{"id":26064,"date":"2019-10-04T17:30:29","date_gmt":"2019-10-04T21:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/?page_id=26064"},"modified":"2025-08-08T08:27:16","modified_gmt":"2025-08-08T12:27:16","slug":"pont-deustis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/pontscouverts.com\/blogue\/pont-deustis\/","title":{"rendered":"Pont d’Eustis"},"content":{"rendered":"

Estrie<\/span><\/em><\/h1>\n

Waterville<\/span><\/h2>\n
\"\"<\/a>

Photo : Simon Pratte<\/p><\/div>\n

Construction :<\/strong> 1908<\/span>
\nLongueur :<\/strong> 90 pieds<\/span>
\nCours d\u2019eau :<\/strong> Rivi\u00e8re Massawippi<\/span>
\nStatut :<\/strong> En service (Saisonnier)<\/span>
\nLocalisation :<\/strong> Chemin Paquette<\/span>
\nType de ferme :<\/strong> Poin\u00e7on multiple<\/span>
\nHauteur libre :<\/strong> 2,30 m<\/span>
\nCharge affich\u00e9e :<\/strong> 3 tonnes<\/span>
\nNo officiel :<\/strong> 61-18-02<\/span>
\nSite Web de la ville<\/span><\/strong><\/a>
\nCarte Google Street View<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n

\u00c0 propos de ce pont :<\/strong><\/span><\/h2>\n

Jambes de force taill\u00e9es \u00e0 m\u00eame des souches d\u2019arbre.<\/span>
\nCul\u00e9es originales en pierres empil\u00e9es recouvertes de b\u00e9ton en 1987.<\/span>
\nLa d\u00e9molition de ce pont couvert a \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9e de justesse dans les ann\u00e9es 90. Restaur\u00e9 de fa\u00e7on inad\u00e9quate en 1998. Structure rehauss\u00e9e d\u2019un m\u00e8tre lors de ces travaux.<\/span>
\nLambris en planches verticales.<\/span>
\nSon nom fait r\u00e9f\u00e9rence au lieu-dit Eustis o\u00f9 se trouve le pont. Il s\u2019agit d\u2019un ancien site minier dont le pont est pratiquement l\u2019unique survivant.<\/span>
\nFerm\u00e9 \u00e0 toute circulation en 2008, le pont couvert est r\u00e9ouvert depuis 2012. Chaque ann\u00e9e, le pont est ferm\u00e9 \u00e0 la circulation du 15 novembre au 15 avril.<\/span>
\nDes travaux de restauration ont eu lieu de juin 2011 \u00e0 novembre 2011. Le pont d\u2019Eustis a \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9 par l\u2019entreprise Hamlet Heavy Timberwork Ltd. de Rigaud. Le co\u00fbt de la restauration est de 596 000$. On aurait r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 seulement 20% du bois original. La reconstruction a ajout\u00e9 un jambage aux portiques et du lambris d’entr\u00e9e.<\/span>
\nCrue des eaux tr\u00e8s mena\u00e7ante en avril 2014.<\/span><\/p>\n

Au printemps 2025, une des approches du pont a \u00e9t\u00e9 asphalt\u00e9e et on a ajout\u00e9 un panneau \u00ab\u00a0Arr\u00eat\u00a0\u00bb. Quelques poutres ont aussi \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es, ainsi que certaines planches du lambris.<\/span><\/p>\n

Articles connexes :<\/strong><\/span><\/h2>\n