À propos de ce pont :

Construit en 1910, le pont Price remplace le pont Michel-Louis qui n’a été en place que 17 ans (1893).

Le pont Price possédait 5 travées.

Au départ, ce pont n’était pas couvert en entier. Il l’a été en 3 étapes distinctes. La variation entre l’aspect des travées démontre bien ce fait.

Phase 1 (1910 à 1920) : Travée centrale (couverte) de type Town élaboré mesurant 160 pieds, ainsi que 3 travées de type Town mi-hauteur de 56 pieds chacune. Une passerelle en bois donnait accès à la structure. La longueur totale de 383 pieds inclut cette passerelle.

Phase 2 (vers 1920 à vers 1940) : Des montants verticaux sont aménagés au-dessus des 3 travées mi-hauteur afin de les couvrir d’un toit en tôle. Ce nouvel ajout est lambrissé en prenant soin d’y ajouter des ouvertures latérales. La travée centrale, qui possède une toiture en bardeaux, demeure intacte.

Phase 3 (vers 1940 à 1948) : La structure est maintenant constituée de 5 travées Town élaboré. La plus grande, toujours l’originale de 1910, mesure 156 pieds alors que les 4 nouvelles, plus petites, totalisent 217 pieds. La poutre triangulée de la grande travée est plus haute que les autres, ce qui est bien visible sur les photos. On retrouve 2 ouvertures latérales de chaque côté. Piliers et culées en béton. Toiture en tôle.

Démoli et remplacé par un pont de béton en 1948. Un dénommé Ludger Tremblay, de Dolbeau, aurait démoli le pont et vendu les pièces.

Article connexe :

1. Du pont Michel-Louis au pont Price
   

Ce pont couvert en images :