Notre ami et collaborateur Richard a fourni des photos fraîches de quelques ponts couverts et nous pourrons voir le tout lors des prochains billets. Question de se mettre en appétit, voici le pont Perrault de Warwick complètement illuminé lors d’une belle soirée de septembre. Plus de détails suivront lors des prochaines publications.
Les images du jour ont été captées par Patrice Bouvier et son drone sur le site du pont Balthazar. On peut donc y voir la structure vue des airs, ainsi que tout son environnement qui commençait tranquillement à prendre des airs d’automne en cette journée du 16 septembre. Ce qui frappe le plus, c’est le peu d’eau qui coule dans la rivière Yamaska. Construit en 1932, le pont de 88 pieds de long est en service à l’année.
Le billet du jour contient les dernières photos prises par Gérald lors de sa récente tournée dans le Bas-St-Laurent et la Gaspésie. Au pont Heppell tout d’abord, on a l’impression qu’il est de plus en plus croche à chaque nouvelle visite. On se demande comment ça se fait qu’il soit encore ouvert mais en même temps, il doit être inspecté régulièrement par le MTQ. On remarque qu’un portique est endommagé à deux endroits. On peut présumer que le véhicule a reculé puisque l’autre portique est intact. Construit en 1909, le Pont Heppell peut accueillir des charges allant jusqu’à 5 tonnes. Passons maintenant au cas du pont de L’Anse-St-Jean où tout semble au beau fixe. La photo du couple qui prend une marche et traverse le pont est parfaite pour conclure cette série de billets. Merci à Gérald pour sa précieuse collaboration.
La tournée virtuelle des ponts couverts récemment visités par Gérald se poursuit au pont de Routhierville, l’imposante structure nichée au creux de la Vallée de la Matapédia. Règle générale, le pont se porte bien et les portiques sont demeurés intacts depuis leur restauration. On retrouve cependant deux graffitis sur le portique d’entrée. Espérons qu’ils seront rapidement effacés. Le matériel qu’on peut observer dans la toiture du pont est probablement lié au système d’éclairage. Toujours aucune nouvelle concernant l’aménagement d’une halte à proximité. L’ancienne est toujours accessible, mais il ne reste plus que le vaste stationnement. Un projet tombé dans l’oubli? Merci à Gérald pour sa précieuse collaboration.
Les photos provenant de la récente tournée de Gérald se poursuivent avec le pont de St-Edgar. Dans l’ensemble, l’imposante structure se porte bien. Le gros problème avec ce pont, c’est que le lambris est abîmé à chaque printemps par la crue des eaux. On aurait beau toujours réparer les dommages, ça serait à refaire à chaque année. Sinon, la structure de 293 pieds construite en 1938 fait le bonheur des piétons et des cyclistes. Le vaste stationnement permet de s’y arrêter en toute prudence. Rappelons que ce pont a été restauré il y a 10 ans et qu’il est aussi éclairé. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Le pont du collège était en grande forme lors du passage de Gérald il y a quelques jours. Il s’agit d’une structrure fortement mise en valeur par la municipalité de St-Onésime. Le site est très bien aménagé et plusieurs activités ou rassemblements se tiennent sur les lieux au cours de l’année. Rappelons qu’on a fêté en grand les 100 ans du pont en 2021. À noter sur les photos du jour les ancrages au niveau de la toiture. Ils servent probablement lors du déneigement, ceci afin d’éviter une situation comme celle de 2017 alors que le toit s’était effondré sous le poids de la neige. Merci à Gérald pour sa précieuse collaboration.
Lors de sa récente tournée, Gérald s’est arrêté au pont des Draveurs dont la demande de citation a été déposée par la ville de Rimouski en juillet dernier. Nous avons d’ailleurs bien hâte d’avoir du nouveau à ce sujet. D’ici là, la structure est prête à recevoir les visiteurs tout l’automne, la meilleure saison pour faire de belles photos sur ce site. Tel qu’on peut le voir dans les photos du jour, le pont aurait besoin d’amour. Un portique est abîmé et il y a des graffitis. Une citation aiderait certainement à obtenir des subventions permettant de restaurer le pont. La pancarte indiquant la présence d’une caméra ne semble pas décourager tous les malfaiteurs. Malgré tout, le pont est en service jusqu’aux premières neiges. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Gérald revient d’une escapade dans le Bas-St-Laurent et la Gaspésie alors nous aurons droit à des photos fraîches de quelques ponts couverts de cette région. Commençons par le pont de la Chute-Neigette dont le site est toujours aussi accueillant et bien aménagé. Stationnement, bancs, tables, toilettes, fleurs, etc… Peu de ponts ont droit à un si bel aménagement. Le graffiti est toujours en place dans la structure, et ce depuis 2021 au moins si on compare des photos. Une caméra de surveillance est en fonction. À l’intérieur, des panneaux d’interprétation informent les visiteurs sur la région de Neigette. Bref, tout est au beau fixe pour notre structure adorée de St-Anaclet dont, on le rappelle, on ignore toujours la date exacte de construction. Merci à Gérald pour les photos du jour.
Le billet du jour nous conduit à nouveau au pont St-André avec cette fois la vision de Richard Nantais, que je remercie pour sa collaboration. Je n’avais pas remarqué que le panneau d’interprétation avait été remplacé, et ce probablement depuis au moins 2023 en comparant des photos. Celui-ci est beaucoup plus vivant et coloré que le précédent et il contient beaucoup plus de renseignements sur la structure historique qui approche à grands pas de son centième anniversaire, soit en 2027.
Le page du Comité SOS Pont Prud’homme demeure bien vivante même si la situation au pont couvert demeure pratiquement la même pour le moment. Ces jolies épinglettes ont été produites par un artiste de la région, monsieur Alain Sanche. Une belle façon de garder le pont bien vivant avant que la restauration éventuelle ne débute. Des employés du MTQ ont été vus à quelques reprises cet été, mais ce n’était pas en lien avec les travaux à venir. On voulait s’assurer de la sécurité du site étant donné que le pont est fermé. Un énorme merci au Comité pour les efforts soutenus depuis des années.