{"id":1154,"date":"2012-01-22T23:17:23","date_gmt":"2012-01-23T04:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?p=1154"},"modified":"2012-01-22T23:58:22","modified_gmt":"2012-01-23T04:58:22","slug":"les-ponts-morin-et-bolduc-de-val-alain-les-regrettes-jumeaux-du-pont-caron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/2012\/01\/22\/les-ponts-morin-et-bolduc-de-val-alain-les-regrettes-jumeaux-du-pont-caron\/","title":{"rendered":"Les ponts Morin et Bolduc de Val-Alain : les regrett\u00e9s jumeaux du pont Caron"},"content":{"rendered":"
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Photo : Elmer Jackson. Collection : Richard Roy<\/p><\/div>\n

Il \u00e9tait grandement temps d’ajouter les ponts couverts Morin<\/span><\/a> et Bolduc<\/span><\/a> dans la section des ponts disparus, ces 2 regrett\u00e9es structures qui faisaient partie des c\u00e9l\u00e8bres triplets de Val-Alain…<\/p>\n

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J’avais d\u00e9j\u00e0 abord\u00e9 vaguement le sujet il y a environ 2 ans, mais cette fois nous allons tenter d’en apprendre un peu plus sur les fameux triplets du 1er Rang de Val-Alain. Apr\u00e8s tout, c’est un fait assez particulier dans l’histoires des ponts couverts du Qu\u00e9bec.<\/p>\n

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Source : BAnQ. Cote : E6,S7,SS1,P9278<\/p><\/div>\n

Le territoire de Val-Alain ayant \u00e9t\u00e9 d\u00e9vast\u00e9 par un incendie en 1932, on proc\u00e8de d\u00e8s l’ann\u00e9e suivante \u00e0 la reconstruction du village, des maisons et des ponts d\u00e9sservant le r\u00e9seau routier. C’est donc en 1933 que commence l’\u00e9rection des ponts Morin, Bolduc et Caron.<\/p>\n

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Source : BAnQ. Cote : E6,S7,SS1,P9552<\/p><\/div>\n

C’est la populaire ferme \u00ab\u00a0Town \u00e9labor\u00e9\u00a0\u00bb qui est choisie pour construire les ponts qui constituent le trio. Ils poss\u00e9daient tous des portiques cintr\u00e9s.<\/p>\n

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Source : BAnQ. Cote : E6,S7,SS1,P9268<\/p><\/div>\n

Sur ce clich\u00e9, le pont Morin semble termin\u00e9 alors que la construction du pont Bolduc avance bien. Les cul\u00e9es sont faites de bois et les approches sont constitu\u00e9es de pierres.<\/p>\n

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Source : BAnQ. Cote : E6,S7,SS1,P9561<\/p><\/div>\n

Il y avait peu de distance entre les ponts Morin et Bolduc alors que le pont Caron \u00e9tait situ\u00e9 \u00e0 moins d’un kilom\u00e8tre des autres ponts couverts.<\/p>\n

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Source : BAnQ. Cote : E6,S7,SS1,P9266<\/p><\/div>\n

La sinueuse rivi\u00e8re du Ch\u00eane traversait le 1er Rang \u00e0 trois reprises sur une courte distance, ce qui justifiait le pr\u00e9sence de 3 ponts couverts. Cette photo a \u00e9t\u00e9 prise en 1942, probablement lors d’une inspection.<\/p>\n

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Source : BAnQ. Cote : E6,S7,SS1,P9566<\/p><\/div>\n

Les ponts Morin et Bolduc mesuraient 89 pieds alors que le pont Caron est l\u00e9g\u00e8rement plus court avec ses 81 pieds de long.<\/p>\n

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Cette photo de 1964 nous montre que les ponts \u00e9taient rouges. Il y avait quelques maisons dans le secteur des ponts.<\/p>\n

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La rivi\u00e8re du Ch\u00eane causait de nombreux d\u00e9sagr\u00e9ments aux agriculteurs du coin qui ne cessaient de se plaindre.<\/p>\n

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Des travaux de correction sont entrepris en 1970 (ann\u00e9e de la photo) et le cours de la rivi\u00e8re est modifi\u00e9. La pr\u00e9sence de 3 ponts devient donc inutile. Le pont Caron est \u00e9pargn\u00e9 car c’est vers lui qu’on a canalis\u00e9 la rivi\u00e8re du Ch\u00eane.<\/p>\n

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Photo : Hallie Jones. Collection : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

Les ponts Morin et Bolduc sont achet\u00e9s par des r\u00e9sidents du coin, puis d\u00e9molis. Ci-haut, la d\u00e9molition du pont Bolduc.<\/p>\n

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Photo : Hallie Jones. Collection : G\u00e9rald Arbour<\/p><\/div>\n

Terminons ce billet par cette photo qui nous montre des ouvriers en train de d\u00e9molir le pont Morin. C’est la fin du c\u00e9l\u00e8bre trio de Val-Alain. Heureusement, nous pouvons encore visiter le pont Caron qui est toujours en service et en pleine forme.<\/p>\n

Visitez les pages des ponts Morin<\/span><\/a> et Bolduc<\/span><\/a> pour de nombreuses autres photographies.<\/h3>\n

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