{"id":41320,"date":"2026-01-05T08:47:57","date_gmt":"2026-01-05T13:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=41320"},"modified":"2026-01-05T12:08:55","modified_gmt":"2026-01-05T17:08:55","slug":"bilan-2025-partie-1-le-calme-avant-la-tempete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2026\/01\/05\/bilan-2025-partie-1-le-calme-avant-la-tempete\/","title":{"rendered":"Bilan 2025, partie 1 : le calme avant la temp\u00eate"},"content":{"rendered":"\n
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G\u00e9rald Arbour Juin 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’heure du traditionnel bilan annuel a sonn\u00e9 et malgr\u00e9 un d\u00e9but d’ann\u00e9e vraiment plus calme, c’est plut\u00f4t la deuxi\u00e8me portion de 2025 qui r\u00e9servera son lot de surprises. Place donc \u00e0 un tour d\u2019horizon de cette ann\u00e9e sur laquelle nous venons de tirer un trait :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

JANVIER<\/p>\n\n\n\n

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Robert Peterson Janvier 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En janvier, nous apprenions gr\u00e2ce \u00e0 Robert Peterson, un ami de G\u00e9rald, que le gabarit du Grand pont de Ferme-Rouge avait \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9 une fois de plus. Les ponts jumel\u00e9s n’ont vraiment pas eu de chance avec leurs gabarits au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Heureusement, la r\u00e9paration a \u00e9t\u00e9 faite au printemps. <\/p>\n\n\n\n

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M\u00e9lanie Jobin Juillet 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est aussi en janvier que nous apprenions que les travaux de restauration attendus au pont Narrows ne se tiendraient pas avant au moins l’ann\u00e9e 2026. Une subvention du gouvernement avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e, mais elle a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e, ce qui explique le report des travaux estim\u00e9s \u00e0 2,5 millions de dollars.<\/p>\n\n\n\n

F\u00c9VRIER<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Conner Mars 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En f\u00e9vrier, le retard dans la r\u00e9ouverture du pont Alphonse-Normandin faisait l\u2019objet d\u2019un article sign\u00e9 Martin Guindon, un passionn\u00e9 des ponts couverts. On y expliquait la raison pour laquelle la structure, dont les travaux sont pourtant termin\u00e9s, n\u2019\u00e9tait toujours pas ouverte. Le pont \u00e9tant beaucoup plus haut qu\u2019avant, il faudra hausser les approches, mais le sol ne serait pas en mesure de supporter une telle charge. Nous reviendrons sur le cas du pont Alphonse-Normandin plus tard dans le bilan.<\/p>\n\n\n\n

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C’est en f\u00e9vrier que G\u00e9rald partageait ses impressions sur de nouveaux livres sur les ponts couverts disponibles sur le march\u00e9. Ils sont l\u2019oeuvre d\u2019Harold Stiver, un passionn\u00e9 des ponts couverts en Am\u00e9rique du Nord. Ses livres se pr\u00e9sentent sous la forme d\u2019un guide comprenant photos et renseignements. L\u2019information y serait \u00e0 jour et correcte. Ces guides viennent en plusieurs d\u00e9clinaisons : Quebec\u2019s covered bridges, Canada\u2019s covered bridges, New Brunswick\u2019s covered bridges, Vermont\u2019s covered bridges<\/em> et ainsi de suite. Celui sur le Canada serait le meilleur choix puisqu\u2019il contient la m\u00eame information que celui sur le Qu\u00e9bec, mais qu\u2019on y a bien s\u00fbr ajout\u00e9 les autres ponts du pays. On peut facilement rep\u00e9rer ces ouvrages sur Amazon ou Ebay.<\/p>\n\n\n\n

MARS<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Mars 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En mars, G\u00e9rald effectuait une tourn\u00e9e compl\u00e8te des ponts couverts de la Mont\u00e9r\u00e9gie. C’est lors de cette escapade qu’il avait constat\u00e9 qu’un portique avait \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 au pont Freeport de Cowansville.<\/p>\n\n\n\n

AVRIL<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Mars 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est lors de son passage \u00e0 Mont-Tremblant que la ministre des Transports Genevi\u00e8ve Guilbault avait annonc\u00e9 un investissement de plus de 385 millions de dollars pour la r\u00e9gion des Laurentides, le tout sur une p\u00e9riode de 2 ans. Elle avait alors pr\u00e9cis\u00e9 que la r\u00e9fection du pont Prud\u2019homme \u00e9tait pr\u00e9vue dans la p\u00e9riode 2025-2027, et qu\u2019on devrait lancer le processus d\u2019appel d\u2019offres au plus tard en 2026. Rappelons que depuis la fermeture du pont en 2019, le Comit\u00e9 SOS Pont Prud\u2019homme<\/em> a continu\u00e9 de multiplier les actions pour mettre le pont dans l\u2019actualit\u00e9 afin d\u2019en acc\u00e9l\u00e9rer la restauration.<\/p>\n\n\n\n

MAI<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Mai 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est en mai que nous apprenions dans le journal Le Droit <\/em>que la halte am\u00e9nag\u00e9e au pont F\u00e9lix-Gabriel-Marchand avait re\u00e7u un Prix Inspiration de la F\u00e9d\u00e9ration des Villages-relais du Qu\u00e9bec<\/em>. Elle poss\u00e8de tout ce qu\u2019il faut pour attirer les touristes et les habitants locaux : tables de pique-nique, toilettes autonettoyantes, bornes de recharge, bancs, panneaux d\u2019interpr\u00e9tation, sentiers lumineux, etc. Rappelons qu\u2019une application mobile permet de contr\u00f4ler l\u2019\u00e9clairage du pont, une exp\u00e9rience interactive exceptionnelle. G\u00e9rald \u00e9tait d’ailleurs de passage sur place en mai afin de visiter le pont et le site.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Conner Mai 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est aussi en mai que je payais une petite visite au pont d’Eustis alors que la nature commen\u00e7ait \u00e0 s’\u00e9veiller peu \u00e0 peu. Le pont \u00e9tait en tr\u00e8s bonne forme et j’avais pu observer que des planches avaient \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es dans le lambris, et ce de chaque c\u00f4t\u00e9 du pont.<\/p>\n\n\n\n

JUIN<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Juin 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est en juin que le pont Cousineau de Gracefield avait \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 pendant quelques jours apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 ab\u00eem\u00e9 par un v\u00e9hicule ne respectant pas la hauteur maximum permise. C’est \u00e0 cette m\u00eame p\u00e9riode que G\u00e9rald effectuait une tourn\u00e9e en Outaouais alors nous avions eu droit \u00e0 des photos fra\u00eeches de la fermeture. Un gabarit reposait au sol suite \u00e0 un impact mais la structure semblait intacte, ce qui avait permis sa r\u00e9ouverture peu de temps apr\u00e8s une inspection pr\u00e9ventive.<\/p>\n\n\n\n

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G\u00e9rald Arbour Juin 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’ann\u00e9e 2025 n’aura apport\u00e9 aucun nouveau dans le dossier du pont Savoyard qui demeure ferm\u00e9 \u00e0 toute circulation. Avec un grillage de m\u00e9tal emp\u00eachant m\u00eame les pi\u00e9tons de traverser, la fermeture risque d\u2019\u00eatre longue.<\/p>\n\n\n\n

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Source : Page Facebook de M\u00e9t\u00e9oM\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C’est \u00e9galement en juin que G\u00e9rald participait au tournage d\u2019un reportage sur les ponts couverts pour la cha\u00eene M\u00e9t\u00e9oM\u00e9dia. Le reportage d\u2019une dur\u00e9e de 2:20 minutes est toujours disponible : <\/p>\n\n\n\n