{"id":18325,"date":"2018-02-13T23:00:12","date_gmt":"2018-02-14T04:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=18325"},"modified":"2018-02-13T19:26:54","modified_gmt":"2018-02-14T00:26:54","slug":"ajout-de-2-ponts-de-gaspesie-dans-la-section-des-disparus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2018\/02\/13\/ajout-de-2-ponts-de-gaspesie-dans-la-section-des-disparus\/","title":{"rendered":"Ajout de 2 ponts de Gasp\u00e9sie dans la section des disparus"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_18326\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612404_1950_Brasset_rte-6_Pabos_27-29-novembre-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P82417.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-18326\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-18326\" src=\"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612404_1950_Brasset_rte-6_Pabos_27-29-novembre-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P82417.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"374\" srcset=\"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612404_1950_Brasset_rte-6_Pabos_27-29-novembre-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P82417.jpg 1580w, https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612404_1950_Brasset_rte-6_Pabos_27-29-novembre-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P82417-300x173.jpg 300w, https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612404_1950_Brasset_rte-6_Pabos_27-29-novembre-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P82417-768x442.jpg 768w, https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612404_1950_Brasset_rte-6_Pabos_27-29-novembre-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P82417-1024x590.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18326\" class=\"wp-caption-text\">Le pont Brasset en novembre 1950. Photo : Jean Bastien. Source : BAnQ E6,S7,SS1,P82417.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Le blogue fera rel\u00e2che jusqu&rsquo;\u00e0 mercredi prochain, soit le 21 f\u00e9vrier, puisque je quitte pour quelques jours de vacances. Par contre, je laisse les lecteurs avec 2 nouveaux ajouts dans la section des ponts disparus. Le mois de novembre 1950 n&rsquo;aura pas \u00e9t\u00e9 facile pour plusieurs ponts en Gasp\u00e9sie, bien que le pont Brasset (photo en introduction) aura eu beaucoup plus de chance que le pont 61-24-10 (pont sans nom officiel).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Construit en 1932 \u00e0 Sainte-Ad\u00e9la\u00efde-de-Pabos, maintenant Chandler, le <a href=\"http:\/\/www.pontscouverts.com\/Pontscouverts1\/Brasset.html\"><span style=\"color: #0000ff;\">pont Brasset<\/span><\/a> permettait de traverser la rivi\u00e8re du Grand Pabos Ouest. D&rsquo;une longueur de 145 pieds, cette structure d&rsquo;une seule trav\u00e9e a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e en 1955, soit 5 ans apr\u00e8s la fameuse crue des eaux.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Le <a href=\"http:\/\/www.pontscouverts.com\/Pontscouverts2\/61-24-10.html\"><span style=\"color: #0000ff;\">pont 61-24-10<\/span><\/a> \u00e9tait pour sa part situ\u00e9 \u00e0 Douglastown, une municipalit\u00e9 maintenant annex\u00e9e \u00e0 Gasp\u00e9. Probablement construit au d\u00e9but du si\u00e8cle dernier, ce pont couvert de 145 pieds aura permis d&rsquo;enjamber la rivi\u00e8re Saint-Jean jusqu&rsquo;en 1950, ann\u00e9e o\u00f9 les glaces lui auront \u00e9t\u00e9 fatales.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Pour beaucoup plus de d\u00e9tails sur ces 2 structures, sans parler des photos in\u00e9dites, veuillez visiter les pages respectives de ces ponts dont les liens sont accessibles plus haut dans ce billet. Merci \u00e0 G\u00e9rald et Ga\u00e9tan pour leur collaboration dans l&rsquo;ajout de ces 2 ponts gasp\u00e9siens.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_18328\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612410_1950_riv-Saint-Jean_ct-York_rte-6_print-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P76139.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-18328\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-18328\" src=\"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612410_1950_riv-Saint-Jean_ct-York_rte-6_print-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P76139-e1518527747523.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612410_1950_riv-Saint-Jean_ct-York_rte-6_print-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P76139-e1518527747523.jpg 1609w, https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612410_1950_riv-Saint-Jean_ct-York_rte-6_print-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P76139-e1518527747523-300x176.jpg 300w, https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612410_1950_riv-Saint-Jean_ct-York_rte-6_print-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P76139-e1518527747523-768x451.jpg 768w, https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/612410_1950_riv-Saint-Jean_ct-York_rte-6_print-1950_Jean-Bastien-1950_BAnQ-E6S7SS1P76139-e1518527747523-1024x601.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-18328\" class=\"wp-caption-text\">Le pont 61-24-10 en novembre 1950. Photo : Jean Bastien. Source : BAnQ E6,S7,SS1,P76139<\/p><\/div>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-18325 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Brasset.jpg'><img width=\"150\" height=\"96\" src=\"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Brasset-e1518528911905-150x96.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-18330\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-18330'>\n\t\t\t\tLe pont couvert Brasset en 1943. Source : BAnQ E6,S7,SS1,P13777\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/61-24-10-douglastown-1942-Raymond-Marchand-BAnQ-P2657.jpg'><img width=\"150\" height=\"99\" src=\"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/61-24-10-douglastown-1942-Raymond-Marchand-BAnQ-P2657-e1518529069242-150x99.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-18332\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-18332'>\n\t\t\t\tLe pont couvert 61-24-10 en 1943. Source : BAnQ E6,S7,SS1,P2657\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le blogue fera rel\u00e2che jusqu&rsquo;\u00e0 mercredi prochain, soit le 21 f\u00e9vrier, puisque je quitte pour quelques jours de vacances. Par contre, je laisse les lecteurs avec 2 nouveaux ajouts dans la section des ponts disparus. 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