Des ponts de l’Outaouais en 1984

Collection : Pascal Conner

Il y a déjà plusieurs années, j’avais acheté un lot de diapositives sur Ebay. J’ai publié un bon nombre de ces photos au fil des ans, mais il m’en reste encore, principalement des ponts disparus. Aujourd’hui par contre, toutes les structures présentées sont toujours en place, et on les retrouve en Outaouais. On peut reconnaître le pont Cousineau, le pont Marois, le pont de l’Aigle, le pont Savoyard et le pont du Parc de la Gatineau. Tous ces clichés datent de 1984.

Histoire

Le pont Perrault vu du ciel

Photo : Le Québec vu du ciel sur Facebook (Jean-Marie Fecteau)

La semaine se termine par ce cliché aérien pris l’année dernière par un passionné de la photographie aérienne. On y voit bien sûr le célèbre pont Perrault de Notre-Dame-des-Pins. L’auteur de cette photo serait ravi que vous visitiez son site Web et sa page Facebook :

 

Actualités

Un saut au pont Leclerc

Photo : Pascal Conner

La semaine se poursuit avec un arrêt au pont Leclerc, toujours en service malgré une charge affichée de 5 tonnes. Le pont est vraiment croche, mais avec un peu de chance,  il sera peut-être restauré au printemps en même temps que les travaux prévus au pont de la Calamité. On retrouve une maison de chaque côté du pont et il ne faut pas oublier de demander la permission si on désire photographier le pont à partir de ces terrains privés. Merci à mes amis pour cette belle journée en Abitibi.

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Une visite au pont couvert de la Calamité

Photo : Pascal Conner

Aujourd’hui, direction La Sarre où le pont de la Calamité nous attend avec un look un peu particulier cette fois. Il semble que la réparation des portiques a débuté l’automne dernier, mais qu’on a mis des plastiques temporairement afin de reprendre les travaux au printemps. Rien d’autre à signaler sinon que la rivière est bien gelée et qu’on peut voir des motoneiges circuler sous le pont couvert. Bonne journée!

Actualités

Une douce journée de mars au pont Molesworth

Photo : Pascal Conner

C’est vendredi dernier que je suis passé par Macamic afin de rendre visite au pont Molesworth. Le ciel était gris et il tombait quelques flocons alors ce n’était pas les meilleures conditions pour faire de la photo. Le pont est cependant en pleine forme et la rivière gelée est fortement utilisée par les amateurs de motoneiges. Rappelons que le pont a été restauré en juillet dernier. Sur les photos, on peut voir les poutres remplacées à cause de la teinte. La tournée virtuelle de l’Abitibi se poursuivra demain.

 

Actualités

L’hiver au pont des Chutes

Photo : Sylvain St-Jean

Pendant la semaine de relâche, je suis passé par Rochebaucourt et même si je n’avais pas beaucoup de temps, j’ai pris quelques minutes pour me rendre sur le site du pont des Chutes. Évidemment comme le rang n’est pas déneigé jusqu’au pont, il aurait fallu des raquettes pour accéder à la structure. À première vue, personne n’a visité le pont couvert de l’hiver. Espérons que la rivière Laflamme se tiendra tranquille au printemps. J’aurai bien sûr quelques autres photos de ponts abitibiens au cours de la semaine.

 

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Un texte inédit de Gérald… et la relâche!

L’heure de la fameuse semaine de relâche a déjà sonné, mais je vous laisse entre bonnes mains avec ce texte tout frais signé de la plume de Gérald Arbour. L’article résume à merveille l’histoire du pont de St-Edgar, en prenant bien soin de s’attarder à la fameuse statue qui a été en place dans le pont pendant environ 40 ans. Je prendrai la route pour quelques jours, et je reviendrai avec des photos de quelques ponts couverts, car ma route va en croiser assurément. Un gros merci à Gérald pour cet article qui saura vous captiver à coup sûr.

LE SAINT-EDGAR SOUS PROTECTORAT

par Gérald Arbour

Cette histoire débute en mai 1948 alors que le débordement de la petite rivière Cascapédia inonde le village de Saint-Edgar.

Source : SOLANGEGAG sur YouTube (2014). Bienvenue aux paroissiens de St-Edgar

Le pont couvert, construit 10 ans plus tôt sous la supervision du curé Joseph-Edgar Miville (1887-1968) est un lien important pour la mission Saint-Antoine (Saint-Edgar) et la colonie naissante de Robidoux. Les travaux s’étendent de juin à octobre. La journée de travail est de 10 heures à 2$ par jour, 6 jours semaine. Le bois est abattu sur des terres louées du gouvernement par les futurs colons(1). À la fin de l’opération, une structure typique de la colonisation de 2 travées d’une longueur totale de 293 pieds est érigée…

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Histoire

Pour en finir avec la fermeture du pont Perrault

Photo : Club VTT Jarrets Noirs

Suite à la fermeture du pont Perrault de Notre-Dame-des-Pins, je joins à ce billet le communiqué officiel émis par la municipalité. À leur grand soulagement, les VTT ont obtenu la permission de circuler sur le pont de béton en empruntant la même voie que les voitures. Une signalisation a été mise en place à cet effet (voir photo). La Fête au Vieux-Pont prévue pour le début de mois de juin n’aura pas la même signification si le pont est fermé. Un dossier à suivre au cours des prochains mois…

Actualités

Le pont de St-Edgar dans les années 40

Le pont en 1948. Source : BAnQ E57,S44,SS1,PB66-77

J’aime beaucoup publier des photos puisées dans les archives en ligne de BAnQ lorsqu’il s’agit de ponts couverts encore en place. C’est le cas aujourd’hui puisque ces photos prises pour la plupart en 1948 montrent la construction du mur de protection à proximité du pont de St-Edgar. On peut observer la légendaire structure sur plusieurs clichés. Merci à Gaétan pour la recherche et l’identification. 

Histoire

En motoneige au pont Carrier

Collection : Simon Pratte

Jusqu’à sa disparition en août 2011, le pont Carrier aura toujours été mon préféré, et cela pour plusieurs raisons. J’ai eu le plaisir de le visiter 4 fois entre août 2007 et août 2011. En fait, je l’ai visité moins de 2 semaines avant l’incendie qui lui a été fatal. Il me fait donc plaisir de partager ce souvenir du pont Carrier, soit une jolie carte postale de la collection de Simon. Le pont Carrier était largement utilisé par les motoneiges en cette période de l’année.

 

Histoire

D’autres nouvelles de la fermeture du pont Perrault

Crédit photo : L’Éclaireur-Progrès – Sébastien Roy

Comme on le sait, le pont Perrault est maintenant fermé à toute circulation depuis le 16 février dernier. L’article ci-dessous donne plus de détails sur ce qui a occasionné cette fermeture par la municipalité suite à une recommandation du MTQ. Une nouvelle inspection de la structure devait avoir lieu mercredi dernier. Une signalisation a été mise en place pour prévenir les clubs de motoneiges et les VTT qui utilisent le célèbre pont couvert en cette période de l’année.

 

Actualités

L’hiver au pont Louis-Gravel

Photo : Pierrick Bouchard

La semaine se termine par ces photos récentes prises au pont Louis-Gravel par notre ami Pierrick Bouchard. La rivière gelée fait le bonheur des amateurs de motoneige et c’est une belle opportunité de voir la fameuse poutre d’acier installée sous le tablier. Merci à Pierrick pour les photos du jour.

Actualités

Le pont Heppell a été restauré pendant l’hiver

Photo : Monique Bellemare (Avril 2017)

Profitant du fait que la rivière était gelée, le ministère des Transports a procédé à la restauration du pont Heppell, fermé à toute circulation depuis le printemps dernier. La facture s’élève à 18 000$ et le pont devrait être accessible dès la fonte des neiges. Pour plus de détails, consultez l’article publié sur le site de Radio-Canada (Bas-Saint-Laurent) :

Actualités

Fermeture complète du pont Perrault

Photo : Courtoisie

La nouvelle est sortie hier : le pont Perrault de Notre-Dame-des-Pins est maintenant fermé à toute circulation, incluant les piétons. Ce pont couvert est fortement utilisé par les motoneigistes en cette période de l’année. La fermeture est d’une durée illimitée et plus de détails sont à venir. Vous pouvez également consulter l’article suivant publié sur le site de EnBeauce.com

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Ajout de 2 ponts de Gaspésie dans la section des disparus

Le pont Brasset en novembre 1950. Photo : Jean Bastien. Source : BAnQ E6,S7,SS1,P82417.

Le blogue fera relâche jusqu’à mercredi prochain, soit le 21 février, puisque je quitte pour quelques jours de vacances. Par contre, je laisse les lecteurs avec 2 nouveaux ajouts dans la section des ponts disparus. Le mois de novembre 1950 n’aura pas été facile pour plusieurs ponts en Gaspésie, bien que le pont Brasset (photo en introduction) aura eu beaucoup plus de chance que le pont 61-24-10 (pont sans nom officiel).

Construit en 1932 à Sainte-Adélaïde-de-Pabos, maintenant Chandler, le pont Brasset permettait de traverser la rivière du Grand Pabos Ouest. D’une longueur de 145 pieds, cette structure d’une seule travée a été remplacée en 1955, soit 5 ans après la fameuse crue des eaux.

Le pont 61-24-10 était pour sa part situé à Douglastown, une municipalité maintenant annexée à Gaspé. Probablement construit au début du siècle dernier, ce pont couvert de 145 pieds aura permis d’enjamber la rivière Saint-Jean jusqu’en 1950, année où les glaces lui auront été fatales.

Pour beaucoup plus de détails sur ces 2 structures, sans parler des photos inédites, veuillez visiter les pages respectives de ces ponts dont les liens sont accessibles plus haut dans ce billet. Merci à Gérald et Gaétan pour leur collaboration dans l’ajout de ces 2 ponts gaspésiens.

Le pont 61-24-10 en novembre 1950. Photo : Jean Bastien. Source : BAnQ E6,S7,SS1,P76139

 

Histoire

Le pont du Ruisseau-Meech et un site à découvrir

Photo : SGL sur dronestagr.am

J’aimerais partager avec les lecteurs un site Web que j’ai récemment découvert, soit dronestagr.am. Il s’agit d’une site où les utilisateurs y publient des images filmées à l’aide d’un drone. Comme on y retrouve aussi un moteur de recherche, il est simple d’y inscrire « pont couvert » ou bien « covered bridge », au singulier comme au pluriel, pour repérer les images qui nous intéressent. En introduction, on reconnait le pont du Ruisseau Meech sur une image captée en avril 2016.

www.dronestagr.am

 

Actualités

Pont Monaghan : un autre extrait télé de 1987

La semaine débute par un nouvel extrait tiré d’Entre chien et loup, la populaire émission des années 80. Nous sommes en 1987 dans ce clip, et la scène montre 2 personnages traverser le pont en calèche pour attendre le village fictif de St-Jean-des-Bois. Rappelons que les épisodes des huit saisons de cette série sont disponibles sur Prise 2 ainsi que sur Illicoweb. Les images du jour sont la propriété de Télé-Métropole (TVA). Sur la page du pont Monaghan, on retrouve plusieurs photos de ce célèbre pont couvert alors qu’il était à son emplacement d’origine, à Stanbridge East.

Histoire

Le pont Savoyard en 1983… photographié en avion

Source : BAnQ, Cote : P690,S1,D83-130_201.jpg

La semaine se termine par ces clichés du pont Savoyard réalisés en avion en 1983 par notre célèbre ami Jean-Marie Cossette pour l’entreprise Point du jour aviation limitée. Il y a beaucoup d’erreurs dans les archives de BAnQ, et ces photos étaient indexées à la ville de Montcerf. Les 3 photos du jour offrent une vue impressionnante sur le site, y compris sur la halte routière. La semaine prochaine, j’ajouterai 2 structures dans la section des ponts disparus.

BONNE FIN DE SEMAINE

Histoire