{"id":7437,"date":"2013-09-09T23:00:35","date_gmt":"2013-09-10T03:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=7437"},"modified":"2013-09-09T08:43:47","modified_gmt":"2013-09-09T12:43:47","slug":"la-patience-du-pont-couvert-de-larche-de-noe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2013\/09\/09\/la-patience-du-pont-couvert-de-larche-de-noe\/","title":{"rendered":"La patience du pont couvert de l’Arche-de-No\u00e9"},"content":{"rendered":"
\"OLYMPUS<\/a>

Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Si je parle de patience, c’est qu’on ne sait toujours pas quand d\u00e9buteront les travaux du nouveau pont qui remplacera le pont couvert, m\u00eame si au d\u00e9part on parlait de 2013. Voici un petit bilan d’une visite effectu\u00e9e le mois dernier au pont de l’Arche-de-No\u00e9<\/span><\/a><\/span> lors de mes vacances en Abitibi…<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Construit en 1937, le pont de l’Arche-de-No\u00e9 est le plus vieux des trois ponts couverts subsistant sur le territoire de Rochebaucourt.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

L’esp\u00e8ce de cadre qui contenait le panneau d’interpr\u00e9tation git maintenant au sol, inutilis\u00e9. C’est dommage car c’\u00e9tait une tr\u00e8s belle initiative de la municipalit\u00e9. Heureusement, ces panneaux sont encore pr\u00e9sents aux autres ponts couverts de Rochebaucourt.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

C’est le 4 juin 2010 que le pont de l’Arche-de-No\u00e9 a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 \u00e0 toute circulation. Ce pont ne donne acc\u00e8s qu’\u00e0 5 r\u00e9sidences.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Dans ses belles ann\u00e9es, ce pont couvert affichait une charge maximum de 15 tonnes comme le montre encore ce panneau. Sur cette structure, la hauteur libre est encore affich\u00e9e en pieds, ce qui est rare. Entrons dans le pont.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Contrairement \u00e0 d’autres ponts couverts ferm\u00e9s, le pont de l’Arche-de-No\u00e9 n’est pas tellement croche. Le toponyme de ce pont a \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9 en mars 1993.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Les poutres de la ferme Town \u00e9labor\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 peintur\u00e9es en rouge uniquement \u00e0 la hauteur des ouvertures.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

La mauvaise herbe commence \u00e0 pousser \u00e0 l’entr\u00e9e du pont, signe que la structure n’est pas entretenue.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Rappelons que depuis la fermeture du pont, la voie de contournement autrefois am\u00e9nag\u00e9e pour les chasse-neige est maintenant utilis\u00e9e par tous les v\u00e9hicules.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Le pont de l’Arche-de-No\u00e9 enjambe le ruisseau Tourville et mesure 129 pieds de long.\u00a0Autrefois gris, ce pont a \u00e9t\u00e9 peint en rouge au d\u00e9but des ann\u00e9es 80.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Le pilier de m\u00e9tal a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 en 1985. Il s’agit de notre pont couvert ayant la plus faible pente du toit.<\/span><\/p>\n

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Photo : Pascal Conner<\/p><\/div>\n

Il reste reste plus qu’\u00e0 souhaiter un bel avenir au pont couvert de l’Arche-de-No\u00e9. La construction du nouveau pont ira sans doute \u00e0 l’ann\u00e9e prochaine. \u00c0 ce jour, aucune d\u00e9cision n’a \u00e9t\u00e9 prise concernant la conservation du pont couvert.<\/span><\/p>\n

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Si je parle de patience, c’est qu’on ne sait toujours pas quand d\u00e9buteront les travaux du nouveau pont qui remplacera le pont couvert, m\u00eame si au d\u00e9part on parlait de 2013. Voici un petit bilan d’une visite effectu\u00e9e le mois dernier au pont de l’Arche-de-No\u00e9 lors de mes vacances en Abitibi…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7437"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7437"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7464,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7437\/revisions\/7464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}