Robert Peterson Juin 2024

La bonne nouvelle du jour est que le pont Armand-Lachaîne est réouvert à la circulation. Il semble effectivement que c’est un gabarit endommagé qui avait occasionné la fermeture. Les photos publiées dans ce billet sont vraiment fraîches et ont été prises le 25 juin. Robert Peterson, un contact et ami de Gérald, s’est rendu sur place pour prendre les photos. Quelle chance d’avoir de précieux collaborateurs dans toutes les régions du Québec. Nous les remercions pour leur collaboration au billet du jour.

Source : Syndicat canadien de la fonction publique

Le Syndicat canadien de la fonction publique a récemment mis en ligne plusieurs publicités différentes afin de représenter leurs membres travaillant dans des catégories d’emplois variés. Dans celle visant à protéger les bulletins de nouvelles régionaux, on peut voir le pont du Faubourg. Le concept de la pub est très bien pensé. On peut visionner la courte vidéo en suivant le lien ci-bas : 

• Cliquez ici pour regarder la vidéo

Les images du jour ont récemment été filmées par Nicolas St-Germain à l’aide d’un drone, puis déposées sur YouTube. On peut y voir les légendaires structures de Ferme-Rouge sous un jour complètement nouveau. Le montage des séquences est particulièrement réussi et la musique qui accompagne la vidéo d’un peu plus de 2 minutes est judicieusement choisie. Les structures semblent en très bonne forme. 

Pascal Conner Juin 2024

Voici la suite du billet de cette semaine concernant mon escapade au Nouveau-Brunswick où j’ai visité 2 ponts couverts. Après le pont du Ruisseau Baker qui est désaffecté, j’ai fait un arrêt au pont de Rivière-Verte situé sur le Chemin Boniface, qui lui est en service. Construit en 1925, ce dernier possède 2 travées pour une longueur d’environ 188 pieds. Il est protégé par un imposant gabarit qui semble d’une robustesse incroyable. Le tablier est également constitué de minces planches disposées à la verticale et recouvertes d’une couche d’asphalte. La photo prise sous le pont montre bien les planches en question. Il est facile de descendre sur le bord de la rivière et de s’éloigner pour photographier la structure dans toute sa splendeur. La visite de ces 2 ponts couverts du Madawaska donne certainement le goût de voir les autres qui se trouvent dans notre province voisine.

Pascal conner Juin 2024

J’ai eu la chance de faire une courte escapade de 2 jours au Nouveau-Brunswick au début du mois. J’ai passé 2 superbes journées à Grand-Sault, une charmante ville que je recommande à tout le monde de visiter. Les gens sont accueillants, chaleureux et parlent en français. La visite du barrage et de la chute est à ne pas manquer. Donc tant qu’à être dans une autre province, aussi bien visiter un pont couvert au deux… ce que j’ai fait. Je vous présente aujourd’hui le pont Ruisseau Baker. Construit en 1939, il mesure 95 pieds de long. Il est maintenant désaffecté mais grâce à des échelles, il est possible d’y accéder. Comme on peut le voir, il a été remplacé par une structure métallique. Il possède une jolie toiture en bardeaux, mais aucune ouverture latérale. Le tablier est bien différent de nos ponts couverts québécois. Il est constitué de minces planches disposées à la verticale, recouvertes d’une couche d’asphalte. Il faut parcourir un rang isolé sur plusieurs kilomètres pour accéder à la structure, mais le détour en vaut vraiment la peine. Ça m’a réellementt donné envie de découvrir les ponts couverts du Nouveau-Brunswick.

Source : Gracieuseté

Le Village Parallèle est la nouvelle attraction du Village Québécois d’Antan à Drummondville. Dès le 26 juin, à raison de 4 soirs par semaine, les visiteurs seront invités à vivre une expérience unique comportant des projections vidéos et lumineuses, des trames sonores et d’autres technologies multimédias. Un véritable voyage dans le temps où seront mis à contribution les divers bâtiments patrimoniaux. Le pont Monaghan sera donc lui aussi très animé la nuit comme le montre la photo en introduction. D’autres détails se trouvent dans les articles suivants :

• Illusion et fantaisie au coeur du Village parallèle
• Une nouvelle expérience nocturne au Village québécois d’antan

Pascal Conner Août 2023

Bien qu’il y en avait déjà quelques-uns, de nouveaux graffitis ont fait leur apparition à l’intérieur du pont Rouge de Ste-Jeanne-d’Arc, ainsi que sur les clôtures blanches le bordant. De plus, le panneau indiquant la charge maximum a été troué par plusieurs balles. La mairesse de la municipalité est inquiète et choquée de cette situation. Tous les détails, ainsi que des photos illustrant ce fait, se trouvent dans l’article suivant signé Denis Hudon :

• La mairesse de Sainte-Jeanne-d’Arc est choquée

Source : Site Web du MTQ

Le pont Atmand-Lachaîne est fermé à toute circulation depuis le 31 mai dernier. Le MTQ a émis un communiqué à cet effet, tout en indiquant le détour à emprunter. C’est un camion qui aurait arraché un gabarit, mais on ne sait pas pour le moment si la structure a également été endommagée. D’autres détails se trouvent dans l’article ci-bas : 

• Fermeture temporaire du pont Armand-Lachaîne

Gérald Arbour Juin 2024

Gérald a fait un saut au pont de Des Rivières où les possibilités photographiques sont de plus en plus limitées tellement la structure est entourée par les nombreux arbres. La bonne nouvelle est que le pont se porte très bien. On se souviendra que l’automne dernier, un gabarit a été complètement arraché par un camion ne respectant pas la hauteur libre affichée. Rappelons aussi que le site entourant le pont possède un stationnement, des bancs et des tables. L’endroit parfait pour une pause lors d’une promenade en famille. Merci à Gérald pour les photos du jour.

Gérald Arbour Juin 2024

Gérald a profité du beau temps pour visiter le pont Guthrie, le célèbre pont couvert public le plus court au Québec. Quoi qu’un peu défraîchie, la structure est relativement en bonne forme. Comme c’est souvent la cas à plusieurs ponts, la végétation prend de plus en plus de place. Le gabarit, qui est facilement contournable depuis plusieurs années, ne semble pas occasionner de problèmes et les agriculteurs semblent les seuls à utiliser ce contournement pour accéder à leurs champs. Rappelons que ce pont de 49 pieds de long a été construit en 1888. Merci à Gérald pour les photos du jour.