{"id":9097,"date":"2014-02-18T23:00:03","date_gmt":"2014-02-19T04:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=9097"},"modified":"2014-02-18T08:08:18","modified_gmt":"2014-02-18T13:08:18","slug":"archives-inedites-du-pont-de-lanse-st-jean-damqui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2014\/02\/18\/archives-inedites-du-pont-de-lanse-st-jean-damqui\/","title":{"rendered":"Archives in\u00e9dites du pont de l’Anse-St-Jean d’Amqui"},"content":{"rendered":"
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Photo : Andr\u00e9 Goossens (1984)<\/p><\/div>\n

Le billet du jour est constitu\u00e9 d’archives compl\u00e8tement in\u00e9dites du pont de l’Anse-St-Jean<\/span><\/a><\/span>, une structure dont il n’avait pas \u00e9t\u00e9 question depuis un bon moment sur le blogue. Bien qu’ayant \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 au fil des ans, ce pont couvert est tr\u00e8s aim\u00e9 par les touristes et la population locale…<\/span><\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens (1984)<\/p><\/div>\n

Construit en 1931, le pont de l’Anse-St-Jean est situ\u00e9 \u00e0 Amqui dans la magnifique r\u00e9gion du Bas-St-Laurent. Le toponyme de ce pont a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 en 1996 puisqu’avant cette date, on l’appelait le pont des Anses-St-Jean.<\/span><\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens (1984)<\/p><\/div>\n

D’une longueur de 145 pieds, ce pont couvert permet de traverser la rivi\u00e8re Matap\u00e9dia. Ce pont est visible \u00e0 partir de la route 132 qui ceinture toute la r\u00e9gion.<\/span><\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens (1984)<\/p><\/div>\n

Le pilier central en forme de brise-glace aurait \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 au milieu des ann\u00e9es 50, puis sur\u00e9lev\u00e9 en 1986. \u00c0 l’origine, les cul\u00e9es \u00e9taient faites de caissons en bois lambriss\u00e9 et non de b\u00e9ton.<\/span><\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens (1984)<\/p><\/div>\n

De nos jours, la charge maximum affich\u00e9e pour ce pont est de 8 tonnes alors que la hauteur libre est de 4,0 m\u00e8tres. Le pont n’est pas prot\u00e9g\u00e9 par des gabarits.<\/span><\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens (1984)<\/p><\/div>\n

Localement, le pont de l’Anse-St-Jean est aussi connu sous le nom de \u00ab\u00a0Pont chez Anthime Paradis\u00a0\u00bb, du nom de celui qui a jadis c\u00e9d\u00e9 les terres sur lesquelles le pont est construit.<\/span><\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens (1984)<\/p><\/div>\n

Ce pont poss\u00e8de une ferme Town \u00e9labor\u00e9e, mais cette derni\u00e8re n’est pas fonctionnelle…<\/span><\/p>\n

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\"08_1984arbour\"<\/a>

Photo : G\u00e9rald Arbour (1984)<\/p><\/div>\n

Ce pont couvert avait \u00e9t\u00e9 menac\u00e9 de d\u00e9molition \u00e0 quelques reprises, mais en octobre 1990, il fut d\u00e9cid\u00e9 que le pont serait d\u00e9truit et remplac\u00e9. Suite \u00e0 de nombreuses protestations, l’avis de d\u00e9molition est annul\u00e9 le 24 ao\u00fbt 1991.<\/span><\/p>\n

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\"09_1986arbour\"<\/a>

Photo : G\u00e9rald Arbour (1986)<\/p><\/div>\n

En 1993, un nouveau pont acier-bois est construit et on y d\u00e9pose le pont couvert maintenant priv\u00e9 de sa partie inf\u00e9rieure d’origine.<\/span><\/p>\n

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\"10_1995bonin\"<\/a>

Photo : L\u00e9o Bonin (1995)<\/p><\/div>\n

En saison, le pont de l’Anse-St-Jean est toujours d\u00e9cor\u00e9 de jolies fleurs. Un kiosque touristique situ\u00e9 \u00e0 quelques pas en fait un pont tr\u00e8s visit\u00e9 en p\u00e9riode estivale.<\/span><\/p>\n

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Le billet du jour est constitu\u00e9 d’archives compl\u00e8tement in\u00e9dites du pont de l’Anse-St-Jean, une structure dont il n’avait pas \u00e9t\u00e9 question depuis un bon moment sur le blogue. Bien qu’ayant \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 au fil des ans, ce pont couvert est tr\u00e8s aim\u00e9 par les touristes et la population locale…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9097"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9115,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9097\/revisions\/9115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}