{"id":7562,"date":"2013-09-19T23:00:46","date_gmt":"2013-09-20T03:00:46","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=7562"},"modified":"2013-09-18T09:07:25","modified_gmt":"2013-09-18T13:07:25","slug":"chronique-5-turbulences-a-la-chute-du-grand-remous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2013\/09\/19\/chronique-5-turbulences-a-la-chute-du-grand-remous\/","title":{"rendered":"Chronique #5 : Turbulences \u00e0 la chute du Grand-Remous"},"content":{"rendered":"
\"remousxxx\"<\/a>

Source : BAnQ, Cote : E6,S7,SS1,D47528<\/p><\/div>\n

En ce mois de septembre, c’est \u00e0 Grand-Remous que la quatri\u00e8me chronique mensuelle\u00a0Histoires de ponts<\/em>\u00a0nous conduit cette fois. Bien s\u00fbr, vous aurez devin\u00e9 que le pont Savoyard<\/span><\/a><\/span> est en vedette dans cette int\u00e9ressante chronique…<\/span><\/p>\n

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Turbulences \u00e0 la chute du Grand-Remous<\/span><\/h2>\n

par G\u00e9rald Arbour<\/strong><\/span><\/p>\n

La municipalit\u00e9 o\u00f9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9 le pont Savoyard en 1931 s’appelle Grand-Remous. Et ce Grand-Remous, contrairement \u00e0 ce que l’on pourrait croire, n’est pas situ\u00e9 au c\u0153ur du village, sous le pont de fer, mais bien au site du pont couvert. Il faut d\u00e9j\u00e0 avoir vu tourbillonner les billes de bois captives de ce remous pour r\u00e9aliser toute la force du courant \u00e0 cet endroit.<\/span><\/p>\n

\"remous1\"<\/a>

Source : BAnQ, Cote : E6,S7,SS1,D47532<\/p><\/div>\n

Lors de sa construction, le pont Savoyard (61-25-15) \u00e9tait muni d’une longue approche en bois sur la rive droite de la rivi\u00e8re Gatineau. Ces longues approches, ou avant-ponts, sont une caract\u00e9ristique souvent pr\u00e9sente pour les structures de type Town. Elles offrent l’avantage de raccourcir la longueur de pont \u00e0 construire. En contrepartie, elles sont g\u00e9n\u00e9ralement construites en bordure du lit de la rivi\u00e8re ou carr\u00e9ment en rivi\u00e8re. De plus, cet \u00e9chafaudage comporte parfois un nombre plus ou moins important de piliers. Ces piliers,\u00a0<\/b>construits diff\u00e9remment de ceux qui supportent\u00a0le pont, sont les premiers affect\u00e9s lors de d\u00e9b\u00e2cles, d\u00e9bordements ou \u00e9boulis. Enfin, \u00e9tant non couvertes, ces approches n\u00e9cessitent un entretien r\u00e9gulier qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement l’avantage reli\u00e9 au fait de construire un pont en bois couvert dans sa totalit\u00e9. \u00c0 toutes ces raisons, il faut ajouter l’augmentation du volume de la circulation pour expliquer leur quasi-disparition.<\/span><\/p>\n

\"remous2\"<\/a>

Source : BAnQ, Cote : E6,S7,SS1,D46148<\/p><\/div>\n

Compte tenu de ce qui a \u00e9t\u00e9 dit pr\u00e9c\u00e9demment, c’est sans grande surprise que vous lirez que cette approche a \u00e9t\u00e9 emport\u00e9e, au moins deux fois plut\u00f4t qu’une. La premi\u00e8re fois, qui est document\u00e9e, c’est en 1948. La chose s’est reproduite au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970.<\/span><\/p>\n

\"remou3\"<\/a>

Source : BAnQ, Cote : E6,S7,SS1,D46146<\/p><\/div>\n

Pour r\u00e9gler d\u00e9finitivement le probl\u00e8me, le chemin conduisant au pont a \u00e9t\u00e9 relev\u00e9 de plusieurs m\u00e8tres pour l’amener au niveau du tablier et ainsi \u00e9liminer le besoin de reconstruire l’approche en bois. C’est cette configuration des lieux que la majorit\u00e9 d’entre nous connaissons depuis que nous allons visiter ce pont rouge.<\/span><\/p>\n

Parmi les autres turbulences survenues \u00e0 cet endroit, il faut noter qu’en 1966, le vent a caus\u00e9 d’importants dommages \u00e0 la toiture faite d’un rev\u00eatement de t\u00f4le. Elle a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement remplac\u00e9e \u00e0 ce moment l\u00e0.<\/span><\/p>\n

\"remous4\"<\/a>

Photo : G\u00e9rald Arbour (1983)<\/p><\/div>\n

Construit au canton Sicotte, l’endroit est maintenant rattach\u00e9 \u00e0 la municipalit\u00e9 de canton de Grand-Remous depuis 1973. Il n’y a plus de flottage du bois sur la rivi\u00e8re depuis 1992 et les lieux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sert\u00e9s par les draveurs. Le vrombissement des remorqueurs qui s’affairaient \u00e0 rassembler les trains de billes s’est estomp\u00e9. L’urbanisation a grignot\u00e9 un peu du territoire jadis forestier et agricole aux abords du pont. C’est donc dire que la v\u00e9n\u00e9rable construction de bois, \u00e2g\u00e9e de plus de 82 ans, peut pr\u00e9tendre \u00eatre un t\u00e9moin important\u00a0 des grands changements survenus dans le secteur de la chute du Grand-Remous. Pour services rendus<\/i>, cette structure m\u00e9riterait d’\u00eatre cit\u00e9e monument historique par la municipalit\u00e9.<\/span><\/p>\n

BONNE FIN DE SEMAINE<\/span><\/p>\n

DE RETOUR MARDI…<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En ce mois de septembre, c’est \u00e0 Grand-Remous que la quatri\u00e8me chronique mensuelle\u00a0Histoires de ponts\u00a0nous conduit cette fois. Bien s\u00fbr, vous aurez devin\u00e9 que le pont Savoyard est en vedette dans cette int\u00e9ressante chronique…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7562"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7562"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7576,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7562\/revisions\/7576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}