À propos de ce pont :

Même si on nommait cette structure le pont Taché, il s’agissait bien de 2 ponts couverts jumelés qui étaient séparés par un îlot. Le pont Taché reliait Alma à St-Nazaire.

On les nommait parfoit les ponts de Taché puisque le pont nord touchait au Canton de Taché.

Ce pont remplace un bac qui était localisé vis-à-vis St-Coeur-de-Marie.

Construit pour la somme de 19 000 $, ce qui comprend les 2 structures.

Le bûchage du bois commença en mars 1893 et le pont fut terminé en septembre 1894.

Joseph Bureau a conduit les travaux, aidé de Georges Barrette (maître-charpentier) et de Antoine Alain (charpentier), tous originaires de Saint-Raymond.

Le plus court pont possédait une seule travée.

Le plus long pont possédait 4 travées, dont une longue de 220 pieds sans autre appui que ses extrémités.

Outre les 2 structures, les avant-ponts totalisaient une longueur de plus de 300 pieds.

Toiture en bardeaux, remplacée par de la tôle au fil des ans.

Culées et piliers en bois reconstruits en béton en 1920.

La cérémonie de la bénédiction eut lieu le 19 août 1895.

La Grand Décharge est le déversoir du Lac St-Jean et devient un peu plus loin la rivière Saguenay, au point de rencontre de la Petite Décharge.

En 1928, un terrible déluge emporta 2 travées, ce qui représente environ 400 pieds de long. La travée principale fut sauvée sans doute parce qu’on eut le temps de retirer du lambris pour que l’eau circule.

La reconstruction des travées manquantes était terminée à l’automne 1928.

Vers 1940, le pont Taché étant devenu vieux, on commença à penser à le remplacer. Un pont de chemin de fer construit en 1928, mais inutilisé depuis un certain temps, fut converti en pont pour les voitures.

Le pont Taché fut désaffecté en 1946 et sa démolition débuta au mois de novembre de cette même année, pour se terminer en avril 1948. Le bois fut récupéré par des gens du coin.

La démolition des piliers et des culées fut donnée à contrat à monsieur Edmour Savard.

De nos jours, il ne subsiste aucune trace du pont Taché.

Pour beaucoup plus d’information sur la construction du pont Taché, consultez le Pont’Âge ci-bas :

Articles connexes :

1. Le Pont’Âge, vol. III, no 3 (printemps 1984)
   

2. Le pont Taché, ou, Les ponts jumelés de l’Isle-Maligne
   

3. Le pont Taché : du costaud (première partie)
   

4. Le pont Taché : du costaud (deuxième partie)
   

Ce pont couvert en images :