménagé pour recevoir les visiteurs : bancs, tables, fleurs, stationnement, sentier pédestre… Merci à Pierre pour sa précieuse collaboration au billet du jour.
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La mi-août au pont Dénommée
C’est au milieu du mois d’août que notre nouveau collaborateur Luc est passé par St-Bruno-de-Guiges pour visiter le pont Dénommée. Bien qu’un peu défraîchie, la structure se porte relativement bien. Rappelons que ce pont, construit en 1933, est fermé l’hiver depuis les années 70, mais qu’il est traversé par un sentier de motoneige. Le site est d’une grande beauté, isolé de tout. Peu de ponts couverts du réseau sont peints en blanc. Merci à Luc pour sa participation au billet du jour.
Val-Paradis : un saut au pont des Pionniers
C’est avec un grand plaisir que Stéphanne et Étienne partagent avec nous d’autres photos de leurs vacances estivales. Le pont des Pionniers est en vedette aujourd’hui sur le blogue. Il pleuvait lors du passage de nos amis dans le secteur de Val-Paradis. La structure est défraîchie et aurait besoin d’un peu d’amour, mais demeure en service et sécuritaire. Rappelons que le nom de ce pont évoque le souvenir des colonisateurs au début des années 1930. Merci à Stéphanne et Étienne pour les photos du jour.
Catastrophe évitée au pont Armand-Lachaîne
Le long congé de la Fête du travail a débuté d’une bien mauvaise façon pour un vacancier lunatique qui transportait une boîte campeur avec sa camionnette. Il n’y a pas eu de blessés mais à en juger par l’état de la roulotte, le choc a dû être assez brutal. Le pont Armand-Lachaîne n’a donc subi aucun dommage et le gabarit, c’est le cas de le dire, a très bien fait son travail.
Un nouveau collaborateur au pont Levasseur
C’est avec un immense plaisir que nous accueillons un nouveau collaborateur sur le site, soit monsieur Luc Denneault. Il s’intéresse beaucoup au patrimoine québécois, notamment aux ponts couverts. Il a eu la chance d’en visiter plusieurs cet été pendant ses vacances. Le billet du jour nous conduit au pont Levasseur, une structure dont nous n’avions pas eu de nouvelles depuis un bon moment. Le pont semble dans une forme resplendissante. La peinture appliquée sur le pont il y a 5 ans a très bien tenu. Construit en 1928, ce pont se dirige lentement mais sûrement vers son centième anniversaire. Il est saisonnier, mais fort probablement utilisé par les motoneigistes en hiver. Un gros merci à Luc pour les magnifiques photos du jour qui datent du 11 août 2021.
Le pont de la Coulée-Carrier peint sur son propre lambris
Il y a un peu plus de 2 ans, Simon avait récupéré un morceau de lambris sur le site du pont de la Coulée-Carier, une structure disparue en 2007. Après tout ce temps passé au sol, le morceau n’était pas en bonne condition et il a fallu le faire sécher et le vernir avant que l’artiste Martine Beaupré ne réalise son oeuvre directement sur le bout de bois. Tout comme les précédentes, cette peinture est saisissante et le résultat est très réussi. Merci à Simon pour sa collaboration au billet du jour. Il peut être bien fier de ce nouvel ajout à sa collection.
De Beaupré à Baie-Saint-Paul
L’arrivée du long week-end vient avec une belle surprise, soit un texte tout frais signé par notre cher ami Gaétan Forest. On s’intéresse cette fois à la construction de la route reliant Beaupré à Baie Saint-Paul, laquelle traverse la fameuse rivière Sainte-Anne. En plus de retrouver des personnages rencontrés précédemment, comme Joseph-Narcisse Gastonguay et Georges Barrette, l’article nous fait découvrir le pont Rouge de St-Ferréol tout en donnant plus de précisions sur la ferme Town intermédiaire. Un immense merci à Gaétan qui accepte de partager ses captivants textes sur ce site, pour le plus grand plaisir des amateurs de ponts couverts. Bonne lecture et bonne fête du travail!
De Beaupré à Baie-Saint-Paul
La rivière Sainte-Anne coule dans un relief modelé par le retrait progressif de la mer de Champlain après la dernière glaciation. Tel un gigantesque escalier, une suite de terrasses impose à la rivière un parcours mouvementé, depuis le piémont laurentien jusqu’à la plaine du littoral du fleuve Saint-Laurent. Les autochtones avaient donné à cette rivière le nom Mestachibo en raison des nombreuses chutes disséminées le long de son parcours. On la connaissait sous le nom de « Grande Rivière » depuis le début de la colonie. Plus tard on la nomma officiellement la rivière Sainte-Anne-du-Nord, mais le passage du temps a favorisé l’usage de la forme abrégée. Les ponts et les routes faisant l’objet de ce compte-rendu sont situés dans les derniers 18 kilomètres de son parcours au cœur des municipalités de Saint-Ferréol-les-Neiges, Saint-Tite-des-Caps, Beaupré et Saint-Joachim. La municipalité de Beaupré porte un nom associé à la seigneurie de la Côte de Beaupré, dans laquelle elle se trouve et dont l’origine remonte au début de la colonie. Saint-Joachim fut le premier territoire à être colonisé dans les environs. C’était en 1626, soit au temps de Samuel de Champlain. 1
Un saut au pont Taschereau
C’est au début de l’été que Stéphanne et Étienne ont fait une tournée des ponts couverts de l’Abitibi. Nos amis partagent avec nous quelques photos du pont Taschereau. Fermé à la circulation depuis déjà 12 ans, ce pont est laissé à lui-même depuis ce temps. Ce site est typique de la colonisation de l’Abitibi. On retrouve à proximité du pont une maison de colon qui a su traverser le temps, tout comme le pont couvert. Le tablier du pont est endommagé, ainsi qu’une poutre dans la ferme, mais malgré tout il résiste. Techniquement, il est fermé mais pas encore officiellement désaffecté par le MTQ. Le cultivateur qui possède des champs de l’autre côté du pont utilise une structure en métal pour y accéder. L’endroit ferait très certainement une halte touristique bien accueillante. Merci à Stéphanne et Étienne pour les photos du jour.
Pont Bordeleau : la nature reprend ses droits
Gérald était récemment de passage en Mauricie et il en a profité pour visiter le pont Bordeleau. C’est fou de constater à quel point la nature est forte. La route est largement envahie par les nouvelles pousses. Rappelons que la structure est fermée depuis près de 4 ans et qu’il a déjà été statué que le pont ne serait pas réparé. Aux dernières nouvelles, une structure neuve serait érigée et le pont couvert serait conservé. Un parc serait aussi aménagé sur place. Ce genre de projet peut prendre des années à voir le jour, mais pendant ce temps, il est heureusement possible de visiter le pont Bordeleau en toute quiétude. Sinon, il n’y a rien de neuf à signaler. Merci à Gérald pour les magnifiques photos du jour.
Les travaux avancent bien au pont Leclerc
Notre ami Simon était de passage en Abitibi jeudi dernier pour une visite de quelques jours. Il a fait un saut au pont Leclerc pour voir l’évolution des travaux. Le moins qu’on puisse dire en voyant la photo en introduction, c’est qu’il y a beaucoup de nouveau bois. Malgré tout, les travaux avancent bien mais on se demande s’ils seront terminés pour la fin de septembre comme prévu. Rappelons que le pont Leclerc serait placé sur un nouveau pont, sans toutefois jamais lui toucher, ce qui lui permettrait de demeurer autoportant. Cette nouvelle structure ne semble pas encore en place. En prime avec le billet du jour, une photo récente du site du pont de la Calamité qui a été nettoyé. Il s’agit de la dernière photo dans la galerie. Merci à Simon pour les photos du jour.