{"id":124,"date":"2011-11-14T20:46:23","date_gmt":"2011-11-15T01:46:23","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=124"},"modified":"2011-11-15T19:02:33","modified_gmt":"2011-11-16T00:02:33","slug":"la-fin-des-travaux-au-pont-deustis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2011\/11\/14\/la-fin-des-travaux-au-pont-deustis\/","title":{"rendered":"La fin des travaux au pont d’Eustis"},"content":{"rendered":"

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Je me suis rendu dimanche dernier au pont d’Eustis<\/a> afin d’avoir des photos r\u00e9centes \u00e0 pr\u00e9senter pour le retour officiel du blogue sur les ponts couverts. Les nouvelles sont excellentes et le pont est pr\u00eat pour l’ouverture qui aura lieu au printemps 2012…<\/p>\n

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L’acc\u00e8s au pont d’Eustis a \u00e9t\u00e9 bien condamn\u00e9 et ces gros blocs seront retir\u00e9s au printemps lors de l’ouverture oficielle du pont couvert. Il est toutefois possible que des motoneiges traversent le pont cet hiver.<\/p>\n

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Les nouveaux gabarits sont d\u00e9j\u00e0 en place et la hauteur libre sera de 2,3 m\u00e8tres, avec aucune possibilit\u00e9 de contournement. Ces gabarits sont situ\u00e9s assez loin pour ne pas nuire aux photos.<\/p>\n

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Dans le cas de cette restauration, on parle de seulement 20% du bois original qui aurait \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9. Une chose est certaine, on reconna\u00eet bien notre pont d’Eustis.<\/p>\n

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La plupart du lambris qui recouvrait le pont avant le d\u00e9but des travaux a \u00e9t\u00e9 r\u00e9utilis\u00e9. Il avait \u00e9t\u00e9 pos\u00e9 lors de la restauration de 1998. Les panneaux toponymiques indiquent toujours 1908 comme date de construction, mais il y aurait certainement une nuance \u00e0 y ajouter.<\/p>\n

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\u00c0 l’int\u00e9rieur, on reconnait la ferme \u00e0 poin\u00e7on qui caract\u00e9rise le pont d’Eustis.<\/p>\n

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La cambrure du pont est tr\u00e8s apparente sur cette photo. Les jambes de force originales ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9es et une seule d’entre elles a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e.<\/p>\n

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Quelques arbres ont \u00e9t\u00e9 coup\u00e9s pour faciliter le travail des ouvriers pendant la restauration. Nous avons maintenant acc\u00e8s \u00e0 un point de vue qu’il \u00e9tait difficile d’obtenir par le pass\u00e9.<\/p>\n

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Les cul\u00e9es n’ont pas \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es lors de ces r\u00e9cents travaux. Le pont d’Eustis avait \u00e9t\u00e9 hauss\u00e9 lors de la restauration de 1998.<\/p>\n

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Le pont d’Eustis est situ\u00e9 au pied d’une bonne pente. Il traverse la rivi\u00e8re Massawippi. Cette derni\u00e8re sort fr\u00e9quemment de son lit.<\/p>\n

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Du gazon a m\u00eame \u00e9t\u00e9 sem\u00e9 en bordure du pont, mais il me semble que c’est un peu tard en saison pour que les graines germent.<\/p>\n

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Juste avant de quitter les lieux, j’ai eu droit \u00e0 un magnifique coucher de soleil sur le pont d’Eustis. Il s’agit sans aucun doute d’un des plus beaux sites o\u00f9 on retrouve un pont couvert.<\/p>\n

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En terminant, voici un article publi\u00e9 ce lundi dans La Tribune<\/em>.<\/p>\n

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Le pont d’Eustis reste ferm\u00e9 malgr\u00e9 sa reconstruction<\/h1>\n

par Jean-Fran\u00e7ois Gagnon<\/p>\n

Reconstruit au cours des derniers mois au co\u00fbt de 596 000 $, le pont couvert Eustis demeurera malgr\u00e9 tout ferm\u00e9 l’hiver prochain. La situation ne fait \u00e9videmment pas le bonheur des r\u00e9sidants du secteur, qui doivent d\u00e9j\u00e0 composer avec la fermeture du pont Capelton.<\/p>\n<\/div>\n

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Les deux municipalit\u00e9s charg\u00e9es de l’entretien du chemin menant au pont Eustis, la Ville de Waterville et le Canton de Hatley, ont pris la d\u00e9cision d’emp\u00eacher le passage des v\u00e9hicules pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Maire du Canton de Hatley, Pierre Levac note que la pente est fort abrupte sur le chemin Astbury quand on approche le pont sur la rive est de la rivi\u00e8re Massawippi. \u00abDu c\u00f4t\u00e9 du canton, le chemin n’est pas si mal, mais il est vraiment dangereux de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb, remarque-t-il.<\/p>\n

M. Levac ajoute que le nombre de v\u00e9hicules empruntant l’infrastructure \u00e0 tous les jours pourrait faire un bond tr\u00e8s important, en comparaison de ce qu’il \u00e9tait auparavant, si on le rendait accessible aux voitures alors que le pont Capelton est ferm\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

Source : <\/strong>La tribune<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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