{"id":5393,"date":"2013-02-05T23:00:23","date_gmt":"2013-02-06T04:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=5393"},"modified":"2013-02-06T08:04:03","modified_gmt":"2013-02-06T13:04:03","slug":"retour-vers-les-annees-90-deuxieme-partie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2013\/02\/05\/retour-vers-les-annees-90-deuxieme-partie\/","title":{"rendered":"Retour vers les ann\u00e9es 90, deuxi\u00e8me partie"},"content":{"rendered":"
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Photo : Jean-Marie Beaujean (1994)<\/p><\/div>\n

Voici maintenant la suite du billet sp\u00e9cial sur les ann\u00e9es 90 constitu\u00e9 de num\u00e9risations des diapositives de Jean-Marie Beaujean. Tel que mentionn\u00e9 la semaine derni\u00e8re, certains ponts couverts ont bien chang\u00e9 en \u00e0 peine 20 ans…<\/span><\/p>\n

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En introduction, il s’agit du pont Landry de Latulippe-et-Gaboury. Sous cet angle, le pont n’est pas facilement identifiable.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1995)<\/p><\/div>\n

Il y avait beaucoup de panneaux d’affich\u00e9s aux portiques du pont de St-Mathieu en 1995. Heureusement, ce pont est maintenant prot\u00e9g\u00e9 par des gabarits.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1995)<\/p><\/div>\n

On ne reconna\u00eet pas cette structure au premier coup d’oeil, mais il s’agit bien du pont Louis-Gravel de Sacr\u00e9-Coeur.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1995)<\/p><\/div>\n

Voici le pont Painchaud en 1995, alors qu’il enjambait toujours la rivi\u00e8re Ticouap\u00e9. Cet ancien pont priv\u00e9 \u00e0 vocation agricole attend toujours d’\u00eatre restaur\u00e9.<\/span><\/p>\n


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Photo : Jean-Marie Beaujean (1995)<\/p><\/div>\n

Voici le fameux pont Rouge de Ste-Jeanne-d’Arc alors qu’il poss\u00e9dait de jolis jets d’eau. De nos jours, la charge maximum est maintenant affich\u00e9e sur un poteau, ce qui est beaucoup plus esth\u00e9tique.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1994)<\/p><\/div>\n

D\u00e9j\u00e0 en 1994, m\u00eame s’il \u00e9tait en service, le pont Gareau commen\u00e7ait \u00e0 d\u00e9p\u00e9rir comme le montrent ces t\u00f4les soulev\u00e9es sur la couverture. Rappelons que les restes de ce pont ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s de la rivi\u00e8re l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1991)<\/p><\/div>\n

Voici le pont Guthrie en 1991 alors que les planches du lambris avaient \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9es sans peinture, ce qui donnait \u00e0 la structure un look vieillot.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1995)<\/p><\/div>\n

De nos jours, les portiques cintr\u00e9s du pont Lambert sont cach\u00e9s par des panneaux et on retrouve maintenant des gabarits pour prot\u00e9ger le pont. Sinon, la structure n’a pas tellement chang\u00e9 depuis les ann\u00e9es 90.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1994)<\/p><\/div>\n

Les travaux de restauration venaient \u00e0 peine de se terminer lorsque cette photo a \u00e9t\u00e9 prise. Ce pont couvert a \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9 de justesse, mais il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 sur une nouvelle construction de type acier-bois.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1994)<\/p><\/div>\n

Chaque ann\u00e9e, les glaces de la rivi\u00e8re Matap\u00e9dia se font mena\u00e7antes. Routhierville serait une belle destination touristique en 2013 maintenant que les travaux sont enti\u00e8rement termin\u00e9s et que le pont est rouge.<\/span><\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean (1994)<\/p><\/div>\n

Terminons par le pont Heppell qui a aussi beaucoup chang\u00e9 depuis les ann\u00e9es 90. La structure est maintenant rouge et les gabarits n’y sont plus. Ce pont est cit\u00e9 monument historique par la municipalit\u00e9 depuis 2009.<\/span><\/p>\n

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Voici maintenant la suite du billet sp\u00e9cial sur les ann\u00e9es 90 constitu\u00e9 de num\u00e9risations des diapositives de Jean-Marie Beaujean. Tel que mentionn\u00e9 la semaine derni\u00e8re, certains ponts couverts ont bien chang\u00e9 en \u00e0 peine 20 ans…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5393"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5467,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5393\/revisions\/5467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}