{"id":729,"date":"2011-12-12T21:06:44","date_gmt":"2011-12-13T02:06:44","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=729"},"modified":"2011-12-12T21:06:44","modified_gmt":"2011-12-13T02:06:44","slug":"le-pont-couvert-louis-gravel-a-une-autre-epoque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2011\/12\/12\/le-pont-couvert-louis-gravel-a-une-autre-epoque\/","title":{"rendered":"Le pont couvert Louis-Gravel \u00e0 une autre \u00e9poque"},"content":{"rendered":"
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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

L’ann\u00e9e 2011 tire d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sa fin et l’heure du grand bilan annuel arrivera bient\u00f4t. D’ici l\u00e0, je vais essayer de parler des quelques ponts couverts dont il n’a pas encore \u00e9t\u00e9 question cette ann\u00e9e sur le blogue. C’est le cas du pont Louis-Gravel<\/span><\/a>, une structure assez \u00e9loign\u00e9e dont on parle effectivement moins souvent…<\/p>\n

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Aujourd’hui, c’est donc un petit voyage dans le temps que je vous propose avec ce joli pont couvert que nous allons retrouver \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il affichait une toute autre couleur. Les photos utilis\u00e9es datent pour la plupart du d\u00e9but des ann\u00e9es 80 et elles ne sont pas n\u00e9cessairement affich\u00e9es dans un ordre chronologique.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Voici un point de vue tr\u00e8s int\u00e9ressant sur le pont Louis-Gravel. Je n’avais jamais pens\u00e9 \u00e0 monter la c\u00f4te situ\u00e9e pr\u00e8s du pont pour le photographier. Je tenterai d’obtenir une photo semblable lors d’une future visite.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Le pont couvert Louis-Gravel a \u00e9t\u00e9 construit en 1934 au-dessus de la sinueuse rivi\u00e8re Ste-Marguerite. Ce n’est qu’en 1998 que ce pont serait pass\u00e9 au rouge. D’autres ponts couverts c\u00e9l\u00e8bres ont port\u00e9 cet agencement de couleur, comme le pont de la Coul\u00e9e-Carrier et le pont de la Chute-Neigette.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

La route qui traverse le pont couvert se termine en cul-de-sac et je crois qu’elle donne acc\u00e8s \u00e0 une seule propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

\u00c0 une certaine \u00e9poque, on retrouvait une cl\u00f4ture de bois peinte en blanc pour seulement un des acc\u00e8s du pont Louis-Gravel. C’\u00e9tait bien plus joli que la cl\u00f4ture actuelle, mais probablement moins s\u00e9curitaire.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

On remarque un groupe de cyclistes \u00e0 l’entr\u00e9e du pont Louis-Gravel sur cette photo d’archives. Ce pont couvert est souvent associ\u00e9 \u00e0 la r\u00e9gion du Saguenay mais il est en fait situ\u00e9 dans la r\u00e9gion de la Manicouagan.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Les cul\u00e9es de ce pont couvert ont fait l’objet de travaux au d\u00e9but des ann\u00e9es 80, puis \u00e0 nouveau en 1998. Cette photo nous montre une cul\u00e9e empierr\u00e9e.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Lors des travaux de 1998, on avait utilis\u00e9 du bois vert et du bois sec, ce qui n’est pas un heureux m\u00e9lange car la structure s’est rapidement d\u00e9form\u00e9e. On connait la suite : le 10 ao\u00fbt 1998, le pont s’est cass\u00e9 en deux. Il avait \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 par prudence le mois d’avant.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Le nom du pont est \u00e0 la m\u00e9moire de Louis Gravel qui s\u2019installa \u00e0 l\u2019embouchure de la rivi\u00e8re Ste-Marguerite en 1842.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Le pont Louis-Gravel est une structure Town \u00e9labor\u00e9 qui mesure 129 pieds de long. La rivi\u00e8re Ste-Marguerite n’est vraiment pas tr\u00e8s profonde. C’est une rivi\u00e8re bien appr\u00e9ci\u00e9e des p\u00eacheurs du coin.<\/p>\n

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De nos jours, le pont Louis-Gravel est rouge et il est en service \u00e0 l’ann\u00e9e. Suite \u00e0 l’effondrement de 1998, on a refait environ le quart de la structure et install\u00e9 des poutres d\u2019acier sous le tablier. Il affiche une charge maximum de 12 tonnes.<\/p>\n

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