Le billet du jour est illustré par de magnifiques photos de ponts visités en septembre par notre collaborateur Richard. Il s’agit de structures qu’il avait visitées plus tôt cette année donc il n’y a pas vraiment de changement pour ces ponts. Par contre, dans plusieurs cas, il s’agit de points de vue différents, à commencer par le pont des Raymond sur la photo en introduction. Les ponts inclus dans la galerie sont, dans l’ordre : pont des Raymond, pont Louis-Gravel, pont du Faubourg, pont Étienne-Poirier et pont Grandchamp. Merci à Richard pour sa précieuse collaboration. Ses prochaines photos nous conduiront sur les routes de l’Abitibi.

C’est en apprenant la triste nouvelle de la démolition éventuelle du pont de la Frontière que ma bonne amie Alison a décidé de se rendre sur place pour visiter la structure. Il n’y avait personne sur le site lors de son passage, tôt samedi dernier le 18 octobre. Ça serait une bonne idée de passer voir le pont dans les prochains jours car tout pourrait aller très vite dans le dossier du démantèlement. Aucun mouvement de protestation ne semble avoir vu le jour pour le moment. Merci à Alison pour les photos du jour.

Alors que le choc de la destruction prochaine du pont de la Frontière n’est pas passé, essayons de nous changer les idées avec la suite des photos des ponts récemment visités par notre ami Richard. Il y avait un bon moment que nous n’avions pas eu de nouvelles du pont du Lac Ha! Ha!, soit un peu plus de 4 ans. Fermé depuis déjà 15 ans, les piétons et les VTT peuvent cependant emprunter la structure construite en 1934. Ce pont est cité monument historique depuis 2011, mais on sait maintenant que ça n’apporte aucune réelle protection. Sur le site du pont, qui est lui aussi inscrit au registre du patrimoine culturel, se trouvait un symposium de sculpture sur bois. Quelques photos ont été incluses dans la galerie. Merci à Richard pour sa collaboration au billet du jour.

Incroyable mais vrai, malgré le fait qu’il soit désigné comme immeuble patrimonial par le Ministère de la Culture et des Communications, le pont de la Frontière sera démoli d’ici la fin de l’année. L’appel d’offres est déjà lancé par le MTQ afin de trouver une firme pour démolir le pont. La raison évoquée est que les culées sont en très mauvaise condition et que le pont couvert pourrait glisser vers le pont actuel, et ainsi l’endommager. C’est donc une question de sécurité. La décision serait irrévocable. L’Association du patrimoine de Potton est triste et déçue, alors que le Maire de la petite municipalité ne s’intéresse pas du tout à ce dossier. C’est le journaliste Jean-François Nadeau qui a annoncé cette triste nouvelle en primeur dans Le Devoir. Plus de détails dans les articles suivants :

Destruction d’un pont d’exception à Potton

Un pont couvert sera démoli… malgré sa citation patrimoniale

Un pont couvert centenaire voué à la destruction

Notre collaboratrice Brigitte est récemment passée voir le pont Alphonse-Normandin. Comme on le sait, les travaux se poursuivent toujours jusqu’en novembre, date prévue de la réouverture du pont. Rappelons que les travaux ont été grandement retardés à cause du sol argileux qu’on retrouve à cet endroit. Des colonnes de béton devront être insérées dans le sol avant d’ajouter les approches de la structure. Espérons que l’échéancier pourra être respecté. Merci à Brigitte pour les photos du jour.

La vidéo du jour présente une activité qui prend de l’ampleur chez les amateurs intéressés aux vestiges du passé : la pêche à l’aimant. Ce reportage de Radio-Canada a été tourné sur le site du pont Molesworth. C’est fou ce qu’on peut trouver dans les eaux de la rivière Loïs. Bon visionnement!

On a essayé la pêche à l’aimant

C’est au milieu du mois de septembre que j’ai enfin eu accès au pont Edward de Rawdon, localisé sur le site du Village Canadiana. Voici le résumé plutôt inusité de l’histoire de cette structure.

Le pont Edward a été construit en 1888 à Hillhurst (aujourd’hui Compton) et il enjambait la rivière Coaticook. Il possédait alors une toiture en tôle et des contreforts. Ce pont avait une ferme à poinçons et son lambris ne disposait d’aucune ouverture latérale.   

En 1964, il a été détruit par les glaces furieuses de la rivière Coaticook.  Les restes du pont ont été récupérés par la famille Moore, les fondateurs du village Canadiana de Rawdon. Un pont couvert a été construit en utilisant le matériel récupéré. La strucrure est dorénavant plus courte d’une trentaine de pieds. Le pont possède maintenant une toiture en bardeaux et des ouvertures latérales. Il est également sans ferme.

Le village Canadiana a fermé ses portes au milieu des années 90. Laissé à l’abandon pendant plusieurs années, le site a surtout servi pour des tournages cinématographiques. Après avoir été en vente pendant une longue période, le site a été acheté par des entrepreneurs soucieux de mettre en valeur ce site patrimonial. Ces derniers travaillent à restaurer et revitaliser le site et visent une réouverture pour 2026. Le site a été ouvert pour des événements spéciaux en 2025. Il est même possible d’y séjourner dans des mini chalets récemment construits, ce qui donne droit à un accès et une visite du village historique. C’est en louant un de ces hébergements que j’ai eu un accès total au site, ainsi qu’une visite guidée privée de plus de deux heures par le sympathique propriétaire. À mettre à votre agenda pour une sortie mémorable. Bien qu’il s’agisse d’une reconstruction à partir du bois original, la structure est tout de même sur ce site depuis 1964, ce qui explique que le pont aurait bien besoin d’un rafraîchissement.

J’ai pris plusieurs photos lors de ma visite au village Canadiana. Pour voir une sélection de ces photos, vous pouvez suivre ce lien qui est valide jusqu’au 8 novembre 2025 :

Photos du village Canadiana

Richard a rendu visite au pont Lambert, lequel est demeuré en très grande forme depuis sa restauration il y a un peu moins de deux ans. On avait remplacé le lambris et la couverture ainsi que fait des travaux sur le tablier. En comparant avec des photos de l’année dernière, on remarque que la hauteur libre est passée de 3,5 mètres à 3,4 mètres. Les gabarits s’agencent à la structure, ce qui est unique dans le domaine des ponts couverts. On peut également observer que la maison voisine du pont Lambert est à vendre. Le site continue d’attirer les visiteurs lors des belles journées. Un petit sentier donne accès au bord de la rivière Bulstrode. Merci à Richard pour les photos du jour.

Notre ami et collaborateur Richard a fourni des photos fraîches de quelques ponts couverts et nous pourrons voir le tout lors des prochains billets. Question de se mettre en appétit, voici le pont Perrault de Warwick complètement illuminé lors d’une belle soirée de septembre. Plus de détails suivront lors des prochaines publications.

Les images du jour ont été captées par Patrice Bouvier et son drone sur le site du pont Balthazar. On peut donc y voir la structure vue des airs, ainsi que tout son environnement qui commençait tranquillement à prendre des airs d’automne en cette journée du 16 septembre. Ce qui frappe le plus, c’est le peu d’eau qui coule dans la rivière Yamaska. Construit en 1932, le pont de 88 pieds de long est en service à l’année.