Gérald revient d’une petite escapade touristique dans les Laurentides. Il en a profité pour visiter 2 ponts couverts. À Chute S-Philippe, on remarque qu’un des gabarits du pont Armand-Lachaîne est toujours très arrondi suite au passage d’un véhicule hors-norme. Ce dernier a certainement reculé car l’autre gabarit est intact. La situation était la même en 2025 donc ça ne semble pas une priorité de restaurer le gabarit. Le pont couvert semble pour sa part en bonne forme. Au pont Prud’homme, où les travaux devraient commencer sous peu, on remarque les arbres abattus près de la structure. La clôture qui bloque l’accès à l’intérieur supporte les panneaux indiquant les différentes interventions du Comité SOS Pont Prud’homme au fil des ans. Gérald a même poussé sa sortie jusqu’à Grand-Remous où il a photographié le panneau souhaitant la bienvenue aux visiteurs, placé à l’entrée du village. L’image utilisée pour cette nouvelle signalisation ne ressemble pas vraiment au pont Savoyard. Un grand merci à notre précieux collaborateur du jour.

Tel qu’annoncé récemment, les travaux de réfection du pont Prud’homme devraient commencer le 22 juin, au grand bonheur du Comité SOS Pont Prud’homme qui a multiplié les efforts pendant plus de 7 ans afin que la structure soit restaurée. Madame Réjeanne Prud’homme, la présidente du Comité, a donné une entrevue à Laurie Forget sur les ondes de CIME FM. Il est possible d’écouter cet entretien de 7 minutes en suivant ce lien.

Pour terminer la semaine, je vous propose de découvrir ou redécouvrir Aurélie Quimper-Bouchard, une violoniste lauréate du concours jeunes solistes 2023 qui interprète un célèbre air de Bach sous le pont couvert Bélanger. Une vidéo de 3 minutes à ne pas manquer.

Aurélie Quimper-Bouchard: Bach sous le pont couver…

Gérald revient d’une escapade sur la Côte-Nord et un de ses objectifs était bien sûr de se rendre au pont Émile-Lapointe, fermé en catastrophe l’été dernier. On se souviendra qu’une voie de contournement avait été aménagée de toute urgence afin que les citoyens puissent circuler librement. Le pont couvert sera donc fermé tant que des travaux n’auront pas eu lieu. Le MTMD aurait un permis lui permettant d’occuper la rivière avec la voie de contournement pour une durée de 3 ans. On peut donc s’attendre à ce que ça prenne la durée du permis pour effectuer les travaux. Les photos du jour montrent clairement de quelle façon le pont a été contourné. De plus, on constate qu’il n’est même pas possible de traverser le pont à pied puisque les accès sont barricadés. Merci à Gérald pour sa précieuse collaboration au billet du jour.

Je prends enfin le temps de revenir sur le lancement du livre Témoins de notre histoire, le fameux projet de la talentueuse Sylvie Crépeault qui est enfin accessible à tous, ce qui fait le bonheur des amateurs de ponts couverts. L’évènement s’est tenu il y a exactement un mois, soit le 15 avril à Rouyn-Noranda, dans un café qui était bondé pour l’occasion. Plusieurs amis, collègues et amateurs de ponts couverts ont fait la file pour se procurer une copie de l’ouvrage que l’artiste prenait soin de dédicacer avec une touche personnelle à chacun. Le temps à filé à une vitesse folle, mais l’éditeur Michel Gosselin, très heureux du succès du lancement, n’a pas manqué de souligner le talent de l’artiste, ainsi que l’envergure de ce projet qui s’est échelonné pendant toutes ces années. Le livres est déjà disponible dans quelques librairies, surtout en Abitibi et en Outaouais, mais un autre moyen de se le procurer est de passer par le site Leslibraires.com ou bien directement par le site Web de l’éditeur : mgediteur.ca.

Selon le dernier communiqué émis par le Comité SOS pont Prud’homme, les travaux de réfection devraient débuter à la mi-juin après 7 ans d’attente, mais surtout d’efforts soutenus de la part du Comité. Les travaux s’étireront jusqu’à la fin de l’automne 2027 et le site sera sécurisé pour l’hiver. Tous les détails se trouvent de le communiqué ci-bas :

Communiqué Mai 2026

C’est le 15 avril dernier que le pont McVetty-McKenzie a été officiellement classé immeuble patrimonial par le ministère de la Culture et des Communications. Le classement est même rétroactif en date du 22 juillet 2024. Rappelons que le pont est fermé depuis 2 ans et que des travaux sont attendus avant une éventuelle réouverture. Le classement devrait aider à obtenir des subventions pour la réalisation des travaux. Rappelons que de sont côté, l’ensemble du site est cité par la municipalité. D’autres détails se trouvent sur le site du Ministère de la Culture et des communications.

Maintenant que le beau temps approche et que la neige est fondue, Gérald reprend la route de plus belle. Il revient tout juste d’une escapade en Gaspésie. En traversant la Vallée-de-la-Matapédia, il a rendu visite au pont Heppell ainsi qu’à l’imposant pont de Routhierville. Tout d’abord, mentionnons qu’il restait un peu de neige à quelques endroits mais que la rivière Matapédia, bien que haute, était complètement dégelée. À Causapscal, le pont Heppell tient bon mais nous prions fort pour que les travaux annoncés cet été soient effectués. La structure en a grandement besoin. Un peu plus loin sur la 132, le pont de Routhierville se porte bien mais des vandales tapissent le lambris du pont de graffitis. Un coup de pinceau ferait le plus grand bien pour cacher le tout. Merci à Gérald pour sa précieuse collaboration au billet du jour.

J’étais vraiment très heureux de recevoir un message de Richard car il donnait des nouvelles fraîches du pont Descormiers qu’aucun collaborateur du site n’avait visité depuis près de 6 ans. Il était donc grand temps de constater comment se porte la structure érigée en 1904 à St-Rémi-de-Tingwick, au-dessus du ruisseau Laflamme. Tout d’abord, rappelons qu’il s’agit d’un pont privé et qu’il faut demander la permission avant d’y accéder. Selon les dernières nouvelles, le propriétaire aurait changé depuis 2020. Il s’agit d’un dénommé monsieur Picard et ses propriétés sont du même côté que le pont couvert. Après avoir obtenu la permission, il serait possible de faire une partie du chemin avec son véhicule. Il resterait une marche d’environ 1 km pour atteindre le pont. Comme le montrent les photos, le site est mieux aménagé. On y retrouve une signalisation pour les sentiers, ainsi qu’une table à pique-nique. Le pont tient le coup. Il semble assez droit mais certaines planches montrent des signes de pourriture. Le panneau toponymique est toujours en place. Voilà donc une belle idée de sortie pour la belle saison qui s’amorce. Un immense merci à Richard pour sa collaboration.

Le billet du jour nous transporte au pont de St-Edgar où nous retrouvons la neige pour une dernière fois avant plusieurs mois. Pierre s’y est arrêté le 8 mars dernier alors que l’hiver s’étirait en Gaspésie. Pendant cette saison, la structure a fait le bonheur des motoneigistes. Le site accueillera bientôt les touristes et les pêcheurs pour la saison 2026. Notre ami a également sorti de sa voûte quelques photos d’archives inédites. Merci à Pierre pour les clichés du jour.