{"id":14300,"date":"2016-03-10T23:00:38","date_gmt":"2016-03-11T04:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=14300"},"modified":"2016-03-10T08:14:49","modified_gmt":"2016-03-10T13:14:49","slug":"les-traverses-de-chambly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2016\/03\/10\/les-traverses-de-chambly\/","title":{"rendered":"Les traverses de Chambly"},"content":{"rendered":"
\"PHOTO<\/a>

Source : Fonds Armand Auclair<\/p><\/div>\n

La semaine se termine par un excellent texte sur les ponts couverts disparus de Chambly sign\u00e9 par G\u00e9rald Arbour. Vous serez certainement impressionn\u00e9s par le portique unique et tr\u00e8s particulier du pont Yule, dont une seule photo est connue. Afin de profiter pleinement de ce billet riche en informations, le blogue sera de retour mardi. Merci \u00e0 G\u00e9rald pour cette belle collaboration sp\u00e9ciale…<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

.<\/span><\/h2>\n

LES TRAVERSES DE CHAMBLY<\/span><\/h1>\n

par G\u00e9rald Arbour<\/strong><\/span><\/p>\n

Afin d\u2019obtenir la construction d\u2019un pont sur le Richelieu \u00e0 la hauteur de Chambly, les requ\u00eates et p\u00e9titions s\u2019accumulent au Parlement du Canada-Uni qui si\u00e8ge alors \u00e0 Montr\u00e9al \u00e0 cette \u00e9poque. En 1845 un bill<\/em> autorisant John Yule \u00e0 construire un pont de p\u00e9age est adopt\u00e9. Il a un d\u00e9lai de 4 ans pour s\u2019ex\u00e9cuter. Bien que les plans du pont demeurent introuvables, quelques donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 collig\u00e9es pour un ouvrage qui aurait co\u00fbt\u00e9 pr\u00e8s de 30,000$ il y a 170 ans. Le projet est majeur car il est connu que le pont avait 6 piliers, une des arches aura au moins 100 pieds d\u2019ouverture entre les piliers en plus de sp\u00e9cifications pr\u00e9cises pour assurer la libre circulation des cageux. Pour une id\u00e9e de l\u2019importance de l\u2019ouvrage, disons qu\u2019un des ponts qui a remplac\u00e9 le pont de bois mesurait plus de 800 pieds.<\/span><\/p>\n

Chambly est un lieu strat\u00e9gique dans la d\u00e9fense de la colonie avec la construction d\u2019un fort. Au moment de sa destruction en 1891 le pont Yule est le deuxi\u00e8me pont seulement \u00e0 franchir le Richelieu assurant un lien permanent pour les v\u00e9hicules entre les Cantons de l\u2019Est et la m\u00e9tropole. L\u2019autre \u00e9tant le pont Jones \u00e0 Saint-Jean-sur-Richelieu. Un pont de bois lambriss\u00e9. Chambly a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0red\u00e9couvert\u00a0\u00bb il y a quelques ann\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la brasserie Unibroue.<\/span><\/p>\n

Le pont couvert Yule est inaugur\u00e9 en 1846 et ce n\u2019est qu\u2019en 1887 que les citoyens r\u00e9clament l\u2019installation de 2 lampes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pont, ce qui laisse supposer que les activit\u00e9s des brigands sont \u00e0 la hausse et que les usagers du pont sont des cibles de choix. Pendant 45 ans il remplit ses obligations sans que les journaux de l\u2019\u00e9poque fassent mention d\u2019incidents notables relatifs au pont couvert ou \u00e0 des crues exceptionnelles qui l\u2019auraient menac\u00e9. Sauf le 15 octobre 1891. Les tisons d\u2019un feu dans un moulin voisin du pont enflammeront la v\u00e9n\u00e9rable structure et causeront sa perte. Autre fait notable, l\u2019ouvrage \u00e9tait assur\u00e9 pour un montant de 18,000$.<\/span><\/p>\n

Une seule photo connue du pont Yule a \u00e9t\u00e9 retrac\u00e9e. Elle ne permet pas d\u2019\u00e9tablir le type de la ferme ni la longueur. Parmi les centaines de photos d\u2019archives de ponts couvets du Qu\u00e9bec, aucune ne montre un portique aussi \u00e9labor\u00e9. En face du pont, c\u00f4t\u00e9 Chambly, on voit le poste de p\u00e9age.<\/span><\/p>\n

\"PHOTO<\/a>

Source : Fonds Armand Auclair<\/p><\/div>\n

Toujours \u00e0 Chambly, mais sur la petite rivi\u00e8re Montr\u00e9al (l\u2019Acadie aujourd\u2019hui) un autre pont couvert a exist\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 son remplacement en 1927.<\/span><\/p>\n

\"PHOTO<\/a>

Source : Fonds Denis L\u00e9veill\u00e9<\/p><\/div>\n

En 1912 le minist\u00e8re des Travaux publics inclut dans son rapport les am\u00e9liorations apport\u00e9es au chemin aux abords du pont.<\/span><\/p>\n

\"PHOTO<\/a>

Source : Rapport du minit\u00e8re des travaux publics 1912<\/p><\/div>\n

Bien avant l\u2019invention du GPS, des guides d\u2019informations pour les automobilistes \u00e9taient publi\u00e9s annuellement. Ils contiennent nombre de d\u00e9tails importants pour le millage, pour la route \u00e0 suivre, pour les services disponibles ou les attraits touristiques. Le type de pont rencontr\u00e9 est indiqu\u00e9. L\u2019\u00e9dition de 1926 du Official Automobile Road Guide of Canada<\/em> pr\u00e9cise la nature des 2 ponts de Chambly.<\/span><\/p>\n

\"PHOTO<\/a><\/p>\n

Tout juste avant de franchir le pont couvert on indique le lieu de naissance de Marie-Louise-Emma-C\u00e9cile Lajeunesse (1847-1930) une soprano de renomm\u00e9e mondiale qui fit carri\u00e8re sous le nom d\u2019Emma Albani. La C\u00e9line Dion de l\u2019\u00e9poque.<\/span><\/p>\n

\"PHOTO<\/a><\/p>\n

Sources\u00a0: Chambly et les mesures de son histoire<\/em>, Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019histoire de la seigneurie de Chambly, Paul-Henri-Hudon, d\u00e9cembre 2014.<\/span><\/p>\n

Notre-Dame-de-Bonsecours, Richelieu, 1869-1994<\/em>, \u00c9ditions Louis-Bilodeau et Fils Lt\u00e9e, Sherbrooke 1994.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La semaine se termine par un excellent texte sur les ponts couverts disparus de Chambly sign\u00e9 par G\u00e9rald Arbour. Vous serez certainement impressionn\u00e9s par le portique unique et tr\u00e8s particulier du pont Yule, dont une seule photo est connue. Afin de profiter pleinement de ce billet riche en informations, le blogue sera de retour mardi. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14300"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14300"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14312,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14300\/revisions\/14312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}