{"id":41345,"date":"2026-01-08T20:43:06","date_gmt":"2026-01-09T01:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=41345"},"modified":"2026-01-08T20:43:06","modified_gmt":"2026-01-09T01:43:06","slug":"suite-du-bilan-2025-des-mois-bien-charges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2026\/01\/08\/suite-du-bilan-2025-des-mois-bien-charges\/","title":{"rendered":"Suite du bilan 2025 : des mois bien charg\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n
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Carl Johnson Novembre 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La seconde partie du bilan annuel 2025 est pas mal plus charg\u00e9e que la premi\u00e8re alors que nos ponts couverts se chargent de nous tenir occup\u00e9s. Plusieurs \u00e9v\u00e9nements vari\u00e9s auront marqu\u00e9 la deuxi\u00e8me partie de l\u2019ann\u00e9e, mais certains ont retenu notre attention plus que d\u2019autres\u2026<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

JUILLET<\/p>\n\n\n\n

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Luc Deneault Juin 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est en juillet que notre collaborateur Luc rapportait qu’un portique du pont Rouge de Ste-Agathe avait \u00e9t\u00e9 lourdement endommag\u00e9. En se rendant sur place quelques jours plus tard, G\u00e9rald constatait que les 2 portiques \u00e9taient ab\u00eem\u00e9s. La structure demeurait en service malgr\u00e9 tout. Personne ne s’est rendu sur place depuis donc nous ignorons s’ils ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Septembre 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est \u00e9galement en juillet que nous apprenions que la ville de Rimouski avait d\u00e9pos\u00e9 une demande de citation de bien patrimonial pour le pont des Draveurs aupr\u00e8s du Minist\u00e8re de la Culture et des Communications. Une telle reconnaissance augmente les chances d’obtenir des subventions pour effectuer des travaux de restauration dont la structure a bien besoin. Mais l’automne r\u00e9servera un autre sort au pont…<\/p>\n\n\n\n

AO\u00dbT<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Ao\u00fbt 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En ao\u00fbt, G\u00e9rald notait quelques nouveaut\u00e9s au pont d’Eustis. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 la structure est maintenant asphalt\u00e9 d\u2019un c\u00f4t\u00e9, soit celui avec la pente. De plus, il y a maintenant un panneau \u00ab Arr\u00eat \u00bb juste avant d\u2019entrer dans le pont. Rappelons qu’au printemps, des planches et des poutres avaient aussi \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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Richard P\u00e9lissier Octobre 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La plus grosse nouvelle du mois d’ao\u00fbt demeure sans aucun doute la fermeture du pont \u00c9mile-Lapointe. Les ing\u00e9nieurs du MTQ ayant constat\u00e9 des bris assez importants au niveau des poutres diagonales qui supportent le tablier, la structure \u00e9tait uniquement accessible \u00e0 pied, ce qui a isol\u00e9 des citoyens pendant plusieurs jours. La d\u00e9cision surprenante d’am\u00e9nager \u00e0 la course un chemin de contournement a \u00e9t\u00e9 prise et c’est plus de 300 voyages de gravier qui ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s pour y arriver. La pont devrait \u00eatre r\u00e9par\u00e9 \u00e9ventuellement, mais depuis que la circulation a repris, nous n’avons plus entendu parler de ce dossier.<\/p>\n\n\n\n

SEPTEMBRE<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Ao\u00fbt 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le mois de septembre a \u00e9t\u00e9 beaucoup plus calme pour nos ponts couverts. G\u00e9rald ramenait cependant de bonnes nouvelles d’une tourn\u00e9e dans le Bas-Saint-Laurent-Gasp\u00e9sie. En effet, on retrouve maintenant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pont Romain-Caron 12 stations relatant l\u2019histoire de cette structure. De plus, de nouvelles cl\u00f4tures de bois devant le pont remplacent la cha\u00eene et les blocs de b\u00e9ton qu\u2019on retrouvait auparavant.<\/p>\n\n\n\n

OCTOBRE<\/p>\n\n\n\n

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Brigitte Mazou\u00e9 Octobre 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est en octobre que Brigitte visitait le chantier au pont Alphonse-Normandin. Le chantier avait d\u00e9but\u00e9 en 2023 et apr\u00e8s une longue pause, les travaux avaient repris en juillet et se seront poursuivis jusqu’\u00e0 tard en novembre. La restauration aura co\u00fbt\u00e9 environ 7 millions de dollars. Le pont est finalement r\u00e9ouvert \u00e0 la circulation. Rappelons qu’une seule maison se trouve de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la structure.<\/p>\n\n\n\n

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Robert L’Heureux Oct. 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est aussi en octobre que Robert se rendait au pont John-Cook pour en revenir avec du nouveau. En effet, la municipalit\u00e9 a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un sentier entre le pont et le chemin du Bassin, permettant ainsi de rejoindre l\u2019autre rive du ruisseau Labrecque. Tout ceci a n\u00e9cessit\u00e9 du d\u00e9boisement et des travaux avec de la machinerie lourde. Lors de ce r\u00e9am\u00e9nagement, les c\u00e9l\u00e8bres cl\u00f4tures de perches ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es. Finalement, un panneau d\u2019interpr\u00e9tation a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 pr\u00e8s de l\u2019entr\u00e9e du pont.<\/p>\n\n\n\n

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Alison Fowles Octobre 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La plus grosse nouvelle du mois d’octobre, sinon de l’ann\u00e9e, aura sans doute \u00e9t\u00e9 l’annonce de la d\u00e9molition du pont de la Fronti\u00e8re. La d\u00e9cision \u00e9tait qualifi\u00e9e d’irr\u00e9vocable, mais suite \u00e0 un revirement de situation, le pont a finalement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9. Pendant un moment on avait parl\u00e9 de l’entreposer dans un champ en attendant de pouvoir le mettre en valeur sur un nouveau site, puis finalement, en d\u00e9cembre, on annon\u00e7ait que la structure serait restaur\u00e9e au frais du minist\u00e8re des Transports et qu\u2019elle allait demeurer sur son site actuel. Les travaux de stabilisation du pont se sont tenus en d\u00e9cembre aux co\u00fbts de 200 000, soit la m\u00eame somme qui avait \u00e9t\u00e9 allou\u00e9e \u00e0 la d\u00e9molition de la structure.<\/p>\n\n\n\n

NOVEMBRE<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Conner Juillet 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le mois de novembre a lui aussi \u00e9t\u00e9 passablement charg\u00e9. Il a d\u00e9but\u00e9 par une bonne nouvelle, soit l’annonce de la restauration du pont Heppell. Les cul\u00e9es, la toiture et le lambris seront remplac\u00e9s pendant ces travaux o\u00f9 la structure serait d\u00e9plac\u00e9e au sol pour la dur\u00e9e du chantier qui devrait d\u00e9buter en juin 2026 pour une dur\u00e9e de 4 mois.<\/p>\n\n\n\n

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Carl Johnson Novembre 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est \u00e9galement en novembre que nous apprenions que le pont des Draveurs avait \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 \u00e0 toute circulation suite \u00e0 une inspection effectu\u00e9e par le MTQ. La fermeture est d’une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e et des travaux devront se tenir avant une \u00e9ventuelle r\u00e9ouverture.<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Juin 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est aussi en novembre que des travaux de restauration ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s sur le tablier du pont de St-Placide. La structure a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e pendant la journ\u00e9e pour une p\u00e9riode de deux semaines.<\/p>\n\n\n\n

D\u00c9CEMBRE<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour D\u00e9cembre 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En d\u00e9cembre, nous avons pu respirer un peu \u00e0 la suite de mois tr\u00e8s occup\u00e9s dans le petit monde des ponts couverts. Nous avons eu droit \u00e0 des photos des travaux en cours au pont de la Fronti\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 G\u00e9rald qui n’h\u00e9site jamais \u00e0 se d\u00e9placer lorsque nos ponts se retrouvent dans l’actualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Richard P\u00e9lissier Octobre 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J’aimerais terminer ce bilan en remerciant une fois de plus les pr\u00e9cieux collaborateurs sans qui ce blogue ne serait pas possible. Votre participation est extr\u00eamement importante et vraiment tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e. Vos photos, vos nouvelles et vos observations contribuent grandement \u00e0 garder le site vivant. Merci beaucoup!<\/p>\n\n\n\n

Bonne ann\u00e9e 2026! Les publications vont reprendre d\u00e8s lundi avec du nouveau mat\u00e9riel…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La seconde partie du bilan annuel 2025 est pas mal plus charg\u00e9e que la premi\u00e8re alors que nos ponts couverts se chargent de nous tenir occup\u00e9s. Plusieurs \u00e9v\u00e9nements vari\u00e9s auront marqu\u00e9 la deuxi\u00e8me partie de l\u2019ann\u00e9e, mais certains ont retenu notre attention plus que d\u2019autres\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41345"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41345"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41362,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41345\/revisions\/41362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}