La deuxième partie du bilan annuel est aussi chargée que la première, et pas question de s’ennuyer dans le petit monde des ponts couverts. En prime cette année, on a même eu droit à la découverte d’une structure unique et jusqu’ici inconnue…

Juillet

Juillet, c’est le temps de vacances. Lors de son passage dans le Bas-St-Laurent, madame Christine Michaud rapportait que le pont Pierre-Carrier avait été abîmé à un portique. Je n’ai pas reçu de nouvelles depuis, mais espérons que le tout a été arrangé depuis ce temps.

Une excellente nouvelle attendait le pont Macaza pour les fin des travaux de restauration. En effet, la structure a été citée monument historique par la municipalité grâce au travail de plusieurs citoyens impliqués dans le dossier.

C’est également en juillet que je recevais un beau cadeau en héritage, soit les archives de madame Jeannine Beaupré relatant ses nombreuses visites partout au Québec afin de photographier les ponts couverts. L’année 2017 devrait nous réserver de belles surprises car il y a de beaux petits trésors dans ces albums, et je compte bien continuer à les publier.

Août

En août, Gérald avait visité presque tous les ponts couverts de l’Abitibi alors que de son côté, Paul avait rendu visite à plusieurs ponts des Laurentides et de l’Outaouais. Les photos partagées par les différents collaborateurs sont très précieuses pour alimenter le blogue.

C’est aussi en août que Mélanie et Étienne, d’autres fidèles collaborateurs, nous apprenaient que les gabarits étaient finalement de retour au pont McDermott. Lourdement endommagés, ils ont traîné à proximité du pont pendant plus d’un an.

C’est en août que le pont des Défricheurs était fortement endommagé par un véhicule hors normes. Il a rapidement été fermé à toute circulation pour le restant de l’année en attendant des travaux de restauration. Dès la semaine prochaine, j’aurai des nouvelles concernant ce dossier.

La nouvelle de l’année demeure sans aucun doute la redécouverte d’un pont de bois oublié à St-Dominique-du-Rosaire. Le pont Davy possède une ferme Town, mais ce qui le rend particulier, c’est qu’on circulait sur le toit. Suite à cette nouvelle, plusieurs amateurs de ponts se sont rendus sur place pour le photographier. Ma visite en août demeure parmi mes meilleurs souvenirs de 2016.

Septembre

C’est en septembre, suite au passage de Simon Pratte en Outaouais, qu’on apprenait que le pont Kelly avait été endommagé à un portique. Le pont demeure en service, et nous n’avons pas eu d’autres nouvelles depuis ce temps.

Les amateurs de ponts couverts ont été nombreux a visiter le pont Félix-Gabriel-Marchand en septembre. Gérald, Pierre et Simon ont tous partagé des photos du plus long pont couvert au Québec. C’est lors de la visite de Simon qu’on avait appris l’existence des nouveaux piliers ajoutés afin de stabiliser la structure en attendant les travaux à venir. Rappelons que le pont est toujours fermé à toute circulation.

En septembre, le pont Levasseur a été fermé pendant quelques jours afin d’être repeint. La structure, toujours saisonnière, a fière allure dans sa nouvelle toilette.

Lors de son passage sur le site du pont Gareau en septembre, Simon nous apprenait que la travée qui avait été déposée au sol était maintenant effondrée.

Après un peu plus de 3 ans, nous avons enfin reçu des nouvelles du pont Blanc grâce à Pierre Duff qui s’y est rendu en septembre. Notre dernière structure mi-hauteur tient le coup, tant bien que mal.

Finalement, toujours en septembre, Gérald était de passage à Moffet où il constatait que les ruines du pont Grassy Narrow gisaient toujours dans les eaux du lac Simard, plus d’un an après l’incendie.

Octobre

En septembre, plusieurs festivités ont eu lieu au pont Macaza : les 112 ans du pont couvert, les travaux de restauration, le classement patrimonial de la structure pour ne nommer que celles-ci… Gérald avait partagé plusieurs photos de ce mémorable événement.

En septembre, en fouillant dans les archives en ligne de la Société historique de la Vallée de la Gatineau, Gaétan avait fait une découverte vraiment intéressante à propos du pont du Ruisseau-Meech. La date de construction de cette célèbre structure serait plutôt 1932 alors que la date de 1924 circulait depuis toujours.

C’est aussi en septembre que les premières photos des travaux complétés au pont Galipeault nous parvenaient. Ce pont historique devrait avoir de belles années devant lui.

En terminant, c’est aussi en septembre que Gaétan était de passage à Authier-Nord afin de prendre connaissance de la fin des travaux au pont Levasseur.

Novembre

C’est en novembre que Gaétan nous offrait une collaboration spéciale avec un article sur La colonie Dollar-des-Ormeaux. Une article à lire et relire pour y découvrir de nombreuses informations historiques très intéressantes sur ces pages de notre histoire.

Impossible de passer sous silence le passage de l’artiste Sylvie Crépeault au pont Davy pour le projet Témoins de notre histoire. Même si c’est en août que la photographe a visité la structure récemment découverte, c’est en novembre que l’oeuvre finale a été diffusée.

Décembre

En décembre, Gérald nous apprenait qu’une patinoire verrait le jour sur les eaux glacées de la rivière Bayonne. Voilà une excellente nouvelle pour le pont Grandchamp.

C’est également en décembre que Gaétan signait une riche chronique sur Nottaway et ses ponts couverts. La bonne nouvelle est que 2017 nous réserve d’autres textes signés Gaétan Forest.

BONNE ANNÉE 2017