Le pont couvert de Bartonsville au Vermont a été detruit par l’ouragan Irène en 2011. Je ne parle pas habituellement de ponts couverts américains, mais cette animation produite justement dans le but de reconstruire ce pont donne vraiment une excellente idée des différentes étapes de l’érection d’un pont couvert.
Photo : Sylvie Crépeault
Ternimons cette première semaine du mois de mai avec la suite du projet photographique Témoins de notre histoire qui se retrouve cette fois au pont McDermott. La structure est en pleine forme et nos mariés avaient bien hâte de la découvrir…
Photo : Gérald Arbour (1983)
Je n’aime pas passer une longue période de temps sans qu’il soit question d’un pont sur le site, et à ma connaissance je n’ai même pas parlé du pont Lambert en 2011. J’amagine que la situation est sous contrôle à Ste-Sophie-d’Halifax, et d’ici une prochaine visite, je joins à ce billet des photos inédites de ce beau pont couvert…
Photo : Pierre Déziel
En novembre dernier, j’avais publié des photos fraîches de la fin des travaux au pont d’Eustis. Le pont était alors toujours fermé à la circulation. Comme on le sait, le pont a par la suite été ouvert exceptionnellement en saison hivernale en raison de la fermeture du pont de Capelton. Pierre Déziel s’est rendu à Eustis dimanche dernier, ce qui nous permet d’admirer le pont couvert en service…
Photo : Pierre Déziel
Pour faire suite au billet de vendredi dernier, voici des photos prises dimanche le 29 avril par notre ami Pierre Déziel. Comme vous pouvez le voir, le pont de Milby est maintenant ouvert comme prévu…
Pour terminer la semaine en beauté, dirigeons-nous vers le pont de Milby qui était en pleine forme lors de ma visite du mois dernier. Pour cette occasion, nous allons renouer avec le projet photographique Témoins de notre histoire qui était de passage à Waterville. Un cliché de plus pour ce fascinant projet…
Photo : Gérald Arbour (1984)
Il y a présentement 11 ponts couverts québécois qui sont saisonniers, c’est-à-dire qu’ils sont fermés à la circulation automobile pendant l’hiver. Les chemins y donnant accès ne sont pas déneigés. La fin du mois d’avril marque la remise en service officielle de ces structures.
Le pont Dénommée de St-Bruno-de-Guigues
Le pont Bélanger de Métis-sur-Mer
Le pont de la Chute-Neigette de St-Anaclet-de-Lessard
Le pont des Draveurs de Rimouski (Mont-Lebel)
Le pont de St-Placide-de-Charlevoix
Le pont des Raymond de Précieux-Sang
Le pont Étienne-Poirier de St-Célestin
Le pont d’Eustis de Waterville (exceptionnellement ouvert l’hiver dernier)
Le pont de Milby
Le pont McDermott de Cookshire-Eaton
Le pont Rouge de Ste-Jeanne-d’Arc
Photo : Gérald Arbour (1984)
BONNE SAISON À CES PONTS
Il ne faut pas toujours se fier à ce qu’on retrouve sur les cartes postales qui affichent un pont couvert. Parfois, le pont n’est pas du tout situé à l’endroit indiqué. Ci-haut, ce pont couvert qu’on retrouvait sur une carte postale des années 60 n’est certainement pas localisé à Matane. Il s’agit sans doute d’un pont américain…
Photo : Gérald Arbour (1986)
C’est toute une surprise que Dame Nature gardait pour les régions plus au nord de la province. Par soladirité envers nos lecteurs qui habitent ces régions, voici quelques photos de ponts couverts qui risquent d’être tout blancs ce matin…
Photo : André Goossens
Avant d’être peint en rouge au début des années 90, le pont Guthrie était lambrissé avec du bois laissé au naturel, ce qui lui donnait un look plutôt ancien. Les photos d’archives publiées aujourd’hui nous replongent donc à cette époque…