Le billet du jour nous conduit à L’Anse-Saint-Jean où notre collaborateur Richard était de passage il y a quelques jours. Le pont du Faubourg est en grande forme. Sur place, il y a toujours beaucoup de touristes. L’exposition de peinture à l’intérieur de la structure est toujours en place et plait bien aux visiteurs. On retrouve maintenant une table à pique-nique placée sous un abri, tout près du pont. Merci à Richard pour les magnifiques photos.
C’est la course contre la montre pour terminer l’aménagement d’un chemin de contournement au pont Émile-Lapointe. Plus de 300 voyages de transport de gravier devront être effectués pour y parvenir d’ici mercredi, espère-t-on. Lorsque le pont sera réparé, on souhaite conserver cette voie de contournement pour permettre aux véhicules lourds de circuler en tout temps. Pour donner une petite idée de ce à quoi ça pourrait ressembler, on peut penser à la situation au pont de l’Arche-de-Noé (voir photo plus bas). Le MTQ n’a pas avancé de date pour la restauration du pont Émile-Lapointe mais assure que la situation est prioritaire. Nous verrons si le discours restera le même lorsque le chemin de contournement sera en service. Pour voir plusieurs photos et des vidéos de la situation à Pointe-aux-Outardes, consultez les articles suivants :
Des résidents enclavés à Pointe-aux-Outardes retrouveront bientôt leur autonomie
Bientôt un pont temporaire pour les résidents de Baie-Saint-Ludger
Richard a récemment visité le pont Caron, le dernier survivant des triplés de Val-Alain érigé vers 1944. La structure est demeurée en très grande forme depuis la restauration majeure de 2019. Aménagé en 2021, le stationnement est très apprécié des visiteurs puisqu’il n’était pas simple auparavant de s’arrêter pour photographier le pont. Le panneau toponymique montre toujours une photo du pont Romain-Caron, une erreur signalée mais pas encore corrigée. Le pont Caron est en service à l’année. Merci à Richard pour les photos du jour.
Le pont Émile-Lapointe est fermé à la circulation depuis quelques jours, ce qui isole des résidents de l’autre côté de la structure. Il est cependant possible de traverser le pont à pied ou en vélo. Les ingénieurs du MTQ ont constaté qu’il y avait des bris assez importants au niveau des poutres diagonales qui supportent le tablier. Plusieurs mesures ont été mises en place pour s’assurer de la sécurité des citoyens. Une navette est disponible et il y a quelqu’un sur place 24 h par jour pour surveiller l’endroit. La fermeture pourrait durer jusqu’à 3 semaines. Tous les détails se trouvent dans l’article ci-bas :
Des résidents isolés après la fermeture d’un pont à Pointe-aux-Outardes
J’étais bien heureux de recevoir des nouvelles de notre ami Richard qui partage avec nous des photos de ses récentes visites à des ponts couverts. Au pont St-André, dont nous n’avions pas eu de clichés frais depuis un bon moment, tout semble au beau fixe. La halte est certainement bien appréciée des touristes qui profitent de la beauté du site. Construit en 1927, le pont St-André est situé sur le rang du même nom. Il permet de traverser la rivière Filkars, un paisible cours d’eau qui sillonne les rangs de St-Sylvestre. Merci à Richard pour les photos du jour.
C’est samedi prochain, le 23 août, que se tiendra la journée champêtre annuelle de St-Jean-de-la-Lande, sur le site du pont Romain-Caron. Les activités débuteront à 9 h par une grande vente de garage qui se tiendra dans le pont couvert. Plusieurs activités sont prévues pour les visiteurs de tous les âges. L’événement est gratuit. Un petit détour s’impose donc samedi prochain si vous êtes dans le secteur. Tous les détails se trouvent dans l’article ci-bas :
Journée champêtre à l’Espace pont couvert de Saint-Jean-de-la-Lande
Fermé depuis le 28 mai dernier après avoir été endommagé par un véhicule n’ayant pas respecté la hauteur libre, le pont Cousineau est de nouveau ouvert à la circulation. Des travaux ont été effectués sur la structure patrimoniale en juillet et en août afin de permettre sa réouverture. Tous les détails se trouvent dans l’article ci-bas :
Dans une série d’articles reliés à l’été et aux vacances, BAnQ propose de redécouvrir l’histoire du Québec via ses archives numérisées. Les thèmes sont variés, comme les ciné-parcs et les casse-croûtes, mais bien sûr pas question de passer à côté des ponts couverts. Malgré quelques petites coquilles, l’article de Michel Defoy en vaut la lecture. Il est abondamment illustré avec photos de ponts couverts qui se sont démarqués au fil du temps. Bonne lecture!
J’ai reçu un beau message de la part d’un visiteur du site sur les ponts couverts du Québec. Il m’offrait de partager des photos de ponts visités dans les années 70 alors qu’il venait de procéder à une numérisation de ses archives. On retrouve donc aujourd’hui le pont Louis-Gravel en 1977, alors qu’il était gris. Même à cette époque, on pouvait déjà observer une boîte électrique à l’entrée du pont. Les jolies clôtures blanches ont été remplacées au début des années 80 par des balises beaucoup plus solides. Sur la photo en ouverture, on remarque à droite une passerelle en bois qui semble servir à enjamber le fossé. Il faudra attendre en 1998 avant que la structure ne subisse des travaux majeurs. Un grand merci à monsieur Pierre Larouche pour les photos du jour.
Lors de sa récente visite au pont d’Eustis, Gérald a noté quelques nouveautés sur le site. L’accès au pont est maintenant asphalté d’un côté, soit celui avec la pente. De plus, il y a maintenant un panneau « Arrêt » juste avant d’entrer dans le pont. Lors de mon passage en mai, j’avais remarqué que certaines planches du lambris avaient été changées. Par contre, je n’avais pas vu que quelques poutres avaient aussi été remplacées, ce que Gérald a noté. Ce site demeure un de mes préférés et il est rare d’y être seul lorsqu’on s’y arrête. L’endroit est très apprécié par les cyclistes, les amateurs de randonnées et les pêcheurs. On peut également y observer une belle variété d’oiseaux. Merci à Gérald pour sa collaboration.
