{"id":1316,"date":"2012-01-30T23:00:41","date_gmt":"2012-01-31T04:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=1316"},"modified":"2012-01-30T21:13:54","modified_gmt":"2012-01-31T02:13:54","slug":"le-pont-freeport-sera-possiblement-hausse-de-quelques-pouces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2012\/01\/30\/le-pont-freeport-sera-possiblement-hausse-de-quelques-pouces\/","title":{"rendered":"Le pont Freeport sera possiblement hauss\u00e9 de quelques pouces"},"content":{"rendered":"
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Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

Un article publi\u00e9 la semaine derni\u00e8re dans La Voie de l’Est<\/a><\/em> r\u00e9v\u00e9lait que le pont Freeport<\/span><\/a> pourrait devoir \u00eatre hauss\u00e9 de 7 ou 8 pouces suite au passage de la temp\u00eate Ir\u00e8ne en ao\u00fbt dernier. On attend un rapport d’expert en ce qui concerne le pont couvert et de tels travaux pourraient co\u00fbter plus de 100 000 $…<\/p>\n

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Puisque le pont Freeport est le sujet du jour, j’ai choisi de vous pr\u00e9senter des clich\u00e9s d’archives exclusifs jamais publi\u00e9s sur le site auparavant. Ci-haut, le pont Freeport en 1983 \u00a0lors de travaux majeurs sur la route qui conduit au pont couvert.<\/p>\n

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Photo : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

Une tr\u00e8s jolie photo qui nous montre le c\u00e9l\u00e8bre pont sous un angle diff\u00e9rent. Les glaces de la rivi\u00e8re Yamaska ne sont jamais s\u00e9curitaires car ce cours d’eau est agit\u00e9.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Les 7 clich\u00e9es suivants ont tous \u00e9t\u00e9 pris en 1984 par Andr\u00e9 Goossens. Avec ses portiques bien particuliers, le pont Freeport est facile \u00e0 reconna\u00eetre. Construit en 1870, ce pont couvert figure parmi nos plus vieilles structures.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Sur cette photo, on constate que le pont \u00e9tait ab\u00eem\u00e9. Le pont Freeport poss\u00e8de du lambris vertical \u00e0 baguettes.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Les plus fins observateurs remarqueront une diff\u00e9rence au niveau des contreforts s’ils comparent des clich\u00e9s des ann\u00e9es 80 avec des photos plus r\u00e9centes. Je vous laisse le soin de faire la v\u00e9rification.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Il fait bien sombre \u00e0 l’int\u00e9rieur du pont car il n’y a pas d’ouverture dans le lambris. Le pont Freeport mesure 91 pieds de long.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Il subsiste bien peu de ponts couverts o\u00f9 la ferme est assembl\u00e9e \u00e0 l’aide de chevilles de bois.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

La cul\u00e9e en ma\u00e7onnerie est disparue lors des travaux de 1992.<\/p>\n

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Photo : Andr\u00e9 Goossens<\/p><\/div>\n

Depuis 1992, il y aurait eu ajout d’acier pour aider \u00e0 supporter la structure. Cette photo nous permet de voir ce qui se passe sous le pont, ce qui n’est pas fr\u00e9quent.<\/p>\n

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Photo : Jean-Marie Beaujean<\/p><\/div>\n

Terminons avec cette photographie qui date de 1991. C’est l’ann\u00e9e suivante que seront mis en place les gabarits qui prot\u00e8gent la structure. Ce pont affiche une charge maximum de 3 tonnes, et ce d\u00e9puis d\u00e9j\u00e0 de nombreuses ann\u00e9es.<\/p>\n

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