{"id":15942,"date":"2017-01-04T21:52:50","date_gmt":"2017-01-05T02:52:50","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=15942"},"modified":"2017-01-04T21:52:50","modified_gmt":"2017-01-05T02:52:50","slug":"bilan-2016-une-annee-bien-remplie-premiere-partie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2017\/01\/04\/bilan-2016-une-annee-bien-remplie-premiere-partie\/","title":{"rendered":"Bilan 2016 : une ann\u00e9e bien remplie, premi\u00e8re partie!"},"content":{"rendered":"

Photo : William Bastille-Denis (Radio-Canada)<\/p><\/div>\n

Comme le veut la tradition, le blogue est de retour en cette nouvelle ann\u00e9e avec un bilan de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Encore une fois, il s’agit d’une ann\u00e9e mouvement\u00e9e dans le monde des ponts couverts. Restaurations, cam\u00e9ras, drones, expositions, incendie… on en a vu de toutes les couleurs. Place \u00e0 la premi\u00e8re partie de ce bilan 2016…<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

JANVIER<\/span><\/h2>\n
<\/a>

Photo : Julien Bouchard<\/p><\/div>\n

C’est en janvier qu’on apprenait que le pont \u00c9mery-Sicard<\/a><\/span> avait \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 vers la fin du mois de d\u00e9cembre 2015. Depuis ce temps, soit un an plus tard, la charge maximum affich\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite, mais le pont couvert n’a toujours pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9.<\/span><\/p>\n

Photo : C. R. Yespelkis (1948)<\/p><\/div>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration de Ga\u00e9tan Forest, l’ann\u00e9e 2016 aura apport\u00e9 l’ajout de nombreuses structures dans la section des disparus. C’est la r\u00e9gion de l’Outaouais qui a re\u00e7u le plus grand nombre d’ajouts. En 2017, nous aurons la chance de d\u00e9couvrir de nombreux autres ponts disparus.<\/span><\/p>\n

F\u00c9VRIER<\/span><\/h2>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

Ne se laissant pas d\u00e9courager par la neige, c’est en f\u00e9vrier que G\u00e9rald a effectu\u00e9 une petite tourn\u00e9e des ponts couverts de l’Estrie. Il avait partag\u00e9 de tr\u00e8s belles photos d’hiver avec les lecteurs du blogue.<\/span><\/p>\n

Photo : \u00c9ric Foucart<\/p><\/div>\n

Gr\u00e2ce aux pr\u00e9cieux collaborateurs, l’ann\u00e9e 2016 aura \u00e9t\u00e9 prolifique pour les photos d’archives de ponts couverts toujours en place. Ci-haut, on aper\u00e7oit\u00a0le pont \u00c9mile-Lapointe <\/a><\/span>en 1971.<\/span><\/p>\n

MARS<\/span><\/h2>\n

septjoursenmai.com<\/p><\/div>\n

Sorti en mars, le CD de la formation Sept jours en mai<\/em> montrait une couverture dont la photo a \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 l’int\u00e9rieur du pont Cousineau<\/a><\/span> de Valcourt.<\/span><\/p>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

En mars toujours, lors d’une visite au pont Freeport<\/a><\/span>, G\u00e9rald constatait la pr\u00e9sence d’une nouvelle rampe de mise \u00e0 l’eau pour les canots. Elle est situ\u00e9e juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des tables et du stationnement. Quelle bonne id\u00e9e que cette rampe qui plaira aux amateurs du genre.<\/span><\/p>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

C’est aussi en mars, lors d’un passage \u00e0 Val-Alain, que G\u00e9rald constatait que le tablier du pont Caron<\/a><\/span> avait \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement remplac\u00e9. On se souviendra qu’en 2015, il avait \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 par un d\u00e9but d’incendie.<\/span><\/p>\n

AVRIL<\/span><\/h2>\n
<\/a>

Source : Le p\u00a0\u00bbtit gars du Nord sur YouTube<\/p><\/div>\n

Il y a eu beaucoup d’action en avril dans le monde des ponts couverts. Avec la fonte des neiges, le pont Prud’homme<\/a><\/span> a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 pendant quelques jours puisque la route menant au pont \u00e9tait sous l’eau.<\/span><\/p>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

C’est en avril que G\u00e9rald notait la pr\u00e9sence de trois nouvelles cam\u00e9ra de surveillance \u00e0 l’int\u00e9rieur du pont Grandchamp<\/a><\/span>. Une affiche indique d’ailleurs aux visiteurs la pr\u00e9sence de ces cam\u00e9ras.<\/span><\/p>\n

Photo : Pierre D\u00e9ziel<\/p><\/div>\n

L’ann\u00e9e 2016 aura \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s populaire aupr\u00e8s des amateurs de drones, cette technologie qui permet de fixer une cam\u00e9ra apr\u00e8s un appareil volant tr\u00e8s haut dans les airs. Gr\u00e2ce aux nombreux collaborateurs, plusieurs ponts ont \u00e9t\u00e9 vus sous un jour nouveau gr\u00e2ce \u00e0 cette technologie.<\/span><\/p>\n

Photo : Pascal Perreault<\/p><\/div>\n

Le pont \u00c9mery-Sicard<\/a><\/span> a encore eu chaud en avril, mais heureusement le gabarit a bien fait son travail et de lourds dommages ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9s.<\/span><\/p>\n

MAI<\/span><\/h2>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

Au mois de mai, une tr\u00e8s bonne nouvelle nous est venue du pont de Milby. En effet, de v\u00e9ritables gabarits prot\u00e8gent maintenant cette structure historique.<\/span><\/p>\n

Photo : Benoit Thibeault<\/p><\/div>\n

Notre ami Benoit Thibeault a \u00e9t\u00e9 un pr\u00e9cieux collaborateur dans le dossier du pont Macaza<\/a><\/span>. Tout au long de l’\u00e9t\u00e9, il nous a tenu inform\u00e9s de la progression des travaux sur le site, ainsi que sur le pont couvert. Le mois de mai a vu la mise en service d’une toilette avec eau courante sur le site de la halte du pont.<\/span><\/p>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

En mai, G\u00e9rald a visit\u00e9 presque tous les ponts du Bas-St-Laurent et de la Gasp\u00e9sie. Il avait partag\u00e9 de nombreuses photos prises lors de son p\u00e9riple. Les nouvelles \u00e9taient bonnes pour toutes les structures visit\u00e9es par G\u00e9rald. C’est aussi en mai que des travaux auraient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s au pont des Draveurs, mais personne n’est retourn\u00e9 sur les lieux suite \u00e0 cette restauration.\u00a0<\/span><\/p>\n

JUIN<\/span><\/h2>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

C’est en juin que G\u00e9rald partageait des photos des nouveaux gabarits install\u00e9s ce m\u00eame mois au pont Prud’homme<\/a><\/span> de Br\u00e9beuf. Beaucoup plus efficaces que les pr\u00e9c\u00e9dents, il n’est plus possible de les contourner.<\/span><\/p>\n

Photo : Jean-S\u00e9bastien Marier (Radio-Canada)<\/span><\/p><\/div>\n

Apr\u00e8s 2 tentatives simultan\u00e9es, le pont Brabant-Philippe<\/a><\/span>, une structure de construction r\u00e9cente, a \u00e9t\u00e9 incendi\u00e9 en juin dernier. Il s’agit d’une perte totale.<\/span><\/p>\n

PHOTO : COURTOISIE, H\u00c9NEAULT ET GOSSELIN<\/p><\/div>\n

L’\u00e9t\u00e9 2016 aura \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des travaux d’envergure au pont Galipeault<\/a><\/span>. C’est en juin que la structure avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e sur la terre ferme afin de proc\u00e9der \u00e0 sa restauration.<\/span><\/p>\n

Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

C’est le 23 juin, qu\u2019avait lieu \u00e0 Potton le vernissage de l\u2019exposition\u00a0Les ponts couverts des Cantons de l\u2019Est<\/em>. G\u00e9rald \u00e9tait sur place et il avait partag\u00e9 sur le blogue de nombreuses photos de cet \u00e9v\u00e9nement.\u00a0C\u2019est aussi lors de ce vernissage qu\u2019on avait proc\u00e9d\u00e9 au lancement de la brochure<\/span>\u00a0Les ponts couverts de Potton<\/em><\/a><\/span>.<\/p>\n

\u00c0 suivre demain…<\/span><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme le veut la tradition, le blogue est de retour en cette nouvelle ann\u00e9e avec un bilan de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Encore une fois, il s’agit d’une ann\u00e9e mouvement\u00e9e dans le monde des ponts couverts. Restaurations, cam\u00e9ras, drones, expositions, incendie… on en a vu de toutes les couleurs. Place \u00e0 la premi\u00e8re partie de ce bilan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15942"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15942"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15983,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15942\/revisions\/15983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}