{"id":9587,"date":"2014-04-02T23:00:17","date_gmt":"2014-04-03T03:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=9587"},"modified":"2014-04-03T09:34:14","modified_gmt":"2014-04-03T13:34:14","slug":"quelques-ponts-couverts-vus-sous-des-angles-differents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2014\/04\/02\/quelques-ponts-couverts-vus-sous-des-angles-differents\/","title":{"rendered":"Quelques ponts couverts vus sous des angles diff\u00e9rents"},"content":{"rendered":"
\"Boedeleau1\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Les 2 derniers billets de la semaine seront consacr\u00e9s \u00e0 des photos prises par Pierre Duff au cours des derni\u00e8res semaines. Il s’agit de clich\u00e9s de ponts couverts situ\u00e9s dans des r\u00e9gions plus \u00e9loign\u00e9es et dont on a moins souvent de nouvelles. Vous verrez \u00e0 quel point des raquettes peuvent \u00eatre utiles pour obtenir des photos qui sortent de l’ordinaire…<\/span><\/p>\n

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\"Bordeleau2\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Les 2 premi\u00e8res photos nous montrent le pont Bordeleau qui semble bien en forme. La rivi\u00e8re des Envies, un cours d’eau relativement calme, g\u00e8le compl\u00e8tement en hiver. Il est donc possible de s’y aventurer pour photographier le pont couvert sous un angle tr\u00e8s diff\u00e9rent.<\/span><\/p>\n

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\"Bordeleau3\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

L’int\u00e9rieur du pont Bordeleau est bien particulier avec ses po\u00fbtres peintur\u00e9es en rouge jusqu’\u00e0 mi-hauteur.<\/span><\/p>\n

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\"Bordeleau4\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Ce n’est pas tous les jours qu’on a la chance de voir ce qui se passe sous le pont Bordeleau. Rappelons que la structure mesure 111 pieds de long.<\/span><\/p>\n

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\"Gravel1\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Nous voici maintenant au pont Louis-Gravel o\u00f9 les motoneigistes semblent bien appr\u00e9cier la rivi\u00e8re Ste-Marguerite gel\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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\"Gravel2\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Il n’y a qu’une seule r\u00e9sidence de l’autre c\u00f4t\u00e9 du pont et la route se termine en cul-de-sac.<\/span><\/p>\n

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\"Gravel3\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

On se souvient que le pont Louis-Gravel s’\u00e9tait cass\u00e9 en deux en 1998. Voici un beau point de vue sur les poutres d’acier qui ont par la suite \u00e9t\u00e9 install\u00e9es sous le tablier du pont afin de le solidifier.<\/span><\/p>\n

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\"Lapointe1\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Nous voici rendus au pont \u00c9mile-Lapointe, une structure dont on a rarement des nouvelles en hiver. Tel que mention\u00e9 en introduction, des raquettes sont n\u00e9cessaires pour acc\u00e9der \u00e0 ce magnifique point de vue.<\/span><\/p>\n

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\"Lapointe2\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Le pont \u00c9mile-Lapointe a longtemps \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant le dernier pont couvert de la C\u00f4te-Nord avant que les r\u00e9gions administratives du Qu\u00e9bec ne soient modifi\u00e9es.<\/span><\/p>\n

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\"Lapointe3\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Ce pont porte le nom du propri\u00e9taire de la scierie qui a fourni l\u2019\u00e9pinette n\u00e9cessaire \u00e0 sa construction en 1945.<\/span><\/p>\n

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\"Lapointe4\"<\/a>

Photo : Pierre Duff (mars 2014)<\/p><\/div>\n

Peu de visiteurs ont eu la chance de voir ce qui se passe sous le pont \u00c9mile-Lapointe. Merci \u00e0 Pierre Duff pour les photos et ne manquez pas la suite de ce billet d\u00e8s demain…<\/span><\/p>\n

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Les 2 derniers billets de la semaine seront consacr\u00e9s \u00e0 des photos prises par Pierre Duff au cours des derni\u00e8res semaines. Il s’agit de clich\u00e9s de ponts couverts situ\u00e9s dans des r\u00e9gions plus \u00e9loign\u00e9es et dont on a moins souvent de nouvelles. Vous verrez \u00e0 quel point des raquettes peuvent \u00eatre utiles pour obtenir des […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9587"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9587"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9621,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9587\/revisions\/9621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}