Photo : André Goossens
Si vous n’êtes jamais passé dans le pont Bolduc avec votre voiture, l’année 2012 serait le bon moment pour le faire. On apprenait cette semaine que 101 millions de dollars seront injectés dans le réseau routier de la Beauce, ce qui comprend un pont de remplacement pour le pont couvert Bolduc qui serait alors désaffecté…
Ce qui fait sursauter un peu à la lecture de cet article, c’est qu’on parle de déplacer le célèbre pont couvert de Ste-Clotilde-de-Beauce plutôt que de le contourner. Comme rien n’est encore fait, il est permis de croire qu’un nouveau pont sera construit juste à côté, ce qui permettrait de garder la route ouverte pendant la construction du nouveau pont.
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En prime aujourd’hui, 5 photos inédites du pont Bolduc jamais publiées sur le site auparavant. Elles datent de 1984.
Photo : André Goossens
Le pont Bolduc a été construit en 1937 au-dessus de la rivière Dupuis-Fortin. Il subsiste 7 ponts couverts dans la région de Chaudière-Appalaches, sans compter le pont Napoléon-Grondin qui a été déplacé.
Photo : André Goossens
Ce pont couvert d’une seule travée mesure 72 pieds de long. Il est situé sur le chemin Bolduc, une famille associée à la construction du célèbre pont.
Photo : André Goossens
Depuis quelques années, un groupe de citoyens et d’entreprises de Ste-Clotilde demandent le remplacement du pont couvert Bolduc et soutiennent qu’il est devenu trop dangereux et surtout qu’il occasionne parfois de nombreux détours.
Photo : André Goossens
À l’heure actuelle, le pont couvert Bolduc affiche toujours une charge maximum de 10 tonnes.
on parle de déplacer le pont… surement que le pont de béton passera très proche de son aïeul……
Bonjour,
C’est moi qui suis à l’orine du groupe de citoyen qui vise à faire construire un nouveau pont à la place du pont Bolduc. C’est déchirant pour nous, car le pont fait partie de l’histoire de ma famille depuis sa construction en 1937. Moi, mon père et mes enfants avons grandi en pêchant sous le pont. Mon grand-père et mon arrière-grand-père ont travaillé à sa construction. Pour nous, il fait parti des bâtiments de notre ferme qui est située juste à côté. Toutes nos histoires de famille tournent autour de ce pont, toutes les photos qui sont signifiantes pour nous ont été prises avec le pont en arrière-plan.
Toutefois, nous possédons la moitier de nos terres de l’autre côté du pont et les machineries actuelles rendent difficile d’y avoir accès. Il occasionne des détours et de nombreux accidents y sont survenus en raison du manque de visibilité le soir. Aussi, le rang 7 est une route achalandée qui relie la route 108 et la route 112. On retrouve dans notre rang plusieurs fermes, une fraisière et le célèbre festival Woodstock en Beauce où se regoupent plus de 70 000 personnes par année depuis près de 20 ans. Il est donc un obstacle à une circulation normale pour quiconque conduit autre chose qu’une voiture à cheval.
Depuis plusieurs années, nous travaillons à trouver une solution qui permettra d’avoir un nouveau pont tout en conservant le pont couvert. De toute façon, la pire façon de le protéger serait de le laisser en place. En effet, plusieurs personnes nous laissent voir subtilement qu’il va finir comme le pont Napoléon-Grondin à St-Éphrem (incendie criminel). Également, beaucoup de transports « over load » se risquent à traverser le pont quand même pour ne pas faire le détour, risquant de le défoncer. De toute façon, des travaux importants de rénovation doivent y être effectués, la dernière peinture remontant à 1991. Les quais ont aussi été sérieusement endomagés lors de l’ouragan Irène qui a failli l’emporter complètement.
Nos demandes ayant été écoutées par notre député, nous aurons en 2013 un nouveau pont. Nous aurions préféré voir le pont couvert rester à sa place, mais le MTQ a décidé de le déplacer et d’en construire un neuf à la place. Ceux qui connaissent le coin savent qu’il aurait été préférable de contruire le nouveau pont en aval, ce qui aurait permis de redresser une courbre importante dans la route, mais les coûts de cette solution étaient plus élevés semble-t-il.
Le projet qui devait se réaliser en 2012 a été reporté cet été. Selon les plans que j’ai vu, le pont couvert sera accesible aux visiteurs, un stationnement sera aménagé et une aire de repos aussi. D’ailleurs, étant un amateur d’histoire, je me suis personnellement engagé à fournir du matériel (photos, historique…) pour compléter la nouvelle vocation patrimoniale du pont.
Vous avez donc encore quelques mois pour le traverser en voiture. Soyez assurés que lorsque je le traverserai moi-même pour la dernière fois, ce sera avec une profonde émotion, car ce sera la fin d’une époque, mais le début d’une autre où le pont Bolduc pourra enfin prendre une retraite bien méritée.